Slyvka Denys channel SDV | Вітаю!Що поєднує зелений перехід, Харків та В’єтнам?Правильно – локшин...

Вітаю!Що поєднує зелений перехід, Харків та В’єтнам?Правильно – локшина швидкого приготування «Мівіна».Давайте детальніше!Є такий виробник електромобілів та електроскутерів у В’єтнамі - VinFast Auto Ltd.Чули?Якщо ні, гляньте Auto.ria – на ранок там продавалися 4 кросовери цього виробника. Кросовери електричні та повнопривідні. З великими акумуляторами. Пригнані зі США.Думаєте, клон якогось «китайця»?Ні – повноцінний виробник електромобілів.Думаєте, гаражна збірка?Ні – у 2025 році компанія випустила і передала покупцям 196914 автомобілів. Точніше електромобілей.Думаєте, великовузлова збірка?Ні – навіть акумулятори робить компанія-партнер, що входить у єдиний холдинг — VinES Energy Solutions.Думаєте, тачки неякісні? Зовсім ні – фізичне виконання на висоті. За відгуками в деяких оглядах в інтернеті та за думкою одного мого товариша – якість підгонки кузова, салону, якість матеріалів краща за Теслу.Тачки експортуються до США і мають усі сертифікати якості та безпеки.Так, є над чим працювати з боку програмного забезпечення, але це нічого не змінює – тачки цілком нормальні.Думаєте, якісь тук-туки?Ні - повноцінні тачки. Здоровенні. Шкіряні салони, круте оздоблення, хороші характеристики.У цього виробника заводи не тільки у В'єтнамі. Індонезія та Індія теж мають виробничі потужності цієї компанії.Але електрокари — це лише половина історії.VinFast виготовляє шалену кількість електричних скутерів різного роду та типу. Від дрібних до мінібайків.Що таке шалена кількість? У 2025 році було виготовлено і продано 406497 електричних скутерів.І скутери тут значно важливіші в контексті моєї доповіді. В’єтнам із населенням 102 млн людей має шалену кількість двоколісного транспорту.І донедавна то був транспорт на бензині.Уявіть Хошимін (Ho Chi Minh City) – населення 14 млн людей і 10,5 млн байків! Уявили? І вони всі жжужать, димлять, жеруть пальне.Думаєте, тільки Хошимін? Ханой, Хайфон чи Кантхо трохи менші кожен. Та ключове слово – «трохи». Це «всесвіт скутерів».А тепер уявіть, що за 3-4 роки всі бензинові скутери стали електричними. Тиша, дихати легше. Менший імпорт нафти та пального в країну.І цей процес уже активно триває. Як зусиллями VinFast, так і уряду В’єтнаму.До чого тут Харків і «Мівіна»?Засновник і головний акціонер Vingroup, до якої входить VinFast Auto Ltd. (акції компанії торгуються на біржі Nasdaq під тикером VFS), — чоловік, що прожив багато років у Харкові.Фам Нят Вионг (Phạm Nhật Vượng) жив у Харкові з 90-х років і заснував ту всесвітньо відому компанію «Техноком», що і виготовляла (і виготовляє) «Мівіну».Компанію він продав у 2010 році корпорації Nestlé.По суті, VinFast Auto Ltd заснована на грошах, що зароблені в Україні. І Ви і я колись купуючи «Мівіну», робили внесок, хай і мікроскопічний, у незвичайні електричні тачки і, головне, купу електричних скутерів. Море скутерів на батарейках.Шкода, що ті гроші не працюють у нас...Але як є.Сайт компанії — в першому коментарі. На Авторіа пошукайте самі, якщо цікаво.UPD. Рома з Біома (той, що шеф Біома в КНР) написав, що в Хошиміні та Ханої заборонять в'їзд на бензинових скутерах у центр міст. Центр Ханоя як пів Києва.Ситуація така, що Роману довелося купити родичам, що живуть у Ханої, електричний скутер. Та він взяв китайський))).Також Роман каже, що практика таких заборон має місце і в Китаї.Тож більше електроскутерів – менше нафти!