В 1992му році в британському Autosport вийшла перша велика стаття про проєкт Норберта Гемі Trebron Racing System. А на початку 1993го в Токіо навіть провели презентацію нової команди, залучили дуже серйозних гостей - Берні Екклстоуна, Едді Джордана та Джона Вотсона. Договір на поставку двигунів підписали з Judd, але японською стороною були оголошені плани про побудову власного (звісно ж, революційного!) двигуна вже за кілька років😎Революцію обіцяли і в конструкції самого боліду - Норберт навіть власноруч спроєктував та запатентував принципово нову задню підвіску! Ходили навіть чутки, що дехто з команди розповідав, наче унікальний дизайн боліда забезпечує значне самоохолодження боліда. Будувати всю цю вундервафлю планували в Японії, на потужностях Mitsubishi. При цьому сама команда в штаті 60 працівників мала розміститися неподалік Сілверстоуну - як і кожна поважаюча себе команда Ф1😁Зараз ви очікуєте якогось логічного завершення цієї історії, але його не буде. Проєкт просто тихо щез з радарів та випарувався з інформаційного поля. Логічно припустити, що не вдалося зібрати достатнього фінансування. Але зараз вже важко сказати напевно, чи був це дійсно серйозний проєкт, чи лише чергова фінансова афера🤷‍♂Don't Brake Keep Throttle