Slyvka Denys channel SDV | Вітаю! Спека прийшла без «прелюдії». Ще в суботу вмикав в авто опаленн...

Вітаю! Спека прийшла без «прелюдії». Ще в суботу вмикав в авто опалення, а вчора вже кондиціонер. Золотий період, коли погода ідеальна, цієї весни Київ та околиці оминув. Що ж – як є.З першою спекою в мене завжди випливає один спогад, одна думка, одна картина…Опишу її як зможу.Біля станції метро «Осокорки» є дорожня розв’язка, біля якої розташований торговий центр «Аркадія». Невеликий ТЦ, яких у столиці вагон і возик. Та він зовсім поруч, там є «Пузата Хата» і безкоштовний туалет. Ну ви зрозуміли – нам, лівобережним роботягам, те що треба. Парковка довга та не дуже зручна. Стати ближче до ТЦ майже нереально. Доводиться паркуватися в кінці й іти пішки.Біля ТЦ здоровенна відкрита парковка. Такий собі прямокутник приблизно 100 на 60 метрів. Навколо магазини, а вона відкрита сонечку на всі 100%.Коли погода прохолодна – це дуже приємно. Набив пузо в «Пузатій Хаті» сів у нагріте сонечком авто – і вуаля – тепло і приємно.Та в теплу пору року ця парковка — просто пекло. Тачки нагріваються на сонці. Але цей запах… Запах гарячих авто… Вони стоять рядками. Більша частина з них приїхала недавно і скоро поїде, і їх замінять нові гарячі авто. З цим запахом… Запах нагрітого мастила з тонкими нотками антифризу і з вкрапленням ноток холодоагенту автокондиціонерів на фоні легкого аромату пального. Проходити повз таку парковку - задоволення нижче за середнє. Вони ще іноді і цокають – коли остивають…Легко навіть із заплющеними очима здогадатися, що проходиш повз електрокар. Немає цього запаху. Якщо і трохи віє теплом - то без «ароматів», притаманних ДВЗ.А уявіть великий міжміський автобус. Здоровенна махіна, що везе пасажирів на сотні кілометрів. І ще з кондиціонером. Неоплан, МАН, Мітсубіші… І тут, як Ви розумієте, електричних бусів на міжміські перевезення немає, тільки міські.Але це вже застарілі дані. Про що це я?Я про Volvo BZR Electric – CD – повністю електричний міжміський автобус. Здоровенний!Це вже серійна модель.Що ми знаємо про нього?- Кузов, салон і оздоблення – від лідера галузі – фінської компанії Carrus Delta OY.- Ширина 2,55 метра, висота 3,61 метра, довжина 14 та 14,9 метра (різні комплектації).- Повна маса – 28 тонн.- 67 місць у преміальному варіанті.- Багажник 8–10 кубометрів.- Акумулятор 720 кВт·год. 600-вольтова архітектура.- Два двигуни по 200 кВт – окремо в силовому модулі, а не мотор-колеса. 850 нм на валу. Синхронні електромотори змінного струму.- Зарядка до 250 кВт. Трохи пізніше очікується до 450 кВт.- Пробіг до 700 км.Перший регулярний маршрут - Гетеборг — аеропорт Ландветтер.Як же я хочу на такому просто проїхати пасажиром!Та думаю, скоро їх стане значно більше.Вже є всілякі там Yutong T15E, King Long C12E чи BYD C9 Coach, але Volvo є Volvo.Тихої ночі!