🏛Istorium ✙ || Історія України та світу | Огляд флоту: Венеціанський і Генуезький кораблі На першому зображенні ...

Огляд флоту: Венеціанський і Генуезький кораблі На першому зображенні венеціанський торговий корабель, це крутобокий, доволі незграбний корабель, що мав дві щогли та латинське вітрильне озброєння. Громіздкий ахтеркастль був багато оздоблений різьбленням. Судно мало один люк у палубі та виріз у борту для навантаження товарів безпосередньо на твіндек - міжпалубний простір. Рульовий пристрій досить консервативний (два рульових весла) і мало чим відрізняється від торгових кораблів Стародавнього Риму. Навісне кермо з'явилося у народів Середземномор'я набагато пізніше, ніж у сіверян. Довжина подібних суден - іноді їх називали нефами і гатами - сягала 30 м, ширина - 8 м, висота щогли - 25 м.Цікаво, що саме такий корабель описаний Шекспіром у «Венеціанському купці». Подібні судна часто фрахтувалися хрестоносцями для перевезення військ і спорядження.На другому зображенні Генуезький торговий корабель, він належить до класу каботажних суден XII століття. Ахтеркастль і форкастль виконані у вигляді відкритих платформ, огороджених ярусним орнаментованим фальшбортом. Через прорізи кормової платформи, що виступає на 0,8 м над основною лінією корпусу, проведена пара масивних рульових весел. На єдиному вантажному люку часто кріпилася роз'їзна шлюпка.Щогла з «воронячим гніздом» (спостережний пост на щоглі судна у вигляді бочки) несла латинське косе вітрило, що давало змогу лавірувати за бічних вітрів. Це було зручно під час маневрування в умовах обмеженого простору архіпелагів Середземномор'я, але малоефективно за попутних вітрів. На кормовій надбудові (ахтеркастлі) видно ґратчасті (для кращої вентиляції) провізійні короби.Генуезькі штурмани водили судна такого типу в Чорне море. Рухаючись уздовж берега, вони досягали Феодосії та Керчі.@istorium_ua