Поляки ловлять українців на транскордонній торгівлі, але збільшити квоти для легальних перевезень не хочутьМинулої осені та зими польські транспортні компанії висловлювали обурення через нібито порушення українськими перевізниками норм транскордонної торгівлі, тобто здійснення перевезень між пунктами всередині ЄС. Українська сторона заперечувала факти порушень, проте інцидент із затриманням українського перевізника в Лодзі (який перевозив вантаж з Нідерландів до Польщі) свідчить про те, що такі випадки можуть справді мати місце. Це порушує чинні правила, адже дозвіл на такі перевезення мають лише перевізники із спеціальною квотою ЄКМТ (Європейська Конференція Міністрів Транспорту).Питання дозволів ЄКМТ обговорювалося на нещодавньому засіданні автомобільно-транспортної групи Міжнародного транспортного форуму (ITF) у Парижі, де Україна звернулася з проханням про збільшення квот ЄКМТ для українських перевізників. Польська сторона виступила проти цього через побоювання, що більше українських перевізників отримають доступ до транскордонних перевезень, і це може створити ще більшу конкуренцію для польських компаній.Окрім вантажних перевезень, виникають і порушення з боку українських автобусних перевізників. Наприклад, у Польщі зупинили автобус Київ-Брюссель, водій якого використовував тахографічну карту пасажира, що також порушує правила. Водій автобуса закінчив свій робочий час, а другий водій вже не міг керувати транспортним засобом. У результаті один з пасажирів запропонував свою карту водію, щоб автобус міг продовжити рух.Із січня наступного року Польща головуватиме у Раді Європейського Союзу, і це надасть їй додаткові важелі впливу на формування транспортних пріоритетів ЄС. Польща, ймовірно, зосередиться на захисті конкурентоспроможності європейських транспортних компаній, щоб посилити захист своїх перевізників від конкуренції з підприємцями з третіх країн, зокрема України​​.#авто