AgroPortal.ua🌱

❗️ Аграрії не квапляться продавати зерно: як спека змінює попит на перевезення зерновихНа відміну від попередніх років, коли старт збиральної кампанії відразу пожвавлював попит на залізничні перевезення та активізував зростання цін на користування вагонами-зерновозами, зараз аграрії не квапляться укладати угоди на продаж, а роблять ставку на зберігання зерна до остаточних підсумків збирання врожаю.🟢 Цьогорічний збір урожаю зернових розпочався на тлі найнижчої вартості користування вагонами-зерновозами: на ринку відмічалась достатня кількість зерновозів комерційних парків по 200-500 грн за добу, і були зерновози «Укрзалізниці» по 1450 грн за добу, котрі не мали і не мають сталої вантажної бази. Невизначеність трейду буде тим чинником, що запобігатиме різкому здорожчанню користування вагонами-зерновозами, яке відбувалося влітку 2022 та восени 2023 років.Малоймовірно, що цього року «Укрзалізниці» знову вдасться влаштувати цінову «битву» за вільні вагони-зерновози, оскільки ринок уже достатньо обізнаний з такими інформаційними операціями монополіста. #БЛОГИ Юрій Щуклін, експерт ринку логістики, член Комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації, голова ГС «Цифрові шляхи свободи»