Telegram statistics channel - @igorsmelyansky

Бути чесним в державному секторі, це приємно, комфортно, але … П…Ц як важко 😊Бо поруч з притомним бажанням всіх і вся (і моїм в першу чергу), щоб Укрпошта – була прибутковою, неодмінно приходять космонавти зі своїм «АЛЕ»Замальовки із нашої буденності:Дія Перша: Розпродаж автохламу💬 Укрпошта: Виставляю застарілі і вже непридатні для роботи автівки на продаж(Чути шурхіт у стратосфері. Приземляються космонавти.)💬 Космонавти (в один голос):АЛЕ…Ви маєте віддати їх БЕЗКОШТОВНО або БЕЗВОЗДМЕЗДНО (тобто даром) подарувати, передати, надати…💬 Укрпошта (тихо):Я правильно розумію, що “прибутковість” у нас — це коли ти безкоштовно віддаєш активи?💬 Космонавти:АЛЕ… так правильно!Дія Друга: Збиткова нерухомість💬 Укрпошта: Хочу продати непотрібну нерухомість.(Заходить місцева влада. За нею — “потужні” бізнесмени. У всіх погляд “ми тут випадково, просто проходили повз ваш об’єкт”.)💬 Місцева влада / “потужні”:Треба це майно, яке вам не потрібно, передати нам.На самі благі цілі.💬 Укрпошта: Ми не можемо передати. Можемо продати.💬 Місцева влада / “потужні” (в один голос):Ну тоді — по балансовій вартості.💬 Укрпошта:Ні. На відкритому аукціоні. Хто більше дасть — того й актив.(Пауза. У повітрі з’являється запах слова “зрада”.)(З-за сцени вибігають активісти. Безкоштовно. Але з мегафонами.)💬 Активісти (хором):ЗРАДА!Укрпошта продає народне!Історичне! Стратегічне! Святе!Що скажуть мешканці, якщо завтра тут не буде висіти вивіска Укрпошти?!Ганьба п’яниці та дебоширу С. С. Горбункову!(в сенсі — Смілянському)💬 Укрпошта (в зал):Вивіска — наш головний інструмент державності. Без неї будівля перестає існувати. Як Шредінгер, тільки навпаки.(Виходять експерти. У кожного — графік “після війни буде дорожче”.)💬 Експерти (поважно):Як можна продавати під час війни?Після війни воно буде коштувати мільярди мільярдів.💬 Укрпошта:Зрозуміло. Тобто логіка така:▪︎ зараз утримувати дорого,▪︎ ремонтувати дорого,▪︎ продавати не можна,▪︎ віддати треба безкоштовно,▪︎ але прибутковість — вимога номер один.(Космонавти з “АЛЕ” повільно підходять ближче.)💬 Космонавти з “АЛЕ” (фінальний акорд):АЛЕ… щоб була прибуткова.ЕпілогЯк каже моя улюблена опозиційна партія: «Не дамо продати те, що планували вкрасти» 😊Що маємо по факту (без лірики):▪︎ Укрпошта станом на сьогодні генерує 73% усіх аукціонів і 49% успішних у Prozorro.Sale в сегменті державних АТ. Тобто, по суті — половину результату тримаємо на собі.▪︎ 15% від загальної суми продажів — і відстаємо лише від УЗ, бо в них є бездонна родовищна база “класного металобрухту”.▪︎ І як бонус за прозорість — понад 40 кримінальних справ за спроби продажу майна + пачка судових позовів. Плани на 2026:Вже вся Україна знає, як я люблю посилати… промінчики любові 😊Так ось: ні — ніяких “договорняків” не буде. Будуть прозорі аукціони. Тож слідкуйте за новинами — скоро будемо розповідати про продаж цікавих об’єктів нерухомості і, головне, чому їх треба продавати приватним інвесторам.А в Укрпошті, як завжди, все цікаво, драйвово і прозоро 😊 Чого ми всьому державному сектору щиро і бажаємо.Окремо для фахівців (щоб було з чим порівняти):▪︎ Deutsche Post у 2008 році продала майже всі свої будівлі (окрім 3) — 1300+ об’єктів більш ніж за 1 млрд євро, частину взяла в оренду. Логіка проста: «пошта — це не бізнес нерухомості».▪︎ Трамп у 2013 році купив права на реновацію Головпоштамту у Вашингтоні за $200 млн, відкрив там готель, а у 2022 році продав права на його оренду за $375 млн.

Бувають дні для важких рішень. Сьогодні – саме такий.Понад два роки Укрпошта залишалася єдиною компанією, яка продовжувала працювати в місті Оріхів та селі Преображенка Пологівської громади на Запоріжжі. Сьогодні ми ухвалили важке рішення закрити ці відділення.Минулого разу, коли я був в Оріхові, щоб нагородити наших героічних працівників, з 20-тисячного міста залишалося трохи більше 800 мешканців – і, звісно, наші хлопці та дівчата із ЗСУ.Попри вкрай складну ситуацію наші поштовики до останнього відмовлялися залишати своїх клієнтів. Їхня мужність викликає глибоку повагу. Але безпека людей – і наших працівників, і мешканців – має бути в пріоритеті.За останній тиждень ми втратили там автівку. Ще одне авто втратила місцева ВЦА, намагаючись нам допомогти. Тож, на жаль, працювати в цих населенних пунктах стало не просто небезпечно – це стало неприйнятним ризиком.Водночас переважна більшість пенсій і «Зимової Підтримки» вже виплачена, і ми продовжимо обслуговувати мешканців Оріхова та Преображенки в селі Таврійське.Наші працівники зараз визначаються, де хочуть продовжити роботу. А ми, звісно, дуже сподіваємося, що обов’язково повернемося – тим більше, що наші ЗСУ мають певні успіхи на цьому напрямку.Ще раз – величезна подяка нашій команді, територіальним менеджерам, водіям, начальникам, операторам та листоношам за вашу роботу. Подяка ВЦА Запоріжжя за Оріхова за постійну підтримку! Впевнений: до скорої зустрічі.P.S. На фото – наші колеги, які працювали в Оріхові та Преображенці, зокрема наша листоноша Марина Брянська, яка, на жаль, нещодавно загинула від ворожого дрона, коли поверталася додому із Запоріжжя. Також – наша автівка, яка постраждала цього тижня. Головне, що водії вціліли.

Відсьогодні Укрпошта допоможе вам верифікувати «Старлінк» по всій країніЦими днями ми детально обговорили ковбасу, газети, листи, пенсії, тож час повернутись до нашої профільної справи – зв’язку. У цьому випадку – Старлінк. Колись Укрпошта стала першою компанією в Україні, яка підписала прямий договір зі SpaceX. Звісно, усе це завдяки тому, що в мене та Ілона однаковий стиль спілкування в соцмережах 😊Якщо серйозно, то з 17 лютого подати заявку на включення пристрою Старлінк до білого списку можна не лише через цифрові сервіси чи ЦНАПи, а й у відділеннях Укрпошти по всій Україні. Ми допоможемо зробити небо над Україною трошки безпечнішим.Це спільний проєкт Укрпошти разом із Міністерством оборони та Міністерством цифрової трансформації України. Кожен підтверджений термінал допомагає відрізнити свій зв’язок від ворожого, блокувати пристрої окупантів і зберігати стабільний інтернет для українців.Ми зробили процедуру максимально доступною для всіх, але враховуємо спроби ворога залучити певну категорію громадян України до реєстрації «Старлінків». Тому правила реєстрації такі:1. Один Старлінк на одну фізичну особу можна зареєструвати, не знімаючи його з даху.2. Більше ніж один Старлінк на фізичну особу треба фізично принести в наші відділення, щоб ми їх побачили. Думаю, зрозуміло чому: щоб ті Старлінки, які насправді перебувають зараз у росії, не могли бути зареєстровані. 3. Із собою необхідно мати: ✔ ідентифікаційний код (РНОКПП); ✔ паспорт (ID-картка або книжечка); ✔ UTID або Dish ID (у налаштуваннях застосунку Starlink);✔ додатково, але не обов’язково – KIT-номер пристрою (зазначений на коробці).Заяву можна заповнити вдома або у відділенні. Неверифіковані Starlink не будуть активовані, щоб унеможливити використання супутникового зв’язку у ворожих безпілотниках.Увага: ця процедура діє ВИКЛЮЧНО для фізичних осіб. Юридичні особи можуть зареєструвати пристрої через портал Дія, а військові — через систему DELTA або відповідальних осіб у своїх підрозділах. Чекаємо вас у наших відділеннях – і давайте спільно зробимо зв’язок і наше небо безпечним!

Минулого тижня ми писали, що з 2022 року Укрпошта втратила вже 418 автівок. Час повідомити про ще одну втрату – але цього разу в позитивному контексті.Укрпошта завершила другий аукціон на Прозорро.Продажі з продажу списаного транспорту радянського та пострадянського періоду та «втратила» 716 одиниць застарілої техніки – від ГАЗ-52 1979 року з Полтавщини до вантажівки Volvo FH12, що подолала майже 2,9 мільйона кілометрів, – відстань, співмірну з кількома подорожами до Місяця й назад. Середній пробіг кожної машини становив близько 470 тисяч кілометрів, а фізичний знос автопарку сягав 96%.В обмін на цю «втрату» Укрпошта отримала 9 мільйонів гривень. Також – тисячі квадратних метрів вільних площ і мільйони гривень, які тепер заощадить на зберіганні, обліку та утриманні цих авто.Нагадаю: Укрпошта як підприємство, в якому акціонер – держава, не має права безкоштовно передавати списане майно – воно може реалізовуватися лише через відкриті аукціони. Це гарантує відсутність питань від правоохоронних органів чи антикорупційних активістів щодо того, наскільки насправді цінною була та чи інша автівка. А ми ж знаємо, що зрада та прозорість – це два стовпи, на яких базуються всі українські соцмережі 😊Окремо підкреслюємо, що частина авто придбана відповідними організаціями та буде використана на запчастини для потреб армії та волонтерських ініціатив, дозволяючи списаному транспорту фактично продовжити службу – вже в іншій якості, там, де це зараз критично необхідно.Середній вік авто Укрпошти під час моєї каденції зменшився з 18 до 5–6 років. Тож чи ми вже остаточно продали весь автохлам? Ні. У нас залишилася остання партія – десь 250 авто, на продаж яких ми зараз отримуємо дозвіл акціонера, і з величезним задоволенням незабаром розпочнемо останній аукціон із продажу цих раритетів. Слідкуйте за нашими новинами та готуйте кошти тим, кому ці авто потрібні.Бажаю всім менше зради, більше продажів!

За 12 днів ми будемо відзначати 12-ту річницю початку війни та 4-ту річницю повномасштабного вторгнення. Щороку в ці дні ми підбиваємо підсумки — сумні підсумки цих років.Від початку повномасштабного вторгнення, з 24 лютого 2022 року:☛ загинули 45 працівників Укрпошти;☛ втрачено 418 одиниць транспорту;☛ знищено 47 відділень Укрпошти, ще 589 об’єктів зазнали пошкоджень;☛ 1052 об’єкти Укрпошти розташовані на тимчасово окупованій території, а ще 111 – перебувають у зоні активних бойових дій.Але попри все це ми працюємо, ми відновлюємось без копійки (чи шагу) державних коштів і сплачуємо на рік понад 3 мільярди гривень податків до бюджету.Тільки у відновлення автопарку ми інвестували понад 1 мільярд власних та кредитних коштів. Ми допомагаємо державі й людям, часто безкоштовно: доставляємо «Зимову підтримку» та допомагаємо зареєструвати Starlink (чекайте оголошення), доставляємо ліки та зарядні станції для дітей з інвалідністю, щоб вони могли підтримувати необхідне обладнання під час відключень світла.Тому, коли я чую дорікання «експертів», певних депутатів, «стурбованих громадян» та осіб з низькою соціальною відповідальністю щодо витрати 600 тисяч гривень на ребрендинг, я постійно намагаюсь знайти їх під новинами про наші втрати. І знаєте що? Не знаходжу. Як не можу їх знайти ніде, крім хайпових тем. Бо тема допомоги Укрпошті не хайпова, а от на «зраді» покататись – стоїть черга за квитком.Може, дійсно монетизуємо якось цей потік і запустимо акцію: хочеш написати щось погане про Укрпошту чи про Смілянського? Відправ посилку, надай номер посилки в коментарях – тоді пиши «зраду» 😊І я, і наша команда спокійно та зі здоровою менталкою пережили цей тиждень. І продовжимо спокійно працювати далі. Я вдячний кожному, хто написав чи зателефонував зі словами підтримки! Ви кращі! Нашим українським жінкам, які писали, підтримували, обіймали реально і віртуально, – то окрема любов, особливо напередодні 14 лютого!Я безумовно вдячний кожному працівнику Укрпошти (ок – не кожному: в нас теж є слабкі ланки), хто сьогодні попри все робить усе можливе й неможливе, щоб усі ваші пенсії, листи та посилки доставлялись і по Україні, і в 660 000+ відділень по всьому світу – своєчасно. Щоб ковбаса у наших відділеннях була свіжа, цукерки – смачні, а туалетний папір – м’який 😊Працюємо заради перемоги! Посилаємо за кораблем всіх, хто заважає! А всім – гарного закінчення тижня і Слава Україні!

Ні, я не вирішив усіх послати, поставивши фото нашої першої, найбільш відомої марки «Руський воєнний корабль, іди на…». Я вирішив нагадати її історію. Коли ми випустили її 12 квітня 2022 року (до того, як «москву» затопили в ніч із 13 на 14 квітня), на мене звалився хейт та звинувачення, що такими марками я паплюжу честь країни. Що міжнародні партнери не будуть нас поважати та надавати допомогу. І, понад це – відкрию таємницю – через ці перестороги (наскільки мені відомо) Президента не пустили з нами цю марку погашати. Він потім з нами погашав другу марку в серії й багато інших, а всі ті люди, які хейтили мене за моє рішення, коли це стало світовим брендом, за кілька днів прийшли просити марку. І знаєте що? Я дав. До чого це я? Я завжди був, є і буду залишатися самим собою. Бо, як кажуть класики, — всі інші місця в цьому житті вже зайняті. Я не хочу подобатися. Тим, кому треба, – я подобаюся 😊 Ніколи не було в цьому дефіциту. Я точно не тримаюся за крісло. Я заробляв більше до Укрпошти і вже точно зароблятиму більше після. Я не глянцевий. У мене є емоції, у мене є помилки. Але ми живемо один раз, і сьогодні кожен день може бути останнім. І тому в мене немає жодного бажання поводитися так, як цього хтось чомусь очікує. Я сам встановлюватиму правила гри, за якими гратиму. І я НЕНАВИДЖУ цинізм та нещирість. Коли я вчора приніс вибачення за невдалу рекламну кампанію, яка не мала мати місця, мене звинуватили, що ці вибачення нещирі. Звинуватили люди, які, після того як Укрпошта прибрала одразу фото в п’ятницю, продовжили поширювати його в соцмережах. Вони точно мали добробут дітей на меті? Чи власний піар та хайп? СЕО, навіть державної компанії, – це не Папа Римський. Хоча, з точки зору святості, чемності й цнотливості, очікування десь там 😊 Написав – потім пригадав скандали зі священниками й зрозумів, що навіть там не всі відповідають високим стандартам української онлайн-спільноти 😊

Щодо спільного посту Укрпошти з відомим брендом одягуЯк і обіцяв, за ці дні я поговорив з людьми, які справді розбираються в темі. Окрема подяка освітянам і фахівцям, які працюють з питаннями захисту дітей щодня, а не лише тоді, коли тема стає гучною. Вони надали мені всю необхідну інформацію для рішень.Публікація, що викликала резонанс, - це наша помилка. Передусім моя особиста. Ми не врахували важливий контекст чутливої теми. А саме – обговорення скандалу з плівками Епштейна, дискусії щодо змін в законодавстві про вік дозволу на шлюб та ребрендинг Укрпошти. В цьому контексті було прийнято невірне рішення, і я це визнаю.Співпрацю з брендом одягу станом на сьогодні припинено. Що не означає кооперації з цим чи іншим молодіжним брендом на майбутнє, бо ми точно плануємо розширяти нашу цільову аудиторію. Ще один нюанс - коли купа дописувачів натякала, що Укрпошті не варто працювати з молодіжним брендом, бо у нас на відділення приходять пенсіонери і працюють у нас “бабусі пенсійного віку”, то хотів би нагадати, що у сучасній європейській країні такі дописи - це ейджизм. Хто не вивчив англійську – дискримінація за віком. Тому в гонитві за хайпом не варто втрачати людяність і повагу до старших.Зараз я звертаюся насамперед до тих, для кого ця тема – не абстракція і не привід похайпувати у коментарях, а щоденна робота і відповідальність. Як громадянин я щиро вдячний вам за цю роботу. Як генеральний директор Укрпошти – прошу вибачення від свого імені та від імені команди.Водночас не можу не сказати ще про одне. Є велика різниця між системною турботою і хайпом. Коли про проблему згадують лише разом з інфоприводом, а за тиждень вона зникає разом з охопленнями – це не боротьба, а імітація. Є велика різниця, коли мені писала мама доньок, якій це болить, і коли пише черговий борець за все гарне проти всього поганого з анонімним ніком і купою відвертих фото дівчат у себе в профілі.Наше суспільство страшенно виснажене війною. Ми всі живемо в однакових умовах – зі страхом, злістю, втомою, втратами. Це доводить нас до крайнього ступеню емоційного виснаження, яке виливається в агресію в соцмережах як найбільш доступному способі випустити пар. Я це розумію. Але не приймаю і не толерую. І це рішення я прийняв, вивчивши детально всю надану мені експертами інформацію, а не під тиском. Що я роблю під тиском – впевнений, всі зрозуміли останніми днями.Безпідставні звинувачення, публічні образи і перманентний sold out квитків на всі шакалячі експреси – це не те суспільство, яким ми є або прагнемо стати. І такі заходи не призведуть ані до чогось конструктивного, ані до зміни моєї поведінки, або моїх рішень.Тому ще раз: мої щирі вибачення всім, для кого наша не сенситивність до цього питання стала болячим нагадуваннями про проблему. Всім, хто системно працює з цією темою. Дякую, що звернули увагу і пояснили, де саме ми помилилися.А тим, хто справді хоче змін, а не просто емоційної розрядки, пропоную долучатися до глибшої розмови і реальної роботи. Це все, зокрема реклама, не прості теми в сьогоднішньому суспільстві. Де цілі індустрії, такі як fashion, косметика та медична косметологія побудовані на підкреслюванні сексуальності жінок (іноді чоловіків), але з іншого боку тепер суспільство, принаймні його частина, дивиться на фото в купальниках чи білизні під іншим кутом. Немає і не буде загально прийнятих правил. Для кожного його чи її червоні лінії свої і змінити сприйняття системно точно складніше, ніж просто хейт у коментарях. Всім гарного та позивного дня зі світлом та теплом без хейту та образ!

Ну що, починаємо ребрендинг. І почнемо ми його з найвіддаленішого відділення Укрпошти, яке знаходиться на антарктичній станції «Академік Вернадський», а також з науково-дослідницького судна льодового класу «Ноосфера».Сьогодні Укрпошта на честь 30-річчя станції випустила нову поштову марку. Рівно 30 років тому, 6 лютого 1996 року, Велика Британія передала Україні антарктичну станцію «Фарадей» за символічний 1 фунт стерлінгів. Згодом вона отримала ім’я видатного українського науковця «Академік Вернадський». Окрім станції, Україна має в Антарктиці й науково-дослідницьке судно льодового класу «Ноосфера», яке забезпечує логістику експедицій та міжнародні дослідницькі проєкти.Сьогодні всі українці трохи полярники: запускають генератори, гріються біля дуйчиків і тримають у теплі своїх тваринок. До речі, про тваринок. Головним героєм поштової марки стало тюленятко Ведделла. Цих малюків можна побачити антарктичною весною на кризі та островах навколо станції. Поруч із ним на марковому аркуші є й пінгвіни, найчисленніші сусіди наших полярників. Зараз на острові, де розташований «Вернадський», їх понад 10 тисяч.Для мене була велика честь запустити цю марку сьогодні разом із директором Національного антарктичного наукового центру Євгеном Диким та передати нові штемпелі Укрпошти першій за всю історію жінці, керівниці 31-ї Української антарктичної експедиції Анжеліці Ганчук.Дякую всім, хто долучився до цього випуску, і, звісно, відкриваю коментарі для всіх фахівців із ребрендингу та з питання, чи варто Україні витрачати кошти на пінгвінів і дослідження в Антарктиці. Трамп вважає, що варто, але де Трамп, а де наші експерти!Марка відсьогодні доступна у наших відділеннях та онлайн!

Щодо співпраці Укрпошти та українського бренду одягу Rikky Hype. Це моя позиція як СЕО.1. Я не бачив, які світлини підготувала компанія для спільного проєкту. 2. Я не бачу в тих фото проблеми, але якщо певна частина суспільства її вбачає, то ми беремо паузу, щоб ухвалити остаточне рішення. Щойно команда бренду виклала свої шкільні фото та спогади, які надихнули їх на цей проєкт, що ще раз переконало мене в тому, що ніхто нічого «такого» не замислював. 3. Якщо це дійсно не відповідає якимось стандартам, то буде або запропоновано новий образ, або ми перенесемо співпрацю.4. Я не сприймаю лицемірства. Коли в соцмережах люди, які не стримують себе у використанні ненормативної лексики, раптом стають прообразом цнотливості на рівні Матері Терези (хоча й до неї вже є питання), – це не турбота про школярів, а намагання проїхатись на хайпі. Звісно, ніхто не дивиться порно і точно ніхто не переглядає кліпи на кшталт Britney Spears — Hit Me Baby One More Time.5. Тому критику сприймаємо спокійно. Кому треба визвіритись на мене чи Укрпошту – завжди welcome. Тим більше попереду вихідні.

Повії, зарплати в Укрпошті та, звісно, в гендиректора, ребрендинг чи «розпилинг держбюджету» - усе це і більше в двох частинах. Сьогодні частина 1 - про зарплати. Протягом останніх двох днів одним із найбільш популярних дописів у категорії «краще б ви замість ребрендингу» були пропозиції експертів щодо «мінімальних і рабських зарплат» у відділеннях Укрпошти та того, як це впливає на кількість персоналу. 🟡 Перше - безумовно, ми, як і багато інших компаній, маємо проблеми з укомплектуванням кадрами нашої команди. 🟡 Друге - чи є в нас працівники, які отримують мінімальну заробітну плату в 8 650 гривень на місяць?  Так. Це, як правило, листоноші в селах, але ця зарплата - лише за сам факт приходу на роботу. За виконання роботи ми платимо премію за кожну послугу. Наприклад: 3 гривні за кожну доставлену пенсію, 5 гривень за кожне оформлення передплати газет і 50 копійок за кожну доставлену газету, 25 копійок за кожен лист чи рахунок на сплату комунальних платежів. І, звісно, 5 % від суми продажів. Тобто хто має обсяги, той має гарну премію. Чи можна платити ще більше? Ну, в головах популістів так. Але спробуйте це робити, враховуючи, що це не зростаючий сегмент посилок. Усі послуги, які надають листоноші, падають щороку в обсягах на 10-15 %, а саме: листи, газети, доставка пенсій. Вони падають в усіх країнах, і тому в усіх країнах, крім Німеччини, поштові оператори отримують субсидії на свою діяльність: ☛ Польща - 170 мільйонів євро на рік☛ Бельгія - 120 мільйонів євро на рік☛ Франція - 500+ мільйонів євро на рік тощо. Що отримує Укрпошта з бюджету? Нуль. Напишу іще цифрою - 0. Укрпошта не отримує, а сплатила до бюджету понад 3 мільярди гривень податків. Тому чи хотів би я платити більше листоношам? Так. Але зараз ми робимо те, що можливо. 🟡 Третє - зарплати в містах.  На фото - середні зарплати начальників відділень та операторів за грудень. За січень вони мають зрости ще більше. Як бачите, про мінімальну зарплату мова не йде. У Києві начальник відділення може отримувати 30 000+, залежно від обсягів. Ми також тут платимо премії за кожну прийняту та видану посилку чи лист (від 1 до 20 гривень), за кожен платіж (1 гривня) тощо. Окремо є премія за якість обслуговування. Тож чим краще оператор вас обслуговує (це вимірюється опитуванням клієнтів, а скоро буде й у застосунку), тим більшою є його чи її зарплата (+10 % до премії). Ми розуміємо, що боротьба за персонал жорстка. Тому по Києву, щоб укомплектувати всі відділення, додатково на перший квартал 2026 року ми вводимо 5 000 гривень бонусу при прийнятті на роботу (sign-in bonus) для всіх нових начальників та операторів відділень. Тож чекаємо всіх кандидатів - подати заявку можна прямо тут, за посиланням. Особливо чекаємо студентів: це може бути ваша перша, цікава робота. Також ми оплачуємо літній відпочинок дітей працівників, на який у 2025 році виділили понад 18 мільйонів гривень.  Наведені цифри по зарплатах - це біла офіційна зарплата за 40 робочих годин на тиждень. При цьому в нас є адаптивні графіки. Тому, коли порівнюєте з приватними 12-14 годинами на день, майте це на увазі. Звісно, всі працівники мають оплачувані відпустки тощо. І наостанок. Як нам допомогти? Просто. По-перше, поширюйте це повідомлення та радьте роботу в Укрпошті. По-друге, не треба нас жаліти. Треба користуватися більше нашими послугами, і тоді зарплата наших працівників буде більшою. За грудень працівники мережі (начальники, листоноші, оператори) отримали рекордну премію в 50 мільйонів гривень. І якщо ви будете частіше користуватися нашими послугами, ця сума стане більшою. Тепер, коли ми доставляємо посилки на наступний день по містах України за найкращим тарифом, у 690 000 відділень по всьому світу, при цьому: Лондон - 3-5 днів, США - 8-10, Австралія - 12-14, користуватися нашими послугами стає зручніше. Сподіваюся, цей пост дав відповіді на багато питань. А завтра - більш детально про ребрендинг, повій та інші цікаві теми на завершення тижня.