🇨🇳➡️🌍 Китай переписує карту контейнерної торгівлі: Західна Африка - новий магніт для вантажопотоків• +15% - зростання контейнерного імпорту в Західну Африку у Q1 2026 (рік до року)• +47% - обсяги 2025 року проти допандемійного 2019-го• 40% усього імпорту в регіон у Q1 2026 — з Великого Китаю, а самі китайські відвантаження злетіли на +35% за рікЦікава динаміка останніх 15 років: частка Китаю в західноафриканському імпорті зросла з 26% (2011) до 37% (2025), тоді як Північна Європа просіла з 21% до 13%. Європа поступово втрачає ринок, який сама ж історично формувала.👉 Як це б'є по європейських вантажопотоках? 🚢 Тоннаж пливе за зростанням. Лінії ставлять флот туди, де ринок росте. Частина нових суден замість традиційних трейдів Азія–Європа піде на сервіси Far East–WAF. 📉 Європа втрачає Африку як клієнта. Удар по вантажній базі Антверпена, Роттердама й Гамбурга, які історично жили в т.ч. на експорті в Африку. Китай витісняє європейські товари ціною та логістикою.🔄 Центр ваги зміщується на південь. У виграші — середземноморські хаби: Tanger Med, Algeciras, Piraeus.📍Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram