Telegram statistics channel - @kpt_management

​📌Запрошуємо відвідати спеціалізовану експозицію 🚌 Міський транспорт в рамках виставки КомунТех 2025:🗓 14-16 жовтня 2025 МВЦ, м. КиївСпеціалізована експозиція 🚌 Міський транспорт включає в себе демонстрацію новітніх технологій і рухомого складу у таких сферах:▪️ автобуси, тролейбуси, трамваї, метрополітен▪️ системи управління транспортним парком▪️ запчастини, комплектуючі▪️ зупинки громадського транспорту📢 Запрошуємо відвідати спеціалізовану експозицію 🚌 Міський транспорт на виставці! Тут ви зможете побачити сучасний рухомий склад та інноваційні рішення, що сприяють розвитку міської мобільності, підвищенню комфорту та безпеки пасажирів.🚇 Відвідувачі матимуть змогу ознайомитися з передовими розробками в транспортній галузі, знайти надійних партнерів та постачальників, а також обговорити ключові питання модернізації міських транспортних систем.📍 Міжнародний Виставковий Центр, Броварський пр-т, 15, м. Київ (метро "Лівобережна")🆓Відвідування безкоштовне‼️ ПОПЕРЕДНЯ РЕЄСТРАЦІЯ ОБОВ’ЯЗКОВА: https://bit.ly/ComunTech_online📚Звіт з виставки 2024: https://bit.ly/ComunTech_2024✅Бронювання стендів: https://cutt.ly/ne5PxDsdP.S. В Міжнародному Виставковому Центрі обладнано два укриття цивільного захисту, розраховані на 2000 осіб. 🔹Київпастранс|LIVE Надіслати новину | Наш чат

ℹ️ Із завтрашнього дня відбудуться наступні зміни у випуску РОБОЧОГО дня на 🚌 автобусних, 🚎 тролейбусних та 🚋 трамвайних маршрутах.Примітка: № маршруту — попередній випуск => (зміни у випуску) => новий випуск🚌 Автобус▫️ № 114 — 15 => (+1 розривний) => 16📊 Загальний випуск на 🚌 автобусних маршрутах у робочі дні збільшився з 334 до 335 (+1 випуск).🚎 Тролейбус▫️ № 27 — 10 => (+1 розривний) => 11📊 Загальний випуск на 🚎 тролейбусних маршрутах у робочі дні збільшився з 237 до 238 (+1 випуск).🚋 Трамвай▫️ № 1 — 19 => (+2 розривних) => 21▫️ № 3 — 15 => (+2 розривних) => 17▫️ № 4 — 4 => (-1 розривний) => 3▫️ № 5 — 3 => (+1 двозмінний) => 4▫️ № 12 — 13 => (+1 розривний) => 14▫️ № 22 — 9 => (+1 розривний) => 10▫️ № 23 — 4 => (+1 розривний) => 5📊 Загальний випуск на 🚋 трамвайних маршрутах у робочі дні збільшився з 159 до 166 (+7 випусків).📊Повний перелік випусків робочого та вихідного дня на 🚌 автобусних, 🚎 тролейбусних та 🚋 трамвайних маршрутах.

📈💰 Департамент фінансів КМДА пропонує розглянути підвищення тарифів на проїзд громадським транспортомЛист про це "злили" нардепу Гончаренку, а той його опублікував, щоб зайвий раз написати, що не треба було у Києва в держбюджет забирати 8 млрд грн з податку на надприбутки банків.Насправді ж, лише за минулий рік у Києва залишилось 15 млрд грн невитрачених коштів, а про те наскільки недоцільно КМДА витрачає мільярди гривень ми вже сьогодні писали.Щороку Київавтодор витрачає понад 2 мільярди гривень на капремонти вулиць, і приблизно стільки ж витрачає замовник будівництва Подільського мосту, який цього року ще й розпочав реконструкцію вулиці Стеценка за 2,5 млрд грн.🤑 Цікаво, що замість інвестицій в інфраструктуру задля підвищення ефективності і зменшення собівартості перевезень громадським транспортом відбувається звичайне перекладання асфальту вартістю по 20 тисяч гривень за 1 кв. м.🚋 При цьому ще у 2020 році було оголошено про реконструкцію лівобережної трамвайної мережі, про яку вже не згадують.Хоча така реконструкція підвищила б маршрутну швидкість трамваїв приблизно на 50% і допомогла б компенсувати збільшення інтервалів руху після початку повномасштабного вторгнення.З листа ми також дізнались, що зараз місто компенсує витрати на перевезення лише на 81% і має витратити цього року 9 млрд грн. 19%, що залишились, це якраз бюджет Київавтодору на непотрібні капремонти.💵 Питання підвищення тарифів назріло вже давно, адже проїзд громадським транспортом у Києві один з найдешевших в Україні.Однак таке підвищення замість типових підходів Департаменту економіки має бути засноване на європейських підходах:- предбачати суттєве здорожчання разового проїзду- але при цьому здешевлення проїзних у порівнянні з вартістю разової поїздки- запровадити безпересадковий квиток на 90-120 хвилин (можливо навіть замість разового квитка)За правильного підходу можна уникнути значного суспільного невдоволення і зменшити дотації з бюджету на громадський транспорт, а зекономлені кошти вкласти в реконструкцію інфраструктури (особливо трамвайної).Але чи здатна на це міська влада?

🚷 Київавтодор збирається витратити 1,4 млрд грн на капремонт Харківського шосе. Він суперечить нормам безбар'єрності!На Prozorro оголошено відповідний тендер, а нам прийшла офіційна відповідь від Дептрансу - наземних переходів не буде, бо немає місця для накопичення пішоходів, але зате знайшлось місце під відбійник, який норми не вимагають. А лівий поворот до в бік Комфорт Тауну все так само буде виконуватись через парковку.🪓🌳 Разом з цим розширюють 3 км проїзної частини від вул. Литвиновського до Боприспільської траси зі зносом частини дерев. Таке розширення не підпадає під визначення капітального ремонту і не було обгрунтовано жодним моделюванням.Наразі проект капремонту Харківського шосе порушує рішення Київради, наказ Дептрансу, наказ Мінрозвитку та чинні державні будівельні норми. Цікаво, скільки часу пройде до того як в Київавтодор знову прийдуть слідчі.👮‍♂️ Будівництво об'єкту, що не відповідає вимогам державних будівельних норм, є розтратою бюджетних коштів та тягне за собою кримінальну відповідальність (зокрема і для експерта, який це погодив).♿️ Не кажучи про етичну сторону, коли черговий мільярд гривень буде витрачено, а, наприклад, поранений ветеран на колісному кріслі не зможе перетнути вулицю, на якій він живе.Закликаємо скасувати цей тендер і скоригувати проект для забезпечення вимог безбар'єрності!P.S. Повне обгрунтування є у нашому зверненні за посиланням. Фото звідси.

Заволоділи 11,5 млн гривень КП «Київпастранс» під час постачання електроенергії – повідомлено про підозру директору товаристваПрокурори Подільської окружної прокуратури повідомили про підозру директору товариства, що постачало електроенергію КП «Київпастранс» за завищеними цінами.Дії підозрюваного кваліфіковані за ч. 5 ст. 191 КК України, а саме заволодіння грошима КП «Київпастрас» шляхом виставлення комунальному підприємству рахунків на сплату без врахування зменшення цін електроенергії.  Встановлено, що приватне товариство та комунальне підприємство уклали договір про постачання електричної енергії. Надалі директор товариства не інформував КП «Київпастранс» про зменшення вартості електроенергії, хоча мав це робити згідно укладеного договору та законодавства.  Відповідно до висновків проведених експертиз, КП «Київпастранс» переплатило за цим договором майже 11,5 млн гривень, чим бюджету столиці завдано збитків на таку суму.Нагадаємо, раніше було повідомлено про підозру у службовій недбалості колишній очільниці одного з управлінь КП «Київпастранс» (ч. 2 ст. 367 КК України), яка мала відстежувати зменшення цін на електроенергію.Детальніше Пресслужба Київської міської прокуратури

🤯🚠 Київпастранс вже 10 років поспіль ремонтує фунікулер у піковий сезон, а КМДА бреше киянам про "найменший пасажиропотік влітку"Із 14 липня столичний фунікулер закрили на плановий ремонт та, за інформацією КМДА, він триватиме до 22 серпня. Щороку нам здається дивним, що міська адміністрація впевнено називає літо низьким сезоном користування фунікулером і завжди цим обгрунтовує його профілактичні ремонти. Ми запитали дані пасажиропотоку у перевізника та вивчили досвід європейських країн. З'ясували, що в Європі загалом цілорічні фунікулери також щороку закриваються на ремонт. Однак ці профілактичні ремонти зазвичай проходять пізно восени або рано навесні. І аж ніяк не влітку. Ми підозрювали, що в Києві ситуація схожа, адже саме в спекотні місяці на Поштовій площі біля Дніпра максимальний потік людей. І коли отримали дані, наші підозри підтвердилися.🤦‍♂️ Влітку пасажирів якраз найбільше і цими ремонтами місто та перевізник власноруч скорочує виручку фунікулеру та збільшує незручності більшій кількості потенційних пасажирів.Наприклад, в липні цього року фунікулер (до зупинки на ремонт) перевозив в середньому 12,5 тис. осіб щодня, у березні 6,7 тис. осіб, у квітні - 7 тисяч. Тим часом, КМДА каже про цифру в 2 тисяч в літні місяці.Цікаво, що до 2014 року київський фунікулер ремонтувався за більш адекватним графіком у вересні-жовтні. Можете уявити ситуацію, щоб гірськолижний курорт Буковель ремонтував підйомники на різдвяні свята, коли попит на цю послугу максимальний? Ні!Проте саме так, всупереч здоровому глузду, діє менеджмент КМДА та Київпастрансу щодо фунікулеру.🪛 Тому після ретельного аналізу пасажиропотоку київського фунікулеру, ГО "Пасажири Києва" закликає Київпастранс в подальшому виконувати щорічний ремонт виключно в низький сезон - у лютому-березні або листопаді.

Заволодіння 5,1 млн гривень під час закупівлі шин – судитимуть колишнього посадовця КП «Київпастранс»Прокурорами Київської міської прокуратури скеровано до суду обвинувальний акт щодо колишнього заступника директора з виробництва КП «Київпастранс». Його судитимуть за обвинуваченням у заволодінні бюджетними грошима в особливо великих розмірах (ч. 5 ст. 191 КК України).Слідством встановлено, що у 2022 році посадовець комунального підприємства, перебуваючи у змові з керівником приватного товариства та іншими особами, допомогли перемогти у тендері із закупівлі шин попередньо визначеному підприємству. Для цього вони створили штучні дискримінаційні умови закупівлі, прописані під саме це підприємство. Надалі з переможцем уклали договір на постачання шин за цінами, що значно перевищують їх ринкову вартість.Відповідно до висновків судової економічної та транспортно-товарознавчих експертиз, сума збитків внаслідок такої закупівлі склала 5,1 мільйона гривень. Детальніше Пресслужба Київської міської прокуратури

У нічний час 12 та 13 липня буде змінено рух тролейбусів № № 3, 40 та автобусів № 6912 та 13 липня, тролейбуси № № 3, 40 та автобуси № 69, що курсують через Солом’янську площу, змінять маршрут у нічний час. Тимчасові зміни відбудуться:• з 22:00 12 липня до 00:00 13 липня;• з 22:00 13 липня до 00:00 14 липня.Зокрема, заплановані наступні зміни.• Тролейбуси маршруту № 3: від ст. м. «Палац спорту» до вул. Митрополита Василя Липківського за діючим маршрутом, далі – вул. Січеславська (в зворотному напрямку – вул. Георгія Кірпи – вул. Січеславська) – вул. Івана Огієнка – просп. Повітряних Сил до Севастопольської площі;• тролейбуси маршруту № 40: від вул. Кадетський Гай до Солом’янської площі за діючим маршрутом,  далі – просп. Повітряних Сил – вул. Івана Огієнка – вул. Георгія Кірпи (в зворотному напрямку – вул. Січеславська) – вул. Січеславська – вул. Митрополита Василя Липківського – вул. Гетьмана Павла Скоропадського – вул. Жилянська (в зворотному напрямку вул. Саксаганського) – вул. Шота Руставелі, далі за діючим маршрутом до станції метро «Палац спорту» (по маршруту тролейбусів № 9);• автобуси маршруту № 69: від вул. Литвиненко–Вольгемут до Солом’янської площі за діючим маршрутом, далі – просп. Повітряних Сил – вул. Івана Огієнка – вул. Георгія Кірпи (в зворотному напрямку – вул. Січеславська) – вул. Січеславська – вул. Митрополита Василя Липківського, далі за діючим маршрутом до ст. м. «Палац спорту».Зміни пов’язані з влаштуванням верхнього шару асфальтобетонного покриття на проїжджій частині Солом’янської площі.

Переплатили майже 11,6 млн гривень за електроенергію – прокурори повідомили про підозру колишній посадовиці КП «Київпастранс» Прокурорами Подільської окружної прокуратури міста Києва повідомлено про підозру у службовій недбалості колишній очільниці одного з управлінь КП «Київпастранс».Встановлено, що в 2022 році між приватним товариством та комунальним підприємством укладено договір про постачання електричної енергії на загальну суму понад 537 млн гривень.Надалі товариство інформувало «Київпастранс» про зменшення цін на електроенергію в період з лютого по серпень 2022 року. Натомість колишня посадовиця в службових записках приховала цей факт та погодила підписання додаткової угоди про постачання електричної енергії за завищеною ціною.Відповідно до висновків проведених експертиз, КП «Київпастранс» переплатило за вказаним договором майже 11,6 млн гривень, чим територіальній громаді Києва завдано збитків на вказану суму.Жінці, яка зараз обіймає керівну посаду в СКП «Київтелесервіс», повідомлено про підозру за ч. 2 ст. 367 КК України - у неналежному виконанні службовою особою свої службових обов’язків через несумлінне ставлення до них, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам.ДетальнішеПресслужба Київської міської прокуратури

🗣ℹ️ Внесли зміни в організацію дорожнього руху, зокрема:▫️ У Голосіївському районі: 📌 ділянку дороги на вул. Академіка Заболотного між будинками №154 і №158 визначили місцем концентрації ДТП. ▫️ У Святошинському районі: 📌 на перехресті бульв. Миколи Руденка - вул. Зодчих- вул. Івана Дзюби – встановили дорожні знаки 5.19.1, що інформують водіїв про зміщення смуг для руху прямо.🧑‍🏭 Почали капітальний ремонт світлофорних об’єктів за адресами:🚥 вул. Велика Васильківська – площа Українських Героїв у Шевченківському районі;🚥 вул. Ушинського, 32 в Солом’янському районі;🚥 вул. Набережно-Лугова – вул. Межигірська в Подільському районі;🚥 вул. Йорданська, 7 в Оболонському районі;🚥 вул. Каштанова, 5 у Деснянському районі.🚦 Провели поточний ремонт на 29 світлофорних об’єктах. 👷 Замінили та відремонтували 57 дорожніх знаків, встановили 124 нові, зокрема:▫️ У Голосіївському районі:📌 на вул. Горяній встановили віхи дорожні направляючі на ділянці від вул. Голосіївської до вул. Цимбалів Яр для розділення транспортних потоків і запобігання хаотичного паркування на проїжджій частині дороги, що обмежує видимість біля пішохідного переходу та створює затори, блокуючи проїзд. ▫️ У Дарницькому районі: 📌 на вул. Миколи Хвильового заборонено зупинку обабіч усієї вулиці.▫️ У Деснянському районі: 📌 на вул. Катерини Гандзюк заборонено зупинку обабіч на ділянці від вул. Вінстона Черчилля до будинку №2 по вул. Катерини Гадзюк. 🛠 Відремонтували пристрої примусового зниження швидкості та делініатори на 54 вулицях. 📍 Здійснювали планово-профілактичні роботи з обслуговування ТЗРДР (технічних засобів регулювання дорожнього руху) в усіх районах столиці.Під час обстеження вулично-дорожньої мережі міста служба моніторингу ТЗРДР виявила та разом із відповідними фахівцями усунула 85 недоліків.⚠️ На телефон диспетчерської служби надійшло 130 повідомлень щодо непрацюючих світлофорів і пошкоджених дорожніх знаків. Усі звернення опрацьовані службами підприємства, пошкодження усунуті.Диспетчерська служба Центр організації дорожнього руху працює цілодобово та без вихідних: 📲 0503873542 📞 0442783540