Telegram statistics channel - @plinskiymedia

У Львові засудили контрабандиста, який ввіз товарів на майже 8 млн грн без митного контролю15 грудня 2025 року Шептицький міський суд Львівської області у справі № 459/3737/25 виніс вирок у справі Віктора Ткачука, якого обвинувачували в контрабанді товарів комерційного призначення на суму понад 7,9 мільйона гривень. Обвинувачений уклав угоду про визнання винуватості та отримав покарання у вигляді штрафу в 170 тисяч гривень з конфіскацією майна.За даними слідства, Ткачук з червня 2024 року організував схему незаконного ввезення товарів з Польщі через пункт пропуску Рава-Руська-Хребенне. Він залучав інших громадян, які, не знаючи про його наміри, перетинали кордон "зеленим коридором" – каналом для товарів, що не підлягають оподаткуванню та письмовому декларуванню, якщо їхня вартість не перевищує 500 євро та вага – 50 кг.З липня 2024-го по червень 2025 року таким чином було ввезено товари на загальну суму 7 978 164,99 грн. Контрабандні предмети зберігалися в гаражах кооперативу "Гаражний кооператив №5" у Львові та реалізовувалися через особисті зустрічі, банківські перекази чи службу "Нова пошта". За висновком аналітичного дослідження Бюро економічної безпеки (БЕБ) у Львівській області, ця сума в понад 5 тисяч разів перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян (1 514 грн), що кваліфікується як значний розмір.Ткачук, який раніше не мав судимостей, повністю визнав провину за ч. 1 ст. 201-3 Кримінального кодексу України (контрабанда). 10 листопада 2025 року він уклав угоду з прокурором Львівської обласної прокуратури, погодившись на штраф у розмірі 10 тисяч неоподатковуваних мінімумів (170 000 грн) та спеціальну конфіскацію.Суд затвердив угоду, переконавшись у її добровільності та відповідності нормам Кримінально-процесуального кодексу. Серед конфіскованого майна - шліфувальні круги, стрічки, інструменти, генератор, шліфувальна машина та інші предмети, вилучені як речові докази.

⚡️виписав вам актуальні місця роботи осіб, які мають непереборне бажання очолити Держмитслужбу 🛃 - Ярослав Савченко, ТОВ «ЮТ Компані», менеджер - Олександр Федоришин, Дочірне підприємство державної компанії«Укрепецекспорт» -Державне госпрозрахунковезовнішньоторгівельн е підприємство«Спецтехноекспорт», перший зам.директора- Андрій Баранов, голова правління ГО «Український військовий рух» - Михайло Мірошниченко, до серпня 2025 начальник відділу матеріально-технічного постачання ТОВ «Дніпровський електро-механічний завод» - Орест Мандзій, НАБУ, Керівник Шостого підрозділу детективів (Четвертого?) - Сергій Буяльський, начальник Донецької митниці - Ганна Чорнуцька, у 2002 (!) була ревізором бухгалтером ТОВ СК «Бойові рукавички» - Юрій Занік, Держмитслужба, начальник відділу стратегічного розвитку та забезпечення антикорупційної діяльності - Владислав Суворов, заступник голови Держмитслужби - Ольга Корх, до 2010 була юристом на ВАТ «Запорізький завод азбестоцементних виробів» - Даніїл Меньшиков, Державна авіаційна служба, т.в.о голови - Іван Керезвас, в.о.начальника Львівської митниці - Іван Яромій, Державна екологічна інспекція, начальник столичного округу - Іван Бережнюк, начальник Хмельницької митниці - Артур Станішовський, Український Католицький Університет, старший викладач - Павло Сич, Київська миниця, перший заступник начальника - Руслан Деменцов, НАБУ, заступник керівника другого підрозділу детективів - Олександр Черкунов, Держмитслужба, начальник відділу роботи з персоналом територіальних органів департаменту по роботі з персоналом - Володимир Ільницький, Енергетична митниця, начальник ВМО - Дмитро Забавський, Держмитслужба, начальник оперативного управління Департаменту боротьби з контрабандою - Марина Світельська, ПП «Альянс Кар», власник-директор - Тетяна Буряк, до 2021 перший заступник начальника Київської міжрегіональної митниці - Олександр Бойко, Львівська митниця, начальник відділу правової роботи - Євген Гармаш, до 1997 працював інспектором відділу кадрів Дніпропетровського обласного навчального центру Мінстату України - Ілля Ніжніков, начальник Закарпатської митниці - Володимир Козюра, Львівська митниця, головний державний інспектор - Віктор Денисовець, Нацкомісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, головний спеціаліст сектору - Костянтин Гордецький, Південна митниця, завідувач сектору - Віталій Свідзінський, Держмитслужба, заступник директора департаменту - Любов Соколова, Волинська митниця, заступник начальника оперативного відділу №1 УБК ПМ- Владислав Ліпинський, Університет митної справи та фінансів, директор - Лариса Почтова, заступник начальника управління - Микола Марченко, Апарат Верховної Ради , Перший заступник керівника секретаріату депутатської фракції у ВР - Олег Хілковський, Держприкордонслужба, помічник начальника прикордонного загону - Ігор Кавалер, до 2022 був менеджером ТОВ «ПФ-У» - Станіслав Балуєв, Служба відновлення та розвитку інфраструктури Закарпатської області, заступник начальника - Анатолій Комірний, Міністерство соціальної політики, Заступник міністра з питань цифрового розвитку - Ярослав Серенков, ГУ ДПС у Одеській області, головний державний інспектор - Тарас Юрченко, Вінницький навчально-науковий інститут економіки, викладач кафедри правознавства - Олексій Овсянніков, ТУ ДБР розташоване у м. Краматорськ, начальник третього слідчого відділу - Михайло Буртовий, НАБУ, старший детектив - Олексій Скриль, до початку 2025 був головою правління ТОВ «Газорозподільні мережі України» 📌на разі виглядає трохи нудно, а місцями і смішно з деяких кандидатів😅Список оновлюється і доповнюється. Слідкуємо 🕵️

Директор луцької компанії оштрафований на понад 3 мільйони гривень за митне шахрайство з імпортом 59 автомобілів 4 грудня 2025 року Любомльський районний суд Волинської області у справі № 163/2299/25 визнав винним директора ТОВ «ВОЛТ-ТЕК» Сергія Вікторського у порушенні митних правил, пов'язаному з поданням фальшивих документів для зменшення митних платежів. Суд наклав на нього штраф у розмірі 3 369 331,35 гривні, що становить 100% від суми несплачених митних платежів.Згідно з постановою суду, Вікторський, як керівник і декларант компанії, під час митного оформлення 59 партій транспортних засобів від угорської компанії «Techmage Digital» (м. Сольнок, Угорщина) подав митним органам сертифікати форми EUR.1, які не були видані компетентними органами Республіки Польща. Ці документи дозволили неправомірно застосувати преференційний режим оподаткування, що призвело до заниження митних платежів на загальну суму понад 3,3 мільйона гривень.Суд встановив, що сертифікати, нібито видані Митним відділенням у Пйотрикуві-Трибунальському (Польща), не були підтверджені польськими митними органами за запитом Волинської митниці. Товари не мали преференційного походження відповідно до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження та Угоди про асоціацію між Україною та ЄС. Внаслідок цього було занижено ввізного мита на 2 827 040,83 гривні та ПДВ на 542 290,52 гривні. Суд дійшов висновку, що дії Вікторського мали умисний характер, спрямований на ухилення від сплати митних платежів, що кваліфікується за статтею 485 Митного кодексу України.

На звʼязку «Смільниця».Пройшов вже тиждень після серії моїх дописів про масштаб контрабандних схем на пункті пропуску «Смільниця» Львівської митниці.Нагадаю, що саме на цьому пункті зміни Миколи Михийленка та Андрія Юрківа під управлінням Степана Марунчака з 4-го (митного) управління СБУ організували зухвалу «контрабандну карусель» бусами та перевалили за пʼять останніх місяців контрабанди на близько 150 мільйонів доларів.В результаті оприлюднення деталей схеми маємо кілька публічних та непублічних реакцій.Завдяки зверненню Данила Гетманцева БЕБ зареєструвало кримінальне провадження за ч.1 статті 201-3 (контрабанда).Дивно, що обрано ч.1, адже маємо всі ознаки дій організованої групи, що передбачено частиною 3. Але сподіваємось, що після збору інформації буде перекваліфікація.Є також надія, що після звільнення восени з Львівського теруправління БЕБ Романа Мудя, бюро таки почне працювати проти схем на митниці, а не мати там долю. Принаймні зі зміною команди Мудя митникам надійшли сигнали, що попередні домовленості ($$$) з БЕБ більше не діють.З боку Держмитслужби публічної реакції не було, хоча всередині структури весь тиждень усі займалися «Смільницею».Статистику вʼїздів опублікованого переліку бусів швидко перевірили - і офігіли. Схема не просто масштабна - вона наймасштабніша. Тому як тепер пояснювати правоохоронцям та суспільству, що ДМСУ її «не бачили», - незрозуміло. Обрана стратегія - «гра в окуня».Я навіть не впевнений, чи направлені вже запити до поляків, але світлі голови митників точно думають, як запобігти витоку статистики перетину цих бусів кордону.Тому цілком можливо, що до поляків ніхто ще й не звертався.Кумедно виглядає висадка на «Смільницю» десанту з Департаменту по боротьбі з контрабандою Деніса Райкова.Кого вони там зібралися тепер ловити - не знає ніхто, адже підсвічені мною буси повністю припинили свої постійні рейси в Польщу. Пункт пропуску тепер виглядає ледь не порожнім.Держприкордонслужба та Національна поліція також почали перевірку інформації про участь їхніх співробітників у обслуговуванні та прикритті цієї «контрабандної каруселі». Але оскільки їхня участь у ній другорядна, особливих хвилювань немає - суто внутрішня перевірка. Тут вже якщо НАБУ або ДБР почнуть ворушити цю тему - тоді буде цікавий розвиток подій.По лінії Степана Марунчака та його керівництва в «Службі» було ініційовано «комплекс заходів», направлених на виявлення джерел інформування, звʼязків та контактів Плінського з використанням засобів негласного отримання інформації, зовнішнього спостереження і так далі. (Цікаво, як це оформлено документально.)Окрім цього, з керівництвом ДМСУ проведені відповідні профілактичні розмови з вказівкою пасивного реагування на проблему.Очевидно, що витік інформації про існування на «Смільниці» масштабної схеми контрабанди для деяких силовиків та митників є більшою проблемою, ніж втрати країни від її існування. Тому боротися будуть традиційно не зі схемою, а з її розголосом.Але в нас - протилежна концепція.Далі буде.

Директорка рівненської компанії оштрафована на майже пів мільйона гривень за заниження митної вартості велосипедів1 грудня 2025 року Шевченківський районний суд міста Києва у справі № 761/40820/25визнав винною директорку ТОВ «МАЛЮНКОТРЕЙД» Юлію Нізенко у порушенні митних правил, пов'язаному з приховуванням від митного контролю шляхом подання документів з неправдивими відомостями про вартість імпортованих товарів. За матеріалами справи, 9 травня 2025 року через пункт пропуску «Дякове – Халмеу» на Закарпатті на адресу рівненської компанії ТОВ «МАЛЮНКОТРЕЙД» (код ЄДРПОУ 44251388) було ввезено 306 велосипедів двоколісних різних розмірів (27.5", 29" та 20") загальною вагою брутто 5493,20 кг. Товари надійшли з Румунії, де вони транзитом пройшли з Гонконгу від компанії «LATUNA LIMITED». Переміщення здійснювалося на підставі інвойсу від 5 травня 2025 року № ML-0105, де вартість була вказана як 20 635 доларів США (близько 856 594 грн за курсом НБУ на той момент).Однак, за результатами перевірки Координаційно-моніторингової митниці Державної митної служби України та запиту до румунських митних органів, з'ясувалося, що в транзитній декларації Румунії (MRN 25ROCT1970PY9081J5 від 7 травня 2025 року) та відповідному інвойсі та ж партія товарів оцінювалася в 23 011,05 доларів США (близько 955 219 грн). Різниця в вартості становила понад 2 376 доларів, що, на думку митниці, свідчить про навмисне заниження митної вартості для ухилення від сплати податків.Суддя О.С. Глянь, розглянувши матеріали за участю представниці митниці О.М. Борматової та захисника М.С. Абрамчука, встановив, що Нізенко, як директорка та уповноважена особа компанії, подала до митниці документи з неправдивими відомостями, необхідними для визначення митної вартості. Це кваліфікується як порушення частини 1 статті 483 Митного кодексу України.Захист Нізенко стверджував, що компанія не складала інвойс, а лише отримувала його від продавця, і відсутні докази навмисних дій. Однак суд відхилив ці аргументи, посилаючись на те, що як декларант, ТОВ «МАЛЮНКОТРЕЙД» в особі директорки несе відповідальність за достовірність поданих даних відповідно до Митного кодексу та міжнародних конвенцій.Враховуючи практику Європейського суду з прав людини та рішення Конституційного Суду України від 5 липня 2023 року, які наголошують на необхідності пропорційності покарання, суд призначив мінімальний штраф у розмірі 50% від реальної вартості товарів – 477 609,30 грн, без конфіскації велосипедів.

В Україні сьогодні фактично відсутній економічний кордон.Це сумний факт, який можна не визнавати, але від реальності не втекти.Більше того, периметр навколо пунктів пропуску охороняється контрабандистами та силовиками ретельніше, ніж урядовий квартал, адже забезпечення «тиші» під час реалізації контрабандних схем - ключовий елемент.Приблизно такі слова я сказав учора на засіданні ТСК Галини Янченко щодо контрабанди квітів. (Фрагмент з моїм виступом опублікую пізніше.)А зараз хочу, щоб ви витратили кілька хвилин на відео, яке підтверджує сказане. Це кадри, зняті нами за кілометр від пункту пропуску «Смільниця», і вони демонструють лише маленьку частину контрабандної інфраструктури, системи безпеки та контролю периметра від «чужаків».Під час нашого перебування в «зоні контрабанди» лише кілька годин нас таємно супроводжували два патрульні автомобілі поліції, які вели нас, допоки ми не виїхали за 100-кілометрову зону від кордону. Разом із поліцією нашу присутність контролювали й кілька цивільних авто.І це не дивно, адже через цей пункт пропуску за останні п’ять місяців пройшло контрабанди приблизно на 150 мільйонів доларів.Попри це нам все ж вдалося дещо зафіксувати.Дуже красномовні кадри, які варто подивитися, поділитися і вкотре поставити питання: чому нам пропонують податки на посилки та ФОПів, а не на контрабанду і контрабандистів?

Бачу певну цікавість до теми контрабанди риби та м’яса на пункті пропуску «Ягодин», тому трохи додам деталей.Сама схема з підміною номерів на фурах стара як світ і існує ще з 90-х років. Просто постає питання, як вона можлива зараз — в умовах тотальної цифровізації та камеризації кожного метра кордону.Для розуміння: на «Ягодині» стоїть близько 200 камер спостереження, але при цьому все зроблено так, щоб зберегти кілька мертвих зон, у яких можуть «сховатися» кілька фур. Нормальна така лазівка, використовуючи яку схема й працювала. І не лише по рибі та м’ясу Хурсяка, а й по інших «тємках».Як працювала схема:Дві зовні абсолютно однакові фури заходять у пункт пропуску. Одна - з контрабандним товаром, друга - з товаром прикриття. У нашому випадку прикриттям була сіль, а контрабандою - риба або м’ясо.Фура з сіллю заходить на оформлення, подає документи на сіль і їде на сканер. Пройшовши його, стає в мертву зону. До неї поруч стає друга фура - із контрабандою. Водії міняють на фурах номери.Машина, яка щойно пройшла оформлення як «сіль», знову подає документи на оформлення - але вже під іншими номерами.Її знову відправляють на огляд, а тим часом машина з рибою або м’ясом - на номерах, які вже оформлені - спокійно виходить із пункту пропуску та їде на склад.Вигода контрабандистів - потрійна:Перша - економічна.Кілька тисяч доларів «економії» на митниці дозволяють конкурувати всередині країни з тими, хто везе товар легально.Друга - ветеринарні сертифікати. І це головне.Ти можеш везти в Україну рибу або м’ясо, яке ніколи не пройде ветконтроль і не буде допущене на ринок країни. Прострочка, розморозка, неліквід — усе, що в ЄС має йти на утилізацію, скуповується та без документів заїжджає в Україну.Третя - обхід квот на імпорт риби/м’яса.Повторюся: організатором та куратором схеми є митник із 30-річним стажем Микола Хурсяк, який сьогодні є керівником ВМО-2 на залізничному пункті пропуску Волинської митниці «Римачі». Разом із сином та залучивши ще одного ексмитника, Миколу Швидкого (кума Хурсяка-старшого), вони організували цю м’ясо-рибну карусель, яка вже кілька років знищує цілу галузь усередині країни.І не сказати, щоб Хурсяки були настільки впливовими. Просто з якихось причин керівництво митниці ніяк не може знайти в собі сили щось зробити з кланом Хурсяків. Як і з мертвими зонами камер на «Ягодині».Вони не просто є - вони працюють.

«Дестабілізація управління українською армією».Саме так, як медійник, я оцінюю довготривалу інформаційну кампанію з демонізації Головнокомандувача ЗСУ Олександра Сирського. І час для такої кампанії підібран максимально вдалий - політична криза. Не збираюся ставати адвокатом Головкома у цьому питанні, але певний «розіграш» навколо цієї посади стає помітним уже неозброєним оком. Думаю, ви теж бачили матеріали з подібними заголовками: «Як військові ставляться до Сирського? Вони ненавидять систему брехні та залякувань, створену ним».Ви, звісно, можете зі мною не погоджуватися, заявляючи, що це не інформаційна кампанія, а крик відчаю бійців. Можливо. Але реальну оцінку діям Головнокомандувача та ставлення до нього можуть дати тільки військові - не анонімно на сторінках телеграм-каналів, а прямо, публічно й відкрито.Саме таке провокативне питання я і поставив Командувачу ДШВ Олегу Апостолу.Послухайте уважно, що він відповів, і спробуйте дивитися на гучні заголовки трохи критичніше. Як сказав Апостол: «Ви хочете, щоб ми розвалилися зсередини чи щоб ми просрали війну?» Відчуття що хтось таки хоче.P.S. Тепер в кожному ефірі будемо питати військових про ставлення до Сирського та його дії.

Спробую зробити свій політичний прогноз щодо вакантної посади Голови ОП.Юлія Свириденко.Кандидат хороший, але в умовах максимально нестабільного парламенту перезавантаження уряду переросте в кризу та війну за портфелі. Тому цей варіант відпадає.Михайло Федоров.Теж гідний варіант.Але він точно зараз на своєму місці, адже на нього зав’язана велика кількість цифрових та мілітарних проєктів, ефективність яких буде обнулена у разі його переходу.Олексій Кулеба.З точки зору збереження побудованої вертикалі управління Єрмака - ідеальний варіант, адже Кулеба дуже близький до АБ. Але суспільство навряд чи зрозуміє такий крок. Тому для Президента це буде мінус.Денис Шмигаль.Ідеальний варіант призначення досвідченого менеджера без значних політичних амбіцій.Але Денис Анатолійович тільки-но порозгрібав за Умеровим бардак у Міноборони, тому такий крок сильно послабить МО. Хоча дуже посилить ОП.Павло Паліса.Кадровий військовий, який пройшов усі етапи війни та вже рік працює на посаді заступника Голови ОП.Військовий - максимально сприйнятна суспільством кандидатура. Для Зеленського це 10 із 10. Але недостатній політичний досвід та відсутність навичок офісних інтриг і управління подібними структурами можуть стати певною проблемою.Мій прогноз пари у фінал - Шмигаль / Паліса з вірогідністю 50/50 для кожного.Але я би ставив на Шмигаля.Хоча якщо планується послаблення ролі Голови ОП то Паліса - ідеальний кандидат.

Мутки з російськими добривами та «свята» АРМА.Одеський окружний адміністративний суд відмовив ТОВ «МИРКО ТРЕЙД» у задоволенні позову проти Одеської митниці щодо повернення суми ПДВ та мита на загальну суму понад 15,4 млн грн. Рішення у справі №420/29593/25 було винесене 7 листопада 2025 року. Компанія вимагала визнати протиправними дії митниці та зобов’язати її повернути кошти, сплачені за мінеральні добрива, придбані на електронних торгах АРМА.Історія справді цікава.ТОВ «МИРКО ТРЕЙД» придбало мінеральні добрива (карбамідно-аміачну суміш КАС) на електронних торгах, організованих ТОВ «ПОЛОНЕКС» за дорученням АРМА. Ці добрива були визнані речовими доказами у кримінальному провадженні №22023000000000306 і передані АРМА для реалізації.Вартість лоту становила 32 028 632,43 грн, але однією з умов торгів була окрема сплата митних платежів у розмірі 15 432 935,91 грн. Компанія перерахувала ці кошти на рахунок АРМА 15 травня 2024 року, після чого АРМА переказала їх на бюджетні рахунки Одеської митниці 21 травня 2024 року. Уже після цього «МИРКО ТРЕЙД» пішло до суду, вимагаючи повернення грошей.У позові компанія стверджувала, що сплата митних платежів була помилковою, оскільки, відповідно до норм Митного кодексу України (ст. 293) та Податкового кодексу, обов’язок їх сплати лежав на АРМА як на реалізаторі арештованих активів. «МИРКО ТРЕЙД» посилалося також на індивідуальну податкову консультацію ДПС від 24 квітня 2025 року, де зазначено, що операція з продажу таких товарів не є об’єктом оподаткування ПДВ для покупця. 2 липня 2025 року компанія звернулася до митниці із заявою про повернення коштів, але 17 липня отримала відмову.Суддя О.І. Бездрабко, розглянувши справу, дійшов висновку, що митні платежі не були помилково чи надмірно сплаченими. Суд наголосив, що добрива перебували під митним контролем без сплати платежів, і АРМА виконала законодавчі вимоги, перерахувавши кошти до бюджету. Це призвело до припинення митних зобов’язань і надання товарам статусу українських. Суд також відхилив аргументи щодо змін до постанови КМУ від 25 червня 2024 року №743, оскільки вони набрали чинності після проведення торгів.Але попри рішення суду, вся ця історія все одно виглядає як схема.Добрива оцінили у 64 млн грн, хоча ринкова ціна в Україні на той момент становила 17,5–19 тис. грн за тонну (за даними аграрних порталів та компаній «Азот», «Рівнеазот» тощо). Тобто реальна вартість мала бути 78–85 млн грн.Перші торги (англійський аукціон у березні 2024 року) не відбулися через відсутність учасників.Другі торги (голландський аукціон у квітні 2024 року, №APD001-UA-20240412-33170) пройшли з одним-єдиним учасником - ТОВ «МИРКО ТРЕЙД», яке купило лот за 32 млн грн (тобто зі знижкою 50% від стартової ціни).Згідно з Порядком реалізації арештованих активів (абз. 11 п. 19 постанови КМУ №719), у разі участі одного учасника продаж має відбуватися не нижче стартової ціни - тобто не нижче 64 млн грн. Це порушення призвело до розтрати 32 млн грн державних активів і загальних збитків для бюджету на 46–53 млн грн.Цей кейс уже є предметом розслідування ДБР, яке встановило, що ТОВ «МИРКО ТРЕЙД» ще на початку 2023 року (за 6 місяців до торгів) ввезло ці ж добрива через Ізмаїльський порт, сфальсифікувало документи про країну походження, розмитнило їх і розпоряджалося ними (передало на зберігання ТОВ «Агрохімпродукт» та замовило навантаження в ТОВ «Ньюенерджі»). Це вказує на попередній доступ до активу й можливе заволодіння ним повторно через схему в АРМА.Ви теж продовжуєте дивуватися винахідливості схемників?