ПроМобільність | 9 років будівництва, 6 тендерів, 500 витрачених мільйонів. Сьогодні ді...

🌉9 років будівництва, 6 тендерів, 500 витрачених мільйонів. Сьогодні ділимося матеріалом "Суспільного" про ще одну типову історію для українського мостобудівництва – міст на Пасічну в Івано-Франківську, який будують довше, ніж міст "Золоті Ворота" у Сан-Франциско. Почнемо банально з історичного екскурсу: як вартість моста зросла більш як в 7!!! разів. У 2016-му році було закладено камінь для будівництва моста, який отримав назву – "Галицький". Того ж року провели перший тендер – ціна будівництва мала скласти 120 млн грн (запам'ятайте цю цифру). Начальник управління капітального будівництва Івано-Франківської міськради Роман Галіпчак відзначав, що "у захваті від того, за які низькі ціни можна зробити міст". Нині цей коментар викликає лише істеричний сміх.У 2017-му році – на місце будівництва заїхала техніка, було розпочато роботу. І вже станом на листопад 2018-го міст було збудовано на 45%. Щоправда, "за такі низькі ціни" зробити міст вже не вдавалося: вартість зросла до 178 млн грн. Тоді ж змінилися акценти: це вартість лише самого моста, а от розв'язка на вулиці Надрічній обійдеться ще в 330 млн грн. ⛔️ Утім влітку 2019-го будівництво призупинили через брак коштів. У серпні міський голова Івано-Франківська Руслан Марцинків попросив додаткові 150 млн грн з держбюджету, щоб "здати міст до кінця наступного року". За декілька днів Роман Галіпчак назвав нові цифри – міст коштуватиме 220 млн, а розв'язка – 330 млн гривень. Загалом – 550 мільйонів гривень. Утім невідомою була вартість під'їзної дороги з вулиці Хіміків. А у вересні в запиті народної депутатки Оксани Савчук вартість моста складала 594,6 млн грн. Такий ціновий стрибок пояснювали здорожченням металу, а також підвищенням оплати праці будівельників.Новий поворот в історії з'явився у листопаді 2019-го, коли об'єкт оглянули досвідчені польські інженери. Вони оглянули переправу, ознайомилися з документацією і дійшли до висновку, що вартість проєкту моста на Пасічну завищена та не відповідає безпеці руху. Навіть вони не могли зрозуміти концепцію руху, яка була зображена на кресленнях. 💸 У червні 2020 року будівництво таки відновили, і тоді ж почалося будівництво розв'язки. Утім щодо неї основні роботи почалися аж восени 2021. При чому під час торгів була запропонована найнижча ціна – 219 млн грн. Тоді з'явився ще один дедлайн – кінець 2022 року.Але вже у вересні 2021 Руслан Марцінків заявив, що міст внесли до програми "Велике будівництво". І додав, що місто очікує на 100 мільйонів гривень з держбюджету на будівництво розв'язки моста. Ще раз будівництво моста відновили в листопаді 2022-го. 🤯 У 2024 році у бюджеті Івано-Франківської громади заклали 240 мільйонів гривень на будівництво моста на Пасічну. А у 2025 році – 400 мільйонів гривень. Станом на 2 червня 2025 року на всі три етапи будівництва моста витратили понад 535 млн грн. Водночас прогнозована вартість переправи – майже 870 млн грн. Це в 7,25 разів більше, ніж та "низька ціна", про яку говорили в 2016-му році. Нині роботи виконані на 65%, а міст обіцяють відкрити у жовтні-листопаді 2025-го року.