Часом 50 метрів велоінфраструктури можуть бути важливіші за 1 км! Львів цьогоріч не може похвалитись капітальним облаштуванням кілометрів велодоріжок. Проте наразі у місті крок за кроком відбувається поєднання раніше облаштованої велоінфраструктури різними за складністю вузлами – у єдину веломережу. Мова йде про невеликі ділянки довжиною кілька десятків метрів, проте вони почасти мають більше значення для комфорту велосипедистів, аніж лінійні протяжні доріжки/смуги. Йдеться про перехрестя Вітовського/Сахарова/Коперника/Київської/Героїв Майдану, Любінської/Виговського, Угорської/Віденської/Литвиненка/Стуса, а також вулиці Старосольських, Миколайчука, Червоної Калини, Героїв УПА тощо. Тут реалізовані досить дешеві проєкти ремонтів, адже на повноцінні реконструкції вулиць зі зміною профілю наразі немає ресурсів. Так, я розумію, що далеко не всі ці ділянки облаштовані добре або ж без помилок. Більшість пам’ятає про дурну розмітку на вулиці Миколайчука чи горби на вулиці Героїв УПА. Проте допис не про якісь недоліки, а скоріше про застосований підхід в умовах обмежених фінансів. Також варто зазначити, що більшість перерахованих об’єктів попередньо були обговорені з профільною громадською організацією та мешканцями міста, що додає їм ваги.#Україна #Галичина #Львів #велоінфраструктура