LiveWire купує стартап Dust Moto — Harley-Davidson робить ставку на електроендуроЕлектробренд LiveWire від Harley-Davidson офіційно придбав стартап Dust Moto, який займається розробкою електричних dirt bike. Головний проєкт компанії — легкий електроендуро Hightail, і тепер його планують інтегрувати у модельний ряд LiveWire.Для Harley це може стати дуже важливим кроком. LiveWire давно намагається закріпитися на ринку електромотоциклів, але продажі залишаються слабкими — попри кілька моделей компанія продає менше 1000 байків на рік.А ось ринок електричних dirt bike зараз навпаки активно росте, особливо серед молоді. Такі мотоцикли дешевші в обслуговуванні, простіші для новачків та менш шумні — фактично це нова “точка входу” у світ мотоциклів для молодого покоління.Саме тому LiveWire і Harley дуже потрібен подібний байк.У компанії заявили, що разом із Dust Moto отримали не лише сам проєкт Hightail, а й команду розробників та всі технології. Далі LiveWire планує довести модель до серійного виробництва, використовуючи свої виробничі можливості та дилерську мережу.Але є й скепсис. Багато хто досі пам’ятає історію Alta Motors — перспективного виробника електроендуро, якого Harley-Davidson колись придбала, а потім фактично закрила.Тому зараз головне питання просте: чи стане Dust Moto шансом врятувати LiveWire, чи історія знову повторитьсяMoto Life 👉🏻 Приєднатися
Двоколісний рекорд: моторинок України встановив новий максимум у квітні 2026 рокуКвітень 2026 року став рекордним для моторинку України. Загальний обсяг реєстрацій мотоциклів досяг 10 608 одиниць — це навіть більше, ніж під час пікового липня минулого року.Головним драйвером росту став сегмент нової імпортної техніки, який за місяць зріс майже на 46%. На фоні здорожчання пального та охолодження авторинку мотоцикли все більше стають не лише хобі, а й повноцінною альтернативою автомобілю.Основу ринку зараз формує саме нова техніка — майже 50% усіх продажів. Ще 39,5% припадає на внутрішні перепродажі, а 11% — на імпорт вживаних мотоциклів, який показав найбільше річне зростання (+43,6%).У сегменті внутрішнього ринку традиційно домінують японські бренди:• Honda — 494 шт.• Yamaha — 396 шт.Також активно формується вторинний ринок китайських мотоциклів — у топі продажів вже присутні Lifan, Geon та Kovi.Серед вживаного імпорту лідирують:• Honda• Yamaha• Suzuki• KawasakiОкремо варто відзначити Harley-Davidson, який увійшов у п’ятірку найпопулярніших брендів пригону, підтверджуючи стабільний попит на круїзери та преміальний сегмент.Саме нові мотоцикли забезпечили ринку рекордний квітень. ТОП продажів виглядає так:• Lifan — 705 шт.• Kovi — 648 шт.• Musstang — 621 шт.• Spark — 614 шт.• Tekken — 409 шт.Єдиним класичним японським брендом у ТОП-10 стала Honda.Особливо помітний тренд на легкі ендуро та доступні утилітарні моделі. Український ринок дедалі більше орієнтується на бюджетний сегмент, де головними критеріями стають економічність, простота обслуговування та доступна цінаДжерело: Інститут досліджень авторинкуMoto Life 👉🏻 Приєднатися
Royal Enfield готується до глобального прориву 🏍Royal Enfield офіційно підтвердив будівництво нового масштабного заводу в Індії. Компанія інвестує близько $230 млн у нове виробництво та vendor-парк в штаті Андхра-Прадеш.Після повного запуску у 2032 році новий завод зможе випускати до 900 000 мотоциклів на рік 😳Для розуміння масштабу:зараз загальна виробнича потужність Royal Enfield складає приблизно 1,5 млн мотоциклів щорічно. Після запуску нового підприємства цифра може зрости до 2,4 млн мотоциклів на рік.Схоже, Royal Enfield серйозно ставить на майбутнє сегмента доступних середньокубатурних мотоциклів. Поки частина виробників рухається у сторону дорогих adventure-моделей, електроніки та 200+ к.с., індійський бренд робить ставку на прості, доступні та “живі” мотоцикли.Саме тому моделі Hunter 350, Meteor 350, Classic 350, Himalayan, Guerrilla 450 та 650 twins зараз набирають популярність у багатьох країнах світу.Більше виробництво = більше експорту, краща доступність запчастин, ширша дилерська мережа та потенційно ще агресивніші ціни на ринку.І схоже, Royal Enfield впевнені, що попит на прості та доступні мотоцикли у найближчі роки тільки зростатимеMoto Life 👉🏻 Приєднатися
BMW показала концепт Vision K18 — мотоцикл із шістьма вихлопами та дизайном у стилі ConcordeBMW представила незвичний концепт Vision K18 на конкурсі Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Італії. Байк побудований навколо 1800-кубового рядного 6-циліндрового двигуна та виглядає так, ніби його створювали не мото-дизайнери, а авіаінженери.Головна фішка — стиль, натхненний легендарним літаком Concorde. Концепт отримав довгий низький силует, “носову” форму передньої частини та максимально витягнуту корму.У дизайні буквально все зав’язано на цифрі 6:• 6 вихлопних патрубків• 6 LED-елементів у фарі• 6 повітрязабірників• рядна “шістка” в основі проєктуКорпус частково виконаний вручну з алюмінію методом формування металу ударами молотка, а деякі елементи зроблені з кованого карбону. Бокова панель мотоцикла має понад 2 метри довжини та виготовлена як одна цілісна деталь.Також концепт отримав:• гідравлічне заниження підвіски• активне охолодження фари• відкриту систему впуску без спроб “сховати” технічну частинуУ BMW прямо заявляють, що Vision K18 — це не про комфортний туризм, а про демонстрацію того, яким емоційним може бути мотоцикл із рядною “шісткою”.Серійне виробництво наразі не планується — байк існує в єдиному екземпляріMoto Life 👉🏻 Приєднатися
За 40 років до Long Way Round: історія мотоцикліста Yamaha, який об’їхав світКоли говорять про навколосвітні мотоподорожі, більшість одразу згадує Юена Макгрегора та Чарлі Бурмана. Але ще за 40 років до них це вже зробив японський мотоцикліст Шігеру “Стен” Йошіда.У 1965 році, у віці лише 22 років, студент університету написав лист президенту Yamaha Motor — Генічі Кавакімі — з проханням надати мотоцикл для навколосвітньої подорожі.І Yamaha погодилася.Компанія видала йому абсолютно новий Yamaha YDS-3 — 246-кубовий двоциліндровий двотактний спортбайк — а також набір запчастин для дороги.У липні 1965 року Йошіда вирушив у подорож, яка тривала три роки.За цей час він проїхав:• Близький Схід • Південно-Східну Азію • Європу • Африку • АмерикуА у 1968 році повернувся до Японії вже справжньою легендою. Після цього Yamaha запропонувала йому роботу, і він погодився.Але на цьому історія не закінчилася.Через 35 років, у 60-річному віці, Йошіда знову вирушив у навколосвітню подорож, рухаючись на захід.Пізніше він став директором Yamaha Communication Plaza — музею Yamaha, де відповідав за колекцію мотоциклів бренду.І найцікавіше — у 2026 році, у віці 84 років, Йошіда знову в дорозі.Тепер він їздить не на двотактному спортбайку, а на Yamaha DragStar 250.Під час своєї подорожі США він навіть відвідав Barber Vintage Motorcycle Museum, де випадково зустрів легендарного Кенні Робертса — триразового чемпіона світу MotoGP 500cc.За словами Йошіди, раніше він ніколи особисто не зустрічав Робертса, хоча багато разів бачив його гонки.Історія Шігеру Йошіди — хороше нагадування про те, що вік у мотоциклетному світі часто лише цифра. А бажання їздити може залишатися на все життяMoto Life 👉🏻 Приєднатися
Honda рятує сама себе мотоциклами 🏍️Honda зафіксувала один із найбільших фінансових ударів у своїй сучасній історії — операційні збитки компанії за фінансовий рік, що завершився у березні 2026-го, склали близько $2,55 млрд. Основна причина — дорогі проблеми з електромобільними проєктами та масштабна реструктуризація EV-напрямку.Компанія вже скасувала запуск трьох електромобілів для ринку Північної Америки, а витрати на розробку, компенсації постачальникам, модернізацію заводів та зупинені програми продовжують тиснути на фінанси.І тут у гру знову вступають мотоцикли.За інформацією Nikkei Asia, саме мотоциклетний підрозділ Honda допомагає компанії повернутися до прибутковості. І мова не про дорогі спортбайки, а насамперед про скутери, малокубатурні моделі та простий повсякденний транспорт.У країнах Азії — Індії, Індонезії, Вʼєтнамі, Таїланді, Філіппінах — мотоцикл це не хобі, а основний транспорт для мільйонів людей. Honda продає там величезні обсяги 110–125cc техніки, яку купують щодня через доступність, економічність та простоту.На фоні проблем автомобільного EV-ринку мотоцикли залишаються значно дешевшими у розробці та виробництві. Без дорогих батарей, складного софту та мільярдних інвестицій у нові платформи.Фактично зараз саме двоколісний підрозділ став фінансовою «подушкою безпеки» для Honda.Іронічно, що поки автомобільний світ активно йде в електрифікацію, компанію стабілізують звичайні бензинові мотоцикли, які Honda випускає вже десятиліттямиMoto Life 👉🏻 Приєднатися
BMW випустила ексклюзивні M2 та superbike-серії, які отримала лише ПАРBMW South Africa та BMW Motorrad South Africa представили спеціальні версії:• BMW M2 Coupé RR Edition• BMW M 1000 RR M2 Edition• BMW S 1000 RR M2 EditionУсі моделі виконані в єдиному стилі Black Storm Metallic із червоними акцентами та створені ексклюзивно для ринку Південної Африки.Головною “зіркою” серії став BMW M 1000 RR M2 Edition:• червоні акценти на карбонових колесах• червоні RR-логотипи на winglets• затемнене вітрове скло• вихлоп Akrapovič• фірмове M-оформленняТехнічно мотоцикл не змінився — це все той самий M 1000 RR із заводським superbike-характером.S 1000 RR M2 Edition також отримав:• Black Storm Metallic• червоні елементи• Akrapovič• M-сидіння• затемнений вітровик• спеціальні колесаАвтомобільна частина серії — BMW M2 Coupé RR Edition:• Black Sapphire Metallic• M Performance підвіска (-20 мм)• 20/21-дюймові диски• агресивний аеропакет• червоно-чорний салон• кастомний AkrapovičПід капотом:• 3.0 twin-turbo R6• 473 к.с.• механіка або автоматBMW випустить лише 10 екземплярів M2 RR Edition, а також обмежену кількість відповідних мотоциклів.Фактично це один із найефектніших спільних проєктів BMW M та BMW Motorrad за останній часMoto Life 👉🏻 Приєднатися
Розіграш від Moto Life та hotline.finance завершено 🎉Конкурс офіційно завершився. Відповідно до умов акції, основні переможці протягом 3 робочих днів не надали зворотний зв’язок щодо отримання призів, тому ми зв’язалися з резервними переможцями №1 та №2.Наші резервні переможці вже підтвердили готовність до отримання подарунків ✅🎁 Переможцю №1 надіслано сертифікат на пальне в електронному вигляді.🏍 Переможець №2 вже обрав розмір мото чохла-тенту для свого мотоцикла. Протягом дня оформимо замовлення та відправимо через Нову пошту за наш рахунок.📦 Після отримання призів, за бажанням переможців, попросимо невеликий фото-звіт. Також, виключно за погодженням учасників, можуть бути опубліковані окремі фрагменти спілкування щодо отримання подарунків — для прозорості та звітності перед аудиторією.🔒 З міркувань конфіденційності персональні дані, акаунти та контактна інформація учасників публічно не розголошуються.🎥 Процес визначення переможців та робота рандомайзера через giveaway.com.ua були записані на відео.Дякуємо всім, хто долучився до акції та підтримує Moto Life 🫶Moto Life 👉🏻 Приєднатися
BMW Motorrad святкує 50 років виробництва мотоциклетних шоломівBMW Motorrad офіційно відзначає 50-річчя своїх мотоциклетних шоломів. І це значно довша історія, ніж багато хто міг подумати.Перший шолом BMW з’явився ще у 1975 році у співпраці з компанією Römer. На той момент це вже був дуже сучасний full-face шолом:• корпус із армованого склопластику• захист підборіддя• подвійна система фіксації• прозорий та сонцезахисний візори• світловідбиваючі елементиФактично BMW ще 50 років тому створила концепцію сучасного туристичного мотошолома.У наступні роки компанія активно розвивала технології безпеки:• у 1989 році з’явився стійкий до подряпин візор з anti-fog покриттям• пізніше BMW почала використовувати карбон-кевларові елементи• активно проводились аеродинамічні випробуванняСьогодні флагманом лінійки є BMW System Helmet 8. Шолом доступний у карбоновій або композитній версії та отримав:• систему безпеки MIPS• покращену шумоізоляцію• покращену аеродинаміку• інтегровану систему зв’язку BMW Motorrad ConnectedRideЧерез неї доступні дзвінки, навігація, музика та інтерком між райдерами.BMW Motorrad традиційно робить великий акцент на безпеці та фірмовому стилі — настільки, що багато власників бренду підбирають екіпірування буквально «в колір мотоцикла»Moto Life 👉🏻 Приєднатися
Розіграш від Moto Life та hotline.finance завершено 🎉Сьогодні завершилася наша спільна акція з hotline.finance. Переможців було визначено випадковим методом через сервіс giveaway.com.ua серед усіх учасників, які виконали умови розіграшу та оформили страховий поліс з промокодом MOTO10 у період проведення акції.🎥 Процес визначення переможців та робота рандомайзера записувалися на відео, запис у наявності.📩 Наразі ми вже зв’язалися з переможцями та очікуємо на підтвердження отримання призів і необхідні дані для відправки.ℹ️ Відповідно до офіційних умов акції, переможець має протягом 3 робочих днів підтвердити готовність до отримання призу та надати необхідні реквізити для відправлення. У разі відсутності відповіді або відмови — приз переходить наступному учаснику зі списку резервних переможців.🔒 З метою конфіденційності персональних даних учасників і переможців, публічно їхні дані або акаунти висвітлюватися не будуть.📸 Також, за погодженням самих переможців, можуть бути опубліковані скриншоти спілкування щодо підтвердження отримання призу та, за бажанням, фото з подарунками для невеликого звіту перед аудиторією каналу.Дякуємо всім, хто долучився до акції та підтримує Moto Life 🫶Moto Life 👉🏻 Приєднатися
TGLIST.COM.UA
