Ту-22ПД з бортовим номером "32 червоний" зі складу 3-ї ескадрильї 341-го важкого бомбардувального авіаполку на аеродромі Озерне, жовтень 1995 року.

Літак радіоелектронної боротьби Ту-22П та його модифікація з штангою для дозаправки в повітрі Ту-22ПД створювались для спільної дії та прикриття літаків сімейства Ту-22, що мали виконувати ударні завдання. Через тривалу затримку в розробці його заміни, Ту-22МП, ці літаки до самого розпаду СРСР перебували на озброєнні важких бомбардувальних (ВБАП) та окремих дальніх розвідувальних (ОДРАП) авіаполків, що літали на модифікаціях літаків Ту-22 та Ту-22М2/3. Після розпаду СРСР Україні дістались два авіаполки, які мали на озброєнні Ту-22П та ПД. А саме 341-й ВБАП в Озерному Житомирської області та 199-й ОДРАП в Ніжині Чернігівської області, які мали на озброєнні версії базового Ту-22.

Літаки 341-го полку з жовтня 1988 року по січень 1989 року брали участь у війні в Афганістані, де забезпечували супроводження та прикриття ударних груп Ту-22М3 зі складу 185-го ВБАП, які діяли в інтересах 40-ї армії при її виході з Афганістану в прикордонних з Пакистаном і Іраном районах. 185-й ВБАП базувався у Полтаві та в якості постановників перешкод мав літаки Ту-16П, які не найкращим чином підходили для спільних дій з Ту-22М3. Під час вильотів в Афганістані літаки Ту-22ПД ставили радіоперешкоди пакистанським та іранським наземним РЛС, які відстежували радянські ударні авіагрупи. Літак з бортовим номером "32 червоний" був в першій парі Ту-22ПД, яка 3 жовтня 1988 року перелетіла з Озерного на аеродром Мари-2 в Туркменістані, звідки вже 7 жовтня здійснив свій перший бойовий виліт. Після декількох таких вильотів особовий склад 341-го полку підгледів намальовані зірки на полтавських Ту-22М3, тому в Озерне цей літак вже повертався з 21 зіркою на лівому борту за кількостю бойових вильотів. Всього ж екіпажі 341-го полку в Афганістані здійснили 42 бойових вильоти, і саме "32 червоний" здійснив найбільшу їх кількість. Влітку 1989 року з ініціативи учасників афганського відрядження на цей літак з обох бортів також нанесли малюнок дракона з стрілами, що стало його характерною особливістю.

Після розпаду СРСР в Україні найдовше в експлуатації серед всіх Ту-22 перебувала модифікація розвідника зі складу 199-го ОДРАП. Ракетоносці та літаки радіоелектронної боротьби ще лишались в експлуатації до середини 1990-х років, а останні їх польоти відбулись у 1996-97-х роках, після чого вони припинили своє існування на майданчику утилізації в Ніжині. 341-й ВБАП був розформований в кінці 1990-х років, а 199-й ОДРАП у 1996 році був скорочений до ескадрильї, літаки якої продовжували літати до липня 1998 року, а саму ескадрилью у лютому 1999 року передали до складу Міністерства надзвичайних ситуацій. Утилізація літаків Ту-22 продовжувалась до 2001 року. Цілими лишились 3 літаки, два з яких (Ту-22КП та Ту-22РД), знаходяться в музеях Полтави та Києва відповідно. Третій, Ту-22К, стоїть у вигляді пам'ятника в Озерному.