Telegram statistics channel - @sevendriveracing

🇨🇳 Китайський люкс: Conspit оновили свої топові педаліКитайці з Conspit, які вміють робити "дорого-багато", викотили оновлення своєї флагманської лінійки — CPP Evo 2 та CPP Evo 3. Це той випадок, коли педалі виглядають складнішими за двигун твого авто.Що нового в Evo-версіях: ▫️Гідравліка 2.0: Гальмо отримало нову двоступеневу систему (Dual-Phase Hydraulic). Кажуть, ідеально імітує цей мікро-зазор (gap), коли колодки тільки торкаються диска, а потім — бетонну стіну тиску (до 200 кг!). ▫️Матеріали: Поршень тепер із хромованої сталі, а не алюмінію — менше тертя, більше живучості. Ущільнювачі теж замінили, щоб хід був плавнішим. ▫️Вібрація (M-DVF): Головна фішка. Це не просто моторчик, а тактильна система, інтегрована з SimHub. Газ, гальмо і навіть зчеплення вібрують "по розумному" (ABS, трекшн, точка схоплення). ▫️Налаштування: Крути все, що хочеш — кут, висоту, прелоад пружин. Софт дозволяє малювати свої криві гальмування.У чому різниця? 🔹 Evo 2: Тільки газ + гальмо (для фанатів GT/Formula). 🔹 Evo 3: Повний фарш із педаллю зчеплення.💸 Ціна питання (Pre-order): Evo 2 — $699 (було $749) Evo 3 — $799 (було $849) Ціни без доставки та податків, офіційно поки шиплять по США, але дистриб'ютори не сплять.Виглядає як серйозна заявка на конкуренцію з європейськими топами. Хтось вже пробував Conspit? Як тобі їхня гідравліка? 🤔7DRIVE Racing 🛞

🏁 7DRIVE Simracing Team залітає у 2026-й!Поки хтось тільки планує відпустки, ми вже розписали свій графік «робочих» вихідних. На календарі — iRacing Special Events 2026, і наша команда готова витискати максимум.🤌Що це взагалі за двіж? Це «Олімпійські ігри» у світі симрейсингу. Найпрестижніші гонки року, які повністю дублюють реальні легендарні марафони: Daytona 24, Nürburgring 24h, Spa 24, Le Mans та інші. Тут все по-дорослому: зміна пілотів, жорстка стратегія, тисячі суперників з усього світу і нуль права на помилку протягом 12 або 24 годин.🛡Наш основний склад на сезон: 1️⃣ Артем Макаров — досвід та стабільність. (також «голос» українського симрейсингу)2️⃣ Назар Аддаті — швидкість, яка змушує опонентів нервувати 3️⃣ Матвій Літвінов — наш «вундеркінд», молода кров, що не знає страху перед авторитетами на трасі.✨ Special Guest: на окремі складні івенти до нас залітатиме «темна конячка» — четвертий пілот, щоб дати основі трохи поспати (або просто додати вогню). Четвертий пілот для кожного івенту може бути іншим. 🚀 Чому це важливо? 7DRIVE — це не просто про «покатати в комп'ютерні ігри». Ми активно просуваємо українських пілотів на міжнародну арену та робимо все, щоб симрейсинг в Україні став професійним спортом, а не просто хобі. Кожен такий виїзд — це крок до популяризації нашої спільноти.Чекаємо на анонси та готуємось підтримувати наших хлопців 🏎🇺🇦7DRIVE Racing 🛞

eNASCAR 2026: Нові правила, більше «м’яса» та пів мільйона баксів на кону 🏁Головна симрейсинг-серія планети eNASCAR Coca-Cola iRacing Series повертається на 17-й сезон. Цього разу організатори вирішили не просто «перефарбувати боліди», а капітально перетрусити формат.Що треба знати:💵 Призовий фонд — $500,000. Сума солідна, тому боротьба буде на межі фолу (як ми любимо).🏎 Шлях до вершини змінився. Забудьте про стару заплутану систему. Тепер сезон розділений на дві чіткі частини:Qualifying Series (Лютий – Квітень): 11 гонок, де новачки та ті, хто вилетів минулого року, виборюють право потрапити до еліти.Championship Series (Травень – Жовтень): Основна «заруба» за титул Dale Earnhardt Jr. Cup.🔄 Різноманіття техніки. У кваліфікаційній серії пілоти не будуть сидіти лише в Cup-карах. Починають на пікапах (Trucks), потім переходять на O’Reilly Auto Parts Series і лише у фіналі сідають за кермо Gen 7 Cup Series. Це реальна перевірка на універсальність.🗓 Старт вже зараз! Перший етапи кваліфікації проходять майже щодня. Основний чемпіонат стартує 19 травня в Шарлотті.Чому це цікаво нам? Формат став набагато динамічнішим. Тепер кожен етап кваліфікації — це фактично гра на виживання. Для тих, хто хоче подивитися, як виглядає топовий симрейсинг з професійним підходом та величезними бюджетами — must watch. 📺⚡️Де подивитись: офіційні YouTube канали NASCAR та iRacing Стежимо за овалами, хоч серце і лежить до дорожніх трас. Ну, майже. 😏7DRIVE Racing 🛞

🇺🇸 Porsche відкриває віртуальну АмерикуПоки ми тут чекаємо на весну, Porsche North America вирішили не гаяти часу і анонсували перший сезон Porsche Esports Carrera Cup North America. Тепер у янкі буде свій офіційний кубок, все як у людей.Що відомо: 📅 Дати: Сезон короткий, але насичений — з 18 березня по 22 квітня 2026. ⏱ Відбір: Кваліфікації стартують вже 18 лютого. Треба показати час на Road America та Sebring у режимі Time Attack. 🏎 Машина: Звісно ж, 911 GT3 Cup на iRacing. 🛠 Умови: Фіксований сетап (fixed setup), тож вирішуватимуть руки, а не інженери. 🏁 Формат: 40 найкращих пілотів, 6 етапів. Кожен етап — це 60 хв практики, 15 хв кваліфікації і 40 хвилин спринту.Система балів: 🥇 Перемога — 25 очок pole — 2 очки 🔥 Найшвидше коло — 1 очкоПризовий фонд у статті скромно не засвітили (хоча за чутками там має бути "смачно"), але сам факт запуску окремої серії під егідою Porsche North America — це жирний плюс для індустрії.Ну що, хто має iRacing і готовий показати американцям, як треба їздити Себрінг? 😏7DRIVE Racing 🛞

📰 Дженсон Баттон: Симрейсинг, гроші та майбутнє F1Екс-чемпіон світу Дженсон Баттон у свіжому матеріалі для Formula 1 та Santander розклав по поличках, як потрапити у великий спорт сьогодні. Спойлер: без симулятора вже нікуди.Головні тези Дженсона:🏎 Картинг vs Симрейсинг Баттон визнає: картинг — це база, але ціни там космос.Симрейсинг — це рятівне коло для гаманця. Тут можна накатувати години 24/7 (в реалі так не вийде) і, що важливо, глибоко вникати в інженерію та налаштування.Але є нюанс: симулятор не навчить відчуттю страху та фізичним лімітам так, як реальна траса. Тож мікс обох світів — ідеальний варіант.👩 Про жінок в автоспорті Дженсон вірить, що серія F1 Academy нарешті посадить жінку в кокпіт Формули-1. Головне — дати правильний приклад юним дівчатам, щоб вони приходили в картинг ще дітьми. Більше масовість на старті — більше шансів побачити чемпіонку на фініші.🧠 Порада новачкам Не важливо, у 5 років ти сів за кермо чи пізніше. Головне — правильні люди поруч. Ті, хто підтримає, коли все погано, і не дасть "зловити зірку", коли все добре. І кайфуй від процесу!🎓 Життя після гонок Баттон каже: треба мати план "Б". Гонки колись закінчаться, і важливо знайти іншу пристрасть, щоб не загубитися.Як тобі думка чемпіона? Симрейсинг вже повноцінний трамплін чи все ще просто "дешева альтернатива"? 🤔7DRIVE Racing 🛞

🇧🇷 Reiza розкриває карти: що чекає на Automobilista 2 у 2026-муПоки ми катали, Ренато Сіміоні викотив грудневе «Development Preview» (так, в лютому, це ж Reiza 😅). 2026-й обіцяють зробити роком консолідації, а головна ціль — версія 1.7.0 десь наприкінці другого кварталу.Що по суті (без води):🏎 Геймплей та Реалізм:▫️Логістика: Обмежені комплекти шин, реальні затримки на ремонт та евакуацію в пітах. Розбив тачку — чекай, поки полагодять.▫️Правила: Віртуальний сейфті-кар (VSC), правила закритого парку (Parc Fermé) та баласт успіху.▫️Погода/Трек: LiveTrack знову допилюють, вітер стане ще реалістичнішим, а пошкодження шин — детальнішими.🎮 Мультиплеєр:▫️Інтеграція з LFM та іншими сервісами прямо в меню гри.▫️Більше кастомізації для ліг (BoP для окремих машин).🏆 Кар'єра:▫️Головний довгобуд. Обіцяють почати впроваджувати у другій половині 2026-го. Кажуть, краще пізно, але якісно.🚙 Контент (Плани):▫️Березень: Пак формул 2000-2010-х.▫️Далі: Друга частина Historical Endurance Pack.▫️Ретро: Can-Am кінця 60-х, прототипи Ле-Мана 70-х, Group 5.▫️Туринг: Британський турінг 90-х (BTCC?) та німецький DTM 2005.Reiza продовжує будувати свій "AMS2-Verse", де поруч ганяють історичні боліди та сучасні прототипи.Як тобі роадмап? Чекаєш кар'єру чи головне, щоб фізику знову не зламали? 👇7DRIVE Racing 🛞

Історичний момент: Олександр Бондарев — чемпіон Формули-4! 🇺🇦🏆Це те, на що ми всі чекали. Вперше в історії українського автоспорту наш пілот здобув титул у серії Formula 4. Олександр Бондарев офіційно став чемпіоном ОАЕ (F4 UAE Championship), достроково закривши питання про лідера сезону.Чому це мега-круто:🏎 Домінування. Олександр, який виступає за команду Prema Racing (кузня кадрів для Ф1), продемонстрував неймовірну стабільність. На фінальному етапі в Дубаї йому вистачило фінішу в топ-5, щоб стати недосяжним для суперників.📈 Шлях до вершини. Бондарев уже кілька років перебуває під крилом академії Williams Racing. Цей титул у Ф4 — критично важлива сходинка. Це підтвердження того, що він не просто «перспективний», а реальний претендент на місце в еліті світового автоспорту.🏁 Контекст для нас. Для симрейс-ком'юніті успіхи Сашка — це величезне натхнення. Ми бачимо, як український прапор піднімається на найвищу сходинку в серйозних формульних серіях. Це відкриває двері для сприйняття України як країни з потужним гоночним потенціалом.Окрім того, ми сподіваємось побачити Сашка в симрейсинг - турнірах, та хто знає, можливо навіть у віртуальних гоночних серіях 7DRIVE 😉Що далі? Логічний крок — перехід у Formula 3. Шлях до Формули-1 стає дедалі коротшим, і ми маємо всі шанси побачити українця в «Королівських гонках» вже за кілька років.Сашко, ти — машина! Пишаємось і продовжуємо стежити за кожним поворотом. 🫡🇺🇦7DRIVE Racing 🛞

https://youtu.be/HJuRaBUQV8U?si=aRD8lksNPj7cxJmXAssetto Corsa EVO v0.5: Хачіроку, Порше та нова порція «гуми» на асфальті 🏎✨Сьогодні, 12 лютого, Kunos Simulazioni викотили велике оновлення v0.5 для Assetto Corsa EVO. Ранній доступ триває, і розробники нарешті додають те, на що ми так чекали — солідну порцію контенту та технічні фікси.Головні новинки (гараж поповнився жиром):🚗 7 нових авто (у різних модифікаціях):▫️Toyota AE86 Sprinter Trueno — легендарна «Хачіроку» (аж 4 варіанти, включаючи дрифт-спеку).▫️Porsche 911 GT3 RS (992) — трекова зброя у двох варіаціях.▫️BMW M2 — баварська класика для фанових заїздів.▫️Audi Sport quattro (1983) — стара школа, повний привід, турбо-монстр.▫️Caterham Seven 485 CSR — для тих, хто любить відчувати кожен камінець п’ятою точкою.▫️Dallara EXP та VW Golf Mk1 GTI — щоб було на чому поганяти і в неділю на трек-деї.🛣 Нові траси: додано два нових лазер-скани. Тепер географія ACE стає пристойнішою.🇫🇷 Circuit Paul Ricard🇺🇸 Watkins GlenЩо по «мізках» симулятора:🧼 Rubbering Visual Shader: Оновили візуал «прогумованої» траєкторії. Тепер тримак буде не тільки відчуватися, а й виглядати реалістичніше (хоча повноцінну фізику гуми обіцяють допилити трохи згодом). 🏁 Daily Racing Portal: Покращили систему щоденних рейтингових гонок. Мультиплеєр потроху стає схожим на те, що ми бачили в iRacing чи LFM. 📸 Free Camera: Нарешті завезли вільну камеру для тих, хто любить робити топові скріншоти та контент.Важливо: через глобальність апдейту сервери мультиплеєра були на техобслуговуванні, але зараз вже все має «літати».Наш вердикт: Куноси чітко дали зрозуміти — вони почули фідбек про малу кількість контенту. AE86 та 992 GT3 RS — це саме ті машини, які мали бути на старті. Чекаємо, коли допилять вільну їзду по Ейфелю, а поки — бігом «палити» гуму на нових тачках.Чи вже встиг затестити Trueno? Пиши, як вона боком іде. 😏7DRIVE Racing 🛞

💺 Sim Lab викотили новинку — ковш S1 EnduroНідерландці з Sim Lab вирішили, що твій кокпіт заслуговує на апгрейд, і презентували нове сидіння S1 Enduro Bucket Seat. Як зрозуміло з назви — цілили в фанатів довгих гонок, щоб спина не вийшла з чату після першої ж зміни.Що по суті: ▫️Посадка: класична вертикальна GT-стійка. ▫️Шкаралупа: глянцевий чорний склокомпозит (Fiberglass Composite). Обіцяють жорсткість і мінімум флексу — ідеально під DD-бази та моушн-платформи. ▫️Комфорт: «холодна піна» в подушках та синя дихаюча 3D-сітка. Кажуть, температурний режим буде в нормі (але ми то знаємо, як пітнієш в клатчі). ▫️Фішки: роздільні подушки під ноги для кращої рухливості, знімна оббивка на липучках та інтегрована поперекова підтримка.▫️Сумісність: стандартні 290 мм кріплення, стане на будь-який кокпіт. ❌ Нюанс: це суто симрейсинг, FIA-омологації немає.💸 Ціна та реліз: Цінник поки не повісили, але старт продажів очікується в кінці лютого 2026.Виглядає стильно, особливо з цим синім мешем. Як тобі, взяв би собі під ендуранс? 🤔7DRIVE Racing 🛞

🇦🇺 Австралійці продовжують качати симрейсинг: Motorsport Australia та Next Level Racing подовжили співпрацюПоки в деяких країнах федерації автоспорту ледь згадують про існування симуляторів, Motorsport Australia демонструє, як треба працювати з «цифрою». Вони офіційно продовжили партнерство з гігантом індустрії заліза — Next Level Racing (NLR).У чому суть? Це не просто «ми потиснули руки і розійшлися». Співпраця спрямована на те, щоб симрейсинг став офіційним і доступним містком у реальний автоспорт.Що це дає австралійцям (і чому ми заздримо): 👉 Офіційний чемпіонат: NLR залишається титульним партнером Motorsport Australia Digital State Championships. 👉 Інфраструктура: Федерація використовує кокпіти NLR для своїх івентів, виставок та підготовки пілотів. 👉 Шлях у профі: Симрейсери отримують реальне визнання на рівні з пілотами GT чи ралі.Контекст: Австралія — один із найпотужніших хабів симрейсингу у світі. Саме звідти родом багато топових рішень і пілотів. Те, що національна федерація ставить штамп «схвалено» на залізі NLR, лише підтверджує: симрейсинг — це давно не про «іграшки», а про професійну підготовку.Для нас це черговий сигнал — межа між віртуальним кермом і реальним ковшем стирається все швидше. Чекаємо на подібні масштаби й у нас. 🏁7DRIVE Racing 🛞