💥 Паливна криза в Росії стає політичним викликом для Путіна - WSJПаливний дефіцит у Росії перетворюється на новий політичний виклик для Володимира Путіна. Українська кампанія ударів по російських НПЗ, яка триває вже не перший рік, стала масштабнішою: Київ б’є далі й потужніше, зокрема по об’єктах у Сибіру. Переломним моментом нинішньої кризи називають удар 18 червня по головному московському НПЗ, який прорвав щільну систему ППО.За оцінкою Сергія Вакуленка, колишнього керівника стратегії «Газпром нефти», станом на 20 червня не працювало близько 28% російських нафтопереробних потужностей. За його словами, проблема вже не лише в логістиці чи ринку, а у фізичній нестачі пального.Росія, яка десятиліттями була великим експортером нафтопродуктів, уперше за багато років готується імпортувати бензин. Речник Кремля Дмитро Пєсков заявив, що Москва веде переговори з кількома країнами. Водночас Росія вже обмежила експорт бензину та авіапального, а Путін допустив заборону експорту дизеля.Дефіцит відчувається по всій країні, хоча нерівномірно. У Москві частина АЗС закрита, біля інших — черги на кілька годин. У Сибіру та на Північному Кавказі люди іноді стоять у чергах усю ніч. В Іркутській області влада навіть почала встановлювати біотуалети вздовж багатокілометрових черг.У багатьох регіонах заборонили наливати бензин у каністри, а обсяг заправки обмежили кількома галонами. З’являються імпровізовані системи нормування — від QR-кодів до списків вручну. У Орловській області планують продавати пальне лише авто з місцевою реєстрацією і не частіше разу на тиждень. У Краснодарському краї через паливо вже виникали сутички між місцевими та водіями з Криму, де продаж бензину цивільним зупинили.Аналітик Андрій Колесников називає це соціальною кризою, яка може стати політичною. Вона накладається на кампанію перед вересневими парламентськими виборами. Голосування не вважається вільним, але воно дає людям бодай обмежений канал для невдоволення.Путін уперше визнав проблему публічно, заявивши, що черги на АЗС і труднощі для бізнесу та аграріїв залишаються. Економіст Яніс Клюге вважає, що сам факт його реакції свідчить: криза стала надто масштабною, щоб її ігнорувати.Щоб пом’якшити дефіцит, влада дозволила продавати пальне нижчої якості. За даними «Коммерсанта», Росія також може повернути виробництво бензину стандарту Євро-2, забороненого з 2013 року. Паралельно влада обмежує публікацію статистики цін і переслідує «спекулянтів».Александра Прокопенко, колишня радниця російського центробанку, зауважує: коли влада приховує інформацію, люди припускають, що ситуація гірша, ніж їм кажуть. На чорному ринку в Криму бензин уже нібито продають по понад 500 рублів за літр, а в Забайкаллі місця у 48-годинній черзі перепродають за 35 тисяч рублів.Торік Росія ще встигала ремонтувати пошкоджені НПЗ. Цього року темп українських ударів перевищив її здатність відновлювати переробку, особливо з огляду на санкції, які обмежують доступ до потрібного обладнання.🖋 Нагадаємо, що треба підписати петицію Зробити соціальну допомогу адресною і припинити марнотратство коштів платників податків в умовах війни https://petition.kmu.gov.ua/petitions/9741📩 Підписуйся на "Ціну держави" | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою