Login Sign Up
Advert
Your ad spot
Reserve this exclusive slot for the selected period.
Buy advertising →
Telegram community logo - Павло Бойко
Added 16 Nov 2021

Павло Бойко

@pavloboikoU
Number of subscribers: 4 599
Photos: 1,670
Videos: 248
Links: 386
Description:
З Україною в серці та турботою про ваші гроші: інвестиції, економіка, історія та політика. gonzoinvest.com.ua
Source

Павло Бойко | Дві Ейфелеві вниз головою, або ж новий китайський міст!Сиджу я, як зав...

Telegram community logo - Павло Бойко Павло Бойко @pavloboikoU
3 150 Views/Reach 2025-10-09 08:15 Message №4138
Дві Ейфелеві вниз головою, або ж новий китайський міст!Сиджу я, як завжди, на дивані – а в Китаї знову якісь дива фізики: відкрили найвищий міст у світі. Називається Huajiang Grand Canyon Bridge, і стоїть він на висоті 625 метрів. Це, на хвилинку, дві Ейфелеві вежі (висота якої 300м), якщо одну поставити на іншу!Провінція Ґуйчжоу, де його збудували, – взагалі-то бідна. Там живе усього 38 мільйонів китайців (це ниби як одна Украіна - дуже мало для Китаю!), але, здається, з амбіціями їздити через каньйони. Так ось - в цей провінціі настільки захопились мостами, що вже мають 40 із 100 найвищих мостів світу. Тому якщо в тебе міст не на 500+ метрів – в Ґуйчжоу з тобою навіть чай пити не сядуть.Сам Huajiang – майже 3 кілометри завдовжки, з'єднує дві скелі через каньйон, який називається "тріщина Землі". Раніше це була двогодинна поїздка з серпантином і молитвами. Тепер – дві хвилини, кондиціонер і TikTok.Для туристів є окремий атракціон: скляний ліфт на 213 метрів і 500 метрів прозорої доріжки. Ходи, дивись униз, перевір, чи довіряєш китайському склу і власним тримтячим колінам. Кажуть, краєвиди незабутні. Особливо, якщо висоти боїшся.Будували міст менше трьох років – старт у 2022, а зараз уже офіційне відкриття. В Україні за цей час, як відомо, можна встигнути: а) оголосити тендер, б) скасувати тендер, в) оновити табличку "ремонт планується". А тут – міст через велетенський Каньон. Правда навіщо він там потрібен?Чому так швидко? А тому що китайці зараз – це про ефективність. Конструкція полегшена, завдяки спеціальній арці зменшили вагу на 30%, але міцність зберегли. Недавно вкатили на міст вантажівки повністю завантажені – все витримало. У нас від одного КРАЗа асфальт тікає в ліс, а тут – міст навіть не похитнувся.Ґуйчжоу давно кличуть “музеєм мостів під відкритим небом”, тільки замість аудіогіда – дзвін у вухах від висоти. Це вам не “збудуємо міст через Дніпро до кінця року” – тут все по факту, без пафосу.Петро Чернишов