7DRIVE Racing

На SimRacing Expo в Шарлотт компанія Trak Racer виставила прототип, який змусив запітніти візори всім любителям двох коліс. Вони викотили TRZ Motorcycle Simulator — повноцінний мотоциклетний кокпіт для дому, створений у колаборації з канадським ютубером-рейсером RevZED.Це не звичний залізний профіль, куди ти прикручуєш кермо, а готовий кастомний байк (зовні злизаний з Honda CBR 1000), який працює як гігантський плаг-енд-плей контролер через USB.Як влаштований цей апарат:▫️Фізика нахилу: Ключова фішка — ти керуєш байком через реальний нахил корпусу. Механіка повністю пасивна (на пружинах, які можна міняти під свою вагу), тобто жодних моторів та затримок сигналу на старті немає.▫️Повне керування: Кермо роздільне, кнопки функціональні. Під правою рукою — переднє гальмо, під правою ногою — заднє, зліва — зчеплення та лапка КПП. Все як у житті.▫️Режими під будь-який скіл: Є три пресети: Lean-only (керуєш суто нахилом), Arcade (поворот керма) та Full Simulation, де працює повноцінне контркермування.Що по релізу та нюансах: Старт продажів запланований на кінець року (орієнтовно жовтень) із цінником у приблизно $1,999.‼️Звісно, є жирний нюанс: на релізі база буде пасивною, тобто без Force Feedback. Розробники виправдовуються тим, що нинішні мотосими (на кшталт GP Bikes, серій MotoGP чи RIDE) тупо не вміють нормально віддавати телеметрію для фідбеку на мото-рулі. Але Trak Racer обіцяють викотити окремий FFB-кіт апгрейду, як тільки розрулять це питання з девелоперами ігор. 🤌Далі в планах ще й вітрогенератори та системи haptic-вібрацій.Для тих, хто сумує за трек-днями взимку або просто хоче навчитися правильно закладати байк у повороти без ризику зловити хайсайд у стіну вітальні — варіант максимально цікавий. На ПК заведеться без проблем, а от з консолями поки обіцяють лише «неофіційну сумісність».Підкинь 🔥, якщо хочеш побачити такий сетап на локаціях 7DRIVE ♥️♠️7DRIVE Racing 🛞

Новий бос Logitech у Новій Зеландії Джеймі Голл дав цікаве інтерв'ю виданню Driven Car Guide, де розповів, як поєднує реальний тюнінг із віртуальними перегонами.Чувак реально шарить у темі, бо сам є затятим фанатом автокультури та залітає в треки на солідній базі.Головні тези з розмови:🤘Унікальний корч у реалі: Джеймі володіє Subaru Levorg, який дропнутий буквально в підлогу. Каже, що це єдиний «занижений на подушках» Леворг у всій Новій Зеландії. Тачка регулярно світиться на місцевих автошоу.🤜 Свій у кокпіті: Він також є активним симрейсером. У віртуальних перегонах проводить купу часу — накатав уже понад 1000 годин. Для нього це ідеальний спосіб зняти стрес після робочого дня або зарубитися з друзями.⚙️ Улюблене залізо: Очікувано, але Джеймі ганяє на топовому директ-драйві Logitech G Pro Wheel та педалях Pro Pedals. Називає цей сетап незамінним девайсом у своєму домі, який виводить реалізм та зворотний зв'язок на абсолютно новий рівень.🔮 Майбутнє індустрії: На його думку, межа між реальним автоспортом і віртуальними заїздами вже остаточно розмилася. Віртуальний трек став повноцінними дверима в реальні перегони для молодих талантів та головним інструментом для тренувань професійних пілотів.Приємно бачити, коли локальним офісом великого бренду керує справжній петролхед7DRIVE Racing 🛞

Поляки з VeCube Studio та Thundercoil Games анонсували новий картінговий симулятор — KartOne. Обіцяють реліз уже у 2026 році на PC, PS5 та Xbox Series X/S.Розробники претендують на територію KartKraft і запевняють, що роблять серйозний хардкорний продукт на Unreal Engine. Обіцяють просунуту фізику, втрату зачепу, роботу гуми та реакцію на зміну покриття. Хоча для твоїх друзів під казуальний вечір під пивко залишать і простіші помічники під геймпад.Що по фічах: ▫️Кар'єра: стартуєш на «прокатних» картах на крихітних картодромах і пробиваєшся до топових спортивних класів. Зараз якраз підписують ліцензії з реальними брендами. ▫️Мультиплеєр: виділені сервери, онлайн-чемпіонати та світові лідери, а для локальних заїздів на одному дивані — старий-добрий Split-screen. ▫️Умови: криті арени, відкриті треки та міські траси. Буде динамічна погода з дощем і туманом, а також знос гуми й витрата палива, які напряму впливатимуть на тактику.Виглядає непогано, зважаючи на те, як загнувся KartKraft після купівлі Motorsport Games. Чекаємо на свіжу кров у нашому дивізіоні? 😏7DRIVE Racing 🛞

Pimax збирається підірвати ринок VR-гарнітур для перегонів. На SimRacing Expo в Шарлотті відбувся американський дебют їхнього нового ультралегкого шолома — Pimax Dream Air SE.Китайці вирішили хрестовим походом піти проти головного ворога будь-якого любителя довгих марафонів — ваги девайса. Гола гарнітура заважить якихось 140 грамів, що легше за більшість сучасних смартфонів. На голові вона майже не відчуватиметься, а щоб обличчя не перетворювалося на сауну під час напружених заїздів, всередину вбудували подвійну систему вентиляції (по кулеру на кожну панель).Що зашили всередину цього малюка: ▫️Якість картинки: Micro-OLED дисплеї із загальною роздільною здатністю 5K (2.5K на кожне око, або 5120 x 2560). Технологія дозволяє повністю вимикати окремі пікселі, так що в нічних сесіях чи тінях кокпіту ти отримаєш істинний глибокий чорний колір, а не сіру кашу. ▫️Лінзи Pancake: нове покоління оптики з широкою зоною чіткості (sweetspot) без відблисків та розмиття по краях. ▫️Апаратний чіт: вбудований трекінг очей Tobii (120 Гц) підтримує динамічний фовеальний рендеринг (Dynamic Foveated Rendering). Комп'ютер прораховує максимальну чіткість тільки туди, куди ти безпосередньо дивишся. У симуляторах це дає просто божевільний буст до FPS.Девайс працює напряму через DisplayPort (ніякого стиснення картинки) та виходить у двох версіях: сумісна з базовими станціями SteamVR Lighthouse, або SLAM — з трекінгом «ізсередини-назовні» через 4 вбудовані камери.💸Цінник на цей хай-енд стартує від $899 (вже з трекінгом очей та аудіо в комплекті). Виглядає як ультимативний гаджет для тих, хто мріє викинути три монітори й остаточно переїхати у віртуальну реальність. Готовий протестувати такий легкий формат? 😏7DRIVE Racing 🛞

Фіни з Simucube вирішили, що 25 Нм — це для розминки, і привезли на SimRacing Expo в Шарлотту свою нову важку артилерію — Simucube 3 Ultimate.Якщо коротко: це база, яка витискає 35 Нм крутного моменту. Так, це вже територія професійних тренажерів, де без гарного кокпіта та міцних рук краще навіть не вмикати живлення.Що всередині цієї "цегли":▫️Новий мотор IPM: Тут використали архітектуру як у потужних електрокарах. Результат — щільніше магнітне поле, менше споживання енергії та космічна швидкість відгуку.▫️Бездротова революція (LightBridge): Ніяких спіральних кабелів, що бовтаються. Живлення та дані на баранку передаються бездротово через оновлений квік-реліз.▫️Simucube Link Hub: Тепер твій девайс підключається через спеціальний хаб. Це захищає від перешкод, статики та розривів зв'язку, якими інколи грішили USB-порти.▫️Гарантія: 5 років. Фіни впевнені, що це залізо переживе не один твій апгрейд.💶 Ціна та релізЗа таку потужність доведеться викласти близько €3300 (і це ще без ПДВ, доставки, розмитнення ). Повноцінний реліз та старт відвантажень заплановані на 2026 рік.Це база для тих, хто хоче забути про апгрейди на наступні років десять. Для більшості з нас 35 Нм — це оверкіл, але сам факт, що такі технології стають доступними для домашніх сетапів, круто драйвить ринок симрейсингу вперед. 🏁7DRIVE Racing 🛞

Китайці з Conspit вирішили, що виставка в Шарлотті — ідеальний момент, щоб показати свій новий шифтер. Якщо ти стежиш за залізом, то знаєш, що ці хлопці люблять робити речі, які виглядають як витвір мистецтва, і коштують відповідно.Що відомо про новинку:⚙️Два в одномуГоловна фішка — швидке перемикання між режимами H-pattern та Sequental. Не треба нічого розбирати або крутити додаткові гвинти, все має працювати «з коробки» за один рух.🛠Механіка та відчуття▫️Регулювання зусилля: Обіцяють, що ти зможеш налаштувати чіткість ввімкнення передачі під себе — від м'якого цивільного авто до жорсткого кулачкового гоночній коробки.▫️Матеріали: Суцільний метал та авіаційний алюміній. Conspit завжди роблять акцент на тактильності, щоб кожне перемикання віддавало в руку приємним металевим клацанням.🎨 Дизайн: Як завжди — мінімалізм, карбонові вставки та підсвітка, яка інтегрується в їхню екосистему.Цей шифтер має стати прямим конкурентом для девайсів від Fanatec та Simagic. Conspit активно наступає на п'яти лідерам ринку, пропонуючи преміальну якість за трохи менший прайс (хоча дешевим він точно не буде).Повноцінний анонс із цінами та датами відвантажень чекаємо вже за кілька днів прямо з виставкового залу. Якщо твій старий перемикач уже люфтить або просто хочеться додати естетики та реалізму в кокпіт — придивись до цієї штуки. 🏁7DRIVE Racing 🛞

⚡️Simagic готує серйозний дроп для любителів заліза. Вже 22 травня на SimRacing Expo в Шарлотті китайці офіційно презентують та викотять у продаж нову лінійку топових керм — Zeus Series.🧩Головна фішка серії — модульність. Вони завезли сенсорний екран телеметрії на магнітному кріпленні (MagDock). Його можна одним рухом зняти з баранки й використовувати як окремий фіксований дашборд на своєму кокпіті.Усього в лінійці буде три варіанти дизайну під різні класи: 🍓Formula (прототип якої світили ще минулого року) 🍓GT 🍓Classic (кругла класика)Що по залізу та сумісності: ▫️Корпус виточений на ЧПУ з легкого алюмінієвого сплаву, матеріали преміальні, розкладка кнопок у кожного стилю своя. ▫️Повна дружба з SimHub прямо з коробки. ▫️Керма створювалися в пару до нової лінійки баз Alpha EVO, але старі добрі Alpha Mini, Alpha та Alpha Ultimate теж підтримуються без проблем. ▫️Завдяки фірмовому MagLink, Zeus можна під'єднати через звичайний USB до баз інших брендів.💸Цінник поки тримають у секреті, дізнаємося вже на релізі за кілька днів. Як тобі таке інженерне рішення з магнітним екраном? 😏7DRIVE Racing 🛞

Колеги з Traxion розписали головні причини, чому варто завітати на SimRacing Expo, яка цими вихідними (на День поминання в США) пройде в Шарлотті. ☝️ Оскільки виставка вперше переїхала через океан до Північної Кароліни, масштаб там буде серйозний.Витягнули для тебе найцікавіше:▫️Світові прем'єри заліза та ігор. Саме тут Simagic покаже свої нові керма Zeus, а інші бренди везуть купу секретних новинок. Організатори натякають на гучні анонси свіжого софту — минулого року там вперше засвітили Assetto Corsa Rally, тож цього разу теж чекаємо на щось круте. ▫️Величезний тест-драйв. На понад 9 000 квадратних метрів виставкового центру зберуть топові педалі, керма та моушн-платформи від провідних виробників. Усе це можна помацати, потестити та порівняти наживо. ▫️Сходка топ-блогерів та легенд. На сцену та стенди висадиться десант медіа-персон: Бен Коллінс (той самий Стіг із Top Gear), Міша Шарудін, Джиммі Бродбент та Стів «SuperGT» Браун. Буде з ким перекинутися словом та зробити фото. ▫️Реальні гоночні тачки. Організатори стирають межу між віртуальним та справжнім автоспортом. На виставку притягнуть бойові Aston Martin GT3, Porsche 911 GT3, Ford Mustang GT3, прототипи LMP2/LMP3 і навіть монстра з європейської серії NASCAR. ▫️Локація — серце автоспорту. Виставковий центр Шарлотти з’єднаний з офіційним Залом слави NASCAR. Для фанатів гонок це буквально місце сили.Коротше, виставка остаточно переросла європейські масштаби. Стежимо за новинами, концентрація інсайдів цими днями буде максимальною! 🏁7DRIVE Racing 🛞

Le Mans Ultimate виходить за межі Європи! Розробники офіційно підтвердили, що наступне DLC принесе в гру траси з інших континентів.Це частина великого плану з додавання контенту сезону WEC 2024🌍 Нові горизонтиДо цього моменту гра була сконцентрована на європейських автодромах, але тепер ми чекаємо на:▫️Circuit of the Americas (COTA), США — технічна траса з крутими перепадами висот.▫️Interlagos, Бразилія — легендарне олдскульне кільце.▫️Lusail, Катар — швидкісний автодром посеред пустелі.🗓️Повний сезон 2024: Гра нарешті отримає всі локації реального чемпіонату, що додасть різноманітності в онлайн-заїздах.🚗Нові машини: Разом із трасами очікується поява нових гіперкарів (натякають на Lamborghini та Isotta Fraschini), які вже ганяють у реальному WEC.🧑‍🔬Фізика: Кожна нова траса — це тест для шинної моделі LMU, особливо в умовах спеки Катару чи вологості Бразилії.Розробники з Studio 397 продовжують допилювати гру, і хоча вона все ще в ранньому доступі, такий темп оновлень не може не радувати. Якщо ти фанат гонок на витривалість, готуй місце на диску — за межами Європи буде спекотно! 🏁7DRIVE Racing 🛞

iRacing нарешті випустили офіційний застосунок для Apple Vision Pro, і це трохи не те, чого багато хто чекав, але все одно цікаво.Коротко, що це таке: Це ще не повноцінний VR-режим для перегонів (поки що). Це більше компаньйон-застосунок, який перетворює твій простір на віртуальний гараж або командний центр.Що всередині: ▫️3D-моделі авто: Можна виставити тачку з iRacing прямо посеред кімнати, роздивитися ліврею чи деталізацію в реальному масштабі. ▫️Статистика та дані: Перегляд профілю, результатів останніх заїздів та розкладу гонок у футуристичних інтерфейсах. ▫️Контент: Можливість дивитися стріми та записи заїздів через віртуальні екрани Vision Pro.☝️Чому це важливо: iRacing — чи не перший серйозний симулятор, який почав офіційно заходити на територію Vision Pro. Хоча зараз це більше «вітрина» для фанатів, це також очевидний фундамент для майбутнього просторового симрейсингу.👓 Якщо в тебе завалявся шолом від Apple і підписка на іР — тепер маєш чим зайняти себе в перервах між сесіями. Для всіх інших це просто сигнал, що розробники дивляться в бік нових технологій.Чекаємо, коли в цьому шоломі можна буде реально виїхати на трасу з нормальним фреймрейтом. 🏁7DRIVE Racing 🛞