Мільярдні інвестиції, але стелі обвалюються: що чекає на київське метро найближчим часомРозповідаємо про стан метрополітену, ремонти, нові станції та плани. Поки на Виноградарі прокладають нові тунелі, місто готується до майже двомільярдного ремонту перегону між «Тараса Шевченка» та «Почайною», на деяких станціях час від часу обвалюються частини стель.У відповіді на запит «Хмарочоса» КП «Київський метрополітен» заявляє, що тунелі, станції та рухомий склад перебувають у належному технічному стані, а безпека руху забезпеченаТам кажуть, що ситуація контрольована. Хоча серед містян активно поширюються плітки про необхідність капітальних ремонтів, реконструкції старих об’єктів і модернізації систем, частина яких працює ще з радянських часів. Транспортний аналітик Дмитро Беспалов вважає, що Київ наразі входить у період, коли важливо не розширювати метро та будувати нові станції, а утримати вже наявну транспортну систему в робочому стані. Дмитро каже, що інфраструктура такого масштабу вимагає дорогих і регулярних капітальних ремонтів, а місто повинно паралельно розвивати наземний транспорт, щоб компенсувати закриття окремих ділянок на ремонти.Допоможіть зберегти роботу незалежного медіа – ставайте членом читацького товариства «Хмарочоса» всього від 200 грн/місяцьЧитайте статтю повністю за посиланняПідписуйтесь на @hmarochos