KTM оновив електричний офроуд-байк Freeride E на 2027 рікKTM продовжує розвивати свою електричну лінійку для бездоріжжя. Freeride E існує вже понад десятиліття, і в моделі 2027 року бренд зробив не революцію, а точкове вдосконалення — більше потужності, нову батарею та оновлену електроніку.Пікова потужність електромотора зросла до 19,2 кВт, а крутний момент становить 37 Нм. Як і раніше, тяга доступна миттєво — без зчеплення та перемикань. Максимальна швидкість залишилась на рівні 95 км/год, що достатньо для технічного ендуро.Головне оновлення — змінна батарея 5,5 кВт·год. За даними KTM, вона забезпечує 2–3 години активної ендуро-їзди. Вага акумулятора — 29 кг, ресурс понад 1000 циклів зарядки до падіння ємності до 80%.Зарядка:• стандартний зарядний пристрій 660 Вт — приблизно 8 годин• швидкий зарядний пристрій 3,3 кВт — близько 90 хвилин• змінна батарея дозволяє взяти запасну і подвоїти час катанняДоступні три режими їзди:• ECO• NORMAL• SPORTТакож є три рівні рекуперації, регульований трекшн-контроль і датчик перевороту.Рама — хром-молібденова сталь із легким підрамником з алюмінію та армованого нейлону. Суха маса — 112 кг. Висота сидіння — 910 мм.Підвіска:• WP XACT / XPLOR повністю регульована• колеса 21”/18”• гума Michelin Enduro Medium• гальма BraketecKTM також оновив кольори, але головне — це еволюція перевіреної концепції електричного ендуро: тихо, мінімум обслуговування і можливість їздити там, де бензинові мотоцикли обмежені. ⚡🏁Moto Life 👉🏻 Приєднатися
Honda продає пів мільйона мотоциклів за місяць — головна сила бренду не супербайкиHonda Motorcycle & Scooter India опублікувала результати FY2026, і цифри вражають. За фінансовий рік компанія продала 6,37 млн мотоциклів, що на 9% більше, ніж торік.Але найсильніше виглядає березень — лише за один місяць Honda реалізувала 549 145 мотоциклів. Це приблизно пів мільйона одиниць із ростом 29%.Усього в Індії за рік продано понад 5 млн мотоциклів Honda. Для більшості виробників це недосяжні обсяги — фактично інший масштаб ринку. Причому ці мотоцикли — не іграшки на вихідні, а щоденний транспорт для мільйонів людей.Із загальних 6,37 млн близько 620 тисяч пішли на експорт. Honda активно постачає техніку в країни Південної та Південно-Східної Азії, де малокубатурні економні мотоцикли — основа мобільності.Одна з ключових причин такого домінування — мережа продажів і сервісу. В Індії у Honda понад 7 000 точок. Запчастини, сервіс чи новий байк доступні практично всюди — від великих міст до віддалених районів.Ринок двоколісної техніки в Індії зараз поступово відновлюється після проблем із логістикою, високими цінами на матеріали та падінням попиту в сільських регіонах. Зростання доходів, доступніше фінансування та нові моделі повертають покупців.Honda робить ставку не лише на обсяги, а й на безпеку. ABS і комбіновані гальма стають стандартом у більшій частині модельного ряду в рамках програми “Safety for Everyone”.Попереду ще складніший етап — баланс між бензиновими моделями та електробайками. Honda доведеться масштабувати електричні рішення, не втративши сильні позиції на ДВЗ.Але з продажами понад 6 мільйонів мотоциклів на рік Honda поки що виглядає максимально впевнено. Тут головна сила бренду — не супербайки, а стабільність і масовість.Moto Life 👉🏻 Приєднатися
Дивний патент Kawasaki може змінити майбутнє мототехнікиKawasaki подала новий патент на незвичний транспортний засіб на водні, який виглядає як суміш трицикла, ATV і сайд-бай-сайда. Основна ідея — вирішити головну проблему водневих двигунів: великі та громіздкі баки для зберігання палива.Компанія вже кілька років активно розвиває водневі технології. Kawasaki показувала водневу версію двигуна від Ninja H2, а також виставляла прототипи HySE X1 і HySE X2 на ралі Dakar. Це довело, що водневий двигун внутрішнього згоряння реально працює, видає потужність і поводиться як звичайний ДВЗ.Головна проблема — запас ходу. Водень має високу енергоємність за масою, але займає дуже багато місця. Навіть під високим тиском баки виходять великими, тому прототипи виглядають так, ніби на них встановлені балони для дайвінгу.Новий патент пропонує просте рішення — зробити транспорт більшим і ширшим, додати більше коліс і отримати місце для додаткових водневих баків. У результаті з’являється платформа, яка може бути трициклом, квадроциклом або side-by-side.Kawasaki робить ставку саме на водневий двигун внутрішнього згоряння, а не на паливні елементи. Такий підхід дозволяє зберегти звук, характер і відчуття класичного мотора. Над цією ідеєю також працює альянс HySE, до якого входять Toyota, Honda, Yamaha та Suzuki.До серійного виробництва ще далеко — залишаються проблеми вартості, інфраструктури та запасу ходу. Але патент показує, що Kawasaki активно шукає рішення і не відмовляється від майбутнього водневих мотоциклів.Moto Life 👉🏻 Приєднатися
🎁 Спільний розіграш hotline.finance та Telegram-каналу Moto Life Разом із hotline.finance запускаємо невеличкий розіграш подарунків для мотоциклістів. Підготували корисні призи, які точно знадобляться у сезоні.🎁 Що розігруємо:• Сертифікат на пальне OKKO — 1500 грн• Мото чохол-тент Oxford 420D PUЯк взяти участь: 1. Бути підписаним на Telegram-канал @motorcycle_lifekyiv 2. Оформити автоцивілку (ОСЦПВ) на hotline.finance за даним посиланням 👇🏻 https://hotline.finance/ua/?utm_source=postaffiliatepro&utm_medium=cpa&a_aid=6824c85a97be8 3. Ввести промокод MOTO10 при оформленні (дає -10%)Участь автоматична для всіх, хто оформить страховий поліс з промокодом у період акції.📅 Період проведення: 30 березня — 6 травня 2026🎲 Визначення переможців: випадковим вибором через giveaway.com.ua🏆 Переможців оголосимо: 7 травня у каналіБуде визначено:• 2 основних переможці• 5 резервних (на випадок відмови або недоступності)📩 Сертифікат OKKO передається в електронному вигляді📦 Мото чохол відправимо по Україні за наш рахунокЗнижка на страховий поліс + шанс виграти подарунок до сезону — саме час оформити 😉ℹ️ Примітка: у розіграші беруть участь усі страхові договори, оформлені з промокодом MOTO10. Страхувати можна авто, мотоцикл або інший транспорт.Офіційні умовиMoto Life 👉🏻 Приєднатися
У Києві не підвищуватимуть швидкість до 80 км/год у весняно-літній період - КМДАТаке рішення ухвалили після комплексного обстеження міської вулично-дорожньої мережі. Про це повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.Фахівці перевірили стан визначених раніше ділянок з урахуванням чинної методики встановлення швидкісних обмежень. Під час оцінки врахували наявність смуг громадського транспорту, лівих поворотів, зон з обмеженою видимістю, а також статистику дорожньо-транспортних пригод за попередній рік. Додатково зважали на заплановані ремонтні роботи, під час яких діятимуть тимчасові схеми організації руху.У Департаменті зазначають, що рішення вплинули й наслідки складних погодних умов узимку, які погіршили стан дорожнього покриття.Наразі комунальні служби працюють над відновленням інфраструктури та забезпеченням стабільної роботи дорожньо-транспортного комплексу столиці. Пріоритетом лишається безпека учасників руху, тому місто вживає заходів для зниження швидкості та мінімізації аварійності.Отже, з 1 квітня до 1 листопада в Києві діятиме стандартне обмеження швидкості – до 50 км/год відповідно до Правил дорожнього руху України.Moto Life 👉🏻 Приєднатися
🎁 Спільний розіграш hotline.finance та Telegram-каналу Moto Life Разом із hotline.finance запускаємо невеличкий розіграш подарунків для мотоциклістів. Підготували корисні призи, які точно знадобляться у сезоні.🎁 Що розігруємо:• Сертифікат на пальне OKKO — 1500 грн• Мото чохол-тент Oxford 420D PUЯк взяти участь: 1. Бути підписаним на Telegram-канал @motorcycle_lifekyiv 2. Оформити автоцивілку (ОСЦПВ) на hotline.finance за даним посиланням 👇🏻 https://hotline.finance/ua/?utm_source=postaffiliatepro&utm_medium=cpa&a_aid=6824c85a97be8 3. Ввести промокод MOTO10 при оформленні (дає -10%)Участь автоматична для всіх, хто оформить страховий поліс з промокодом у період акції.📅 Період проведення: 30 березня — 6 травня 2026🎲 Визначення переможців: випадковим вибором через giveaway.com.ua🏆 Переможців оголосимо: 7 травня у каналіБуде визначено:• 2 основних переможці• 5 резервних (на випадок відмови або недоступності)📩 Сертифікат OKKO передається в електронному вигляді📦 Мото чохол відправимо по Україні за наш рахунокЗнижка на страховий поліс + шанс виграти подарунок до сезону — саме час оформити 😉ℹ️ Примітка: у розіграші беруть участь усі страхові договори, оформлені з промокодом MOTO10. Страхувати можна авто, мотоцикл або інший транспорт.Офіційні умовиMoto Life 👉🏻 Приєднатися
Aprilia показала ультраобмежений трековий X 250TH у лівреї “Stars & Stripes” до 250-річчя незалежності СШАAprilia Racing показала спеціальну модель X 250TH, створену до 250-річчя підписання Декларації незалежності США. Байк отримав ліврею “Stars & Stripes” і максимально наближений до техніки MotoGP.Випустять лише 30 мотоциклів, з яких 25 призначені для ринку США, ще 5 — для решти світу.X 250TH став першим серійним мотоциклом із карбон-карбоновими гальмами Brembo — такими ж, як у MotoGP. Вони легші за сталеві приблизно вдвічі та забезпечують гоночний рівень гальмування.Двигун — 1099cc V4 із SBK-специфікацією:• 240 к.с. при 13 750 об/хв• 131 Нм при 11 750 об/хв• титановий вихлоп SC-Project• сухе зчеплення STMТакож мотоцикл отримав:• повністю карбоновий обвіс MotoGP• аеродинаміку з “seat wings” і хвостовим крилом• електроніку Aprilia Racing APX з GPS• підвіску Öhlins pressurized fork• магнієві диски Marchesini• сліки Pirelli WSBKЦіна — $150,000. Кожен покупець отримає ноутбук для налаштування ECU, стенди, чохли та трековий комплект.Moto Life 👉🏻 Приєднатися
KTM представила лімітовану 890 Adventure R Rally 2026KTM розширює лінійку 2026 року та додає обмежену серію 890 Adventure R Rally — версію середньокубатурного ADV з максимально «бойовим» офроуд-фокусом прямо з заводу.В основі — знайомий 889-кубовий паралельний twin:• 105 к.с. при 8000 об/хв• 100 Нм при 6500 об/хв• 6-ступенева КПП і PASC slipper-зчеплення• ride-by-wire з електронікою BoschГоловна фішка — підвіска рівня factory rally:• WP XPLOR PRO 7548 Cone Valve спереду• WP XPLOR PRO 6746 PDS ззаду• хід підвіски — 270 мм спереду і ззадуТакож модель отримала:• колеса 21/18 дюймів для бездоріжжя• Akrapovič slip-on• Rally сидіння• Factory Racing підніжки• карбонові захисти бака• задню зірку Supersprox-StealthГеометрія максимально офроудна:• висота сидіння — 910 мм• кліренс — 303 мм• суха маса — 196 кг• повністю заправлений — 215 кгЕлектроніка включає:• трекшн-контроль з урахуванням нахилу• cornering ABS з off-road режимом• 5” TFT з навігацією Turn-by-Turn+• Rally Mode• Quickshifter+• Cruise controlМотоцикл отримав ліврею у стилі Red Bull KTM Factory Racing та випускатиметься обмеженим тиражем. Це не туристична версія 890 — а максимально жорсткий rally-варіант для серйозного бездоріжжя прямо із салону.Moto Life 👉🏻 Приєднатися
Honda показала два концепти з E-Clutch — CB400 Super Four і CBR400R FourHonda на виставці в Осаці представила одразу два нових концепти з технологією E-Clutch — CB400 Super Four та CBR400R Four. Обидві моделі можуть стати молодшими альтернативами до CB1000F і CBR650R відповідно.CB400 Super Four E-Clutch стилістично повторює нову CB1000F, але в компактнішому форматі. У свою чергу CBR400R Four займе нішу нижче CBR650R і може стати доступнішим чотирициліндровим спортбайком.Обидва концепти отримали новий рядний чотирициліндровий двигун, електронну ручку газу (throttle-by-wire) та систему E-Clutch. Вона дозволяє рушати, перемикати передачі та зупинятися без використання важеля зчеплення — все керується електронікою.Поки що Honda не підтвердила серійне виробництво, але моделі також покажуть на Tokyo Motorcycle Show (27–29 березня), що натякає на можливий вихід у серію.Якщо CB400 Super Four піде у виробництво, Honda може отримати сильний хіт у класі 400cc — попит на компактні класичні моделі зараз активно росте.Moto Life 👉🏻 Приєднатися
Новий податок в Індії може зробити мотоцикли 400cc дорожчими у світіІндія змінює правила гри на ринку мотоциклів. Нове податкове оновлення GST знижує податок для мотоциклів до 350cc до 18%, тоді як для моделей понад 350cc ставка може доходити до ~40%.Це різко розділяє ринок: 349cc стають значно вигіднішими за 398–450cc, навіть якщо різниця в потужності мінімальна. У результаті покупці масово переходять у сегмент до 350cc.Проблема в тому, що Індія — головний драйвер виробництва доступних середньокубатурних мотоциклів. Саме завдяки великим обсягам там виробляються відносно дешеві моделі: • Triumph Speed 400 • Triumph Scrambler 400 X • Harley-Davidson X440 • Royal Enfield Himalayan 450 • Royal Enfield Guerrilla 450Якщо попит у Індії на 400cc впаде, зменшаться обсяги виробництва. А це означає: • собівартість зросте • глобальні ціни можуть піднятися • “дешеві 400-ки” можуть зникнутиЙмовірний сценарій — виробники почнуть масово випускати нові 350cc версії на базі існуючих 400cc. Мінімально менше потужності, але значно нижча ціна через податки.Сегмент 400cc не зникне — він популярний у Європі (A2), Південно-Східній Азії та інших ринках. Але доступність цих мотоциклів може зменшитися, і “золота ера дешевих 400cc” поступово завершуватиметься.Moto Life 👉🏻 Приєднатися
TGLIST.COM.UA
