Міжнародне Аняме (国際アニャメ) | Японія готується до торговельної угоди з Mercosur на тлі ризиків через...

🇯🇵 Японія готується до торговельної угоди з Mercosur на тлі ризиків через Китай та Близький Схід🗣 Японія планує розпочати переговори про угоду економічного партнерства з південноамериканським блоком Mercosur, до якого входять Бразилія, Аргентина, Уругвай, Парагвай і Болівія. За інформацією Nikkei, прем’єр-міністерка Санае Такаїчі може провести переговори з президентом Бразилії Лула Да Сільва під час саміту G7 у червні. Токіо прагне зміцнити економічні зв’язки з регіоном, населення якого становить майже 300 мільйонів людей, а сукупний ВВП перевищує 3 трильйони доларів.✏️ Головним мотивом для Японії стає економічна безпека та пошук альтернативних джерел нафти й критичних мінералів. Після загострення ситуації навколо Ормузької протоки та війни з Іраном у Токіо дедалі сильніше побоюються залежності від Близького Сходу, звідки Японія отримує близько 90% імпортної нафти. Окреме занепокоєння викликає залежність від Китаю у сфері рідкоземельних металів та інших стратегічних ресурсів, які Пекін може використовувати як політичний важіль.🤷‍♂️ У цьому контексті країни Mercosur стають особливо привабливими для Японії. Бразилія входить до десятки найбільших виробників нафти у світі та має другі за величиною запаси рідкоземельних металів після Китаю, а Аргентина є одним із ключових виробників літію для акумуляторів електромобілів. Експерт Mitsubishi UFJ Research and Consulting Кадзуйоші Накада заявив, що потенційна угода є "важливою з точки зору економічної безпеки".🤔 Переговори можуть зіткнутися з опором японського аграрного сектору, насамперед через імпорт яловичини. Бразилія є найбільшим виробником яловичини у світі, а Аргентина входить до першої шістки. Однак навіть у Міністерстві сільського господарства Японії визнають, що "це не той момент, коли варто виступати проти переговорів, щоб захищати тваринницьку галузь". Правляча ЛДП вже проводить консультації для формування єдиної позиції перед початком діалогу.✅ Японський бізнес активно підтримує ідею угоди, особливо автомобільна галузь. Сьогодні японські товари стикаються з високими митами - у середньому понад 13% у Бразилії та Аргентині, а на автомобілі та автозапчастини тарифи ще вищі. Ситуацію ускладнює те, що угода про вільну торгівлю між ЄС і Mercosur вже почала діяти, створюючи ризики для японських компаній.