Channel Блог економіста - @economist_blog - №3801
🔋 Ціна зарядки електромобілів в Україні і трохи ретроспективиУ лютому 2025 року зарядити електромобіль в Україні коштувало:• через АС-порт (звичайна зарядка) — 13,60 грн/кВт·год• через DC-порт (швидка зарядка) — 17,36 грн/кВт·годПри середньому споживанні 20 кВт·год на 100 км, це до 360 грн на 100 км пробігу. Для порівняння, автомобіль на газі з газобалонним обладнанням спалює близько 12 л пропан-бутану на 100 км — і витрати тут уже 450 грн і більше. Тобто, навіть з урахуванням зростання тарифів, електромобілі залишаються вигіднішими у використанні.Але найцікавіше — це не лише цифри, а порівняння з тим, що ми фіксували у дослідженні 2022 року. Тоді в Україні було менше 35 тисяч електромобілів, з яких більшість — Nissan Leaf із “втомленими батареями”. Більше 85% ринку займали саме ці моделі. І хоча мережа зарядок вже тоді зростала, домінували повільні зарядні станції, і лише 23% були швидкісними.Сьогодні ситуація змінилась:🔌 Зарядна інфраструктура стала доступнішою і швидшою🔋 40% електромобілів мають батареї понад 50 кВт·год, тобто вони вже не лише для міста🚗 Відбувається структурна модернізація автопарку: менше Leaf, більше Tesla, Hyundai, VW та нових китайських моделей⚡️ А серед операторів ЕЗС вже точиться конкуренція за DC-тарифи, а не просто за наявність розетки🟢 У 2022 році ми не публікували результати дослідження, бо воно було підготовлене на замовлення. З публічного була лише моя стаття англійською мовою. Але зараз цікаво подивитись, як багато всього змінилось менш ніж за три роки. Проте системних викликів залишилось достатньо: монополізація ринку зарядок, брак стандартизації, відсутність політики поводження з використаними батареями.Для ефективної інтеграції до європейського “зеленого” ринку Україні треба не лише нарощувати кількість електромобілів, а й інституційно дозріти: від реєстру зарядок до стратегії утилізації акумуляторів.А поки — заряджаємось по 17,36 за кіловат, і тримаємо курс на Європу ⚡️🇪🇺#авто
421
25-04-22 09:00