Honda CBR500R Four: китайські виробники змусили японців згадати стару школу?

Колись японські виробники змагалися у створенні малокубатурних спортбайків із чотирициліндровими двигунами. Honda CBR250RR, Yamaha FZR250 та Kawasaki ZXR250 могли розкручуватися до неймовірних обертів і звучали майже як гоночні боліди.

Згодом такі мотоцикли практично зникли. Жорсткіші екологічні норми та висока собівартість змусили виробників перейти на простіші двоциліндрові двигуни.

Але тепер цю концепцію активно відроджують китайські бренди:

CFMoto 500SR Voom — 499 см³, близько 78 к.с.
QJMotor SRK421RR — чотирициліндровий спортбайк об’ємом 421 см³.
ZXMoto 500RR — ще один представник нового покоління китайських чотирициліндрових спортбайків.

Kawasaki також підтримала цей напрямок моделями Ninja ZX-4R та ZX-4RR.

І ось тепер Honda представляє CBR500R Four, розроблений за участю китайського підрозділу компанії.

Новинка отримала:

Рядний чотирициліндровий двигун об’ємом 502 см³
Потужність близько 71 к.с.
Електронну ручку газу
Кілька режимів їзди
Електронну систему керування зчепленням

При цьому Honda вже має звичайний CBR500R із двоциліндровим двигуном. Тож нова версія орієнтована насамперед на тих, кому важливі звук, високі оберти та характер чотирициліндрового мотора.

Цікаво, що раніше китайські виробники переважно переймали японські технології, а тепер, можливо, саме їхня конкуренція підштовхує японців повертатися до власних легендарних концепцій.

Прямих підтверджень впливу китайських конкурентів на рішення Honda немає, але тенденція доволі цікава

Moto Life 👉🏻 Приєднатися