Блог економіста | Плата за кілометраж як спосіб боротьби із заторамиУ Шотландії обговорю...

🚗 Плата за кілометраж як спосіб боротьби із заторамиУ Шотландії обговорюють новий податок на використання автомобілів – плата за кожен кілометр. Уряд шукає способи зменшити використання автомобілів на 20% до 2030 року, адже поки що вони відстають від цього плану.🔹 Як це працюватиме?✔️ Водії платитимуть 10, 6,5 або 3 пенси за кожен кілометр пробігу✔️ Автобуси та вантажівки не підпадатимуть під дію податку✔️ Передбачені знижки для людей із низькими доходами та мешканців сільських районів✔️ Очікувані надходження – від £875 млн до £2,3 млрд на рікКрім того, можливий податок на в’їзд у міста – £15 на день у Глазго, Единбурзі, Абердіні та Данді.Консерватори вже критикують ініціативу, заявляючи, що уряд “розв’язує війну проти водіїв”. Натомість уряд Шотландії каже, що досліджує всі можливі варіанти, але поки не ухвалив остаточного рішення.🌍 Безкоштовний транспорт у Глазго: експеримент на £225 000Тим часом у Глазго запускають експериментальний проект безкоштовного громадського транспорту для 1000 жителів. Люди отримають картки, що покриватимуть автобуси, потяги та метро.💰 Поки що почали з тисячі людей, 9 тижнів та 225 тис. фунтів, а вартість масштабного запровадження такої ініціативи – майже £96 млн. Якщо ефект виявиться позитивним, можуть розширити програму на все місто. Мета програми - зменшити поїздки автівками на 30% та досягти нульових викидів до 2030 року.🧐 ВисновкиШотландія намагається скоротити використання приватних авто, але ціна таких заходів буде високою. Водії обурені можливими новими податками, тоді як експеримент із безкоштовним транспортом може стати альтернативою, якщо він буде успішним.Як думаєте, плата за кілометраж – це справедливий спосіб боротьби із заторами та забрудненням довкілля? 🚦#авто