TGLIST.COM.UA
Source
Українська асоціація китаєзнавців | Китай знову обмежує експорт пального на тлі скорочення запасівКитай зн...
Українська асоціація китаєзнавців
@UkrainianSinologists
213 Views/Reach
2026-10-04 14:21
Message №17687
Китай знову обмежує експорт пального на тлі скорочення запасів
Китай знову обмежує експорт дизелю, авіапального та бензину, посилюючи тиск на світові енергетичні ринки. Про це повідомляє The New York Times із посиланням на аналітиків, які підтримують регулярні контакти з китайськими нафтовими компаніями.
За даними видання, державні нафтові гіганти КНР сповільнюють експорт, а уряд припинив видавати нові комерційні дозволи на постачання на широкий міжнародний ринок. Водночас відвантаження до окремих близьких до Пекіна країн, зокрема Камбоджі, тривають.
Обмеження запроваджують на тлі скорочення китайських запасів нафти й нафтопродуктів та зростання внутрішнього попиту на дизель під час осінніх жнив. Додатковий чинник — припинення морських поставок іранської нафти до Китаю протягом останніх двох місяців через американську морську блокаду, пише NYT. Приватні китайські НПЗ, які раніше закуповували іранську нафту зі значними знижками, продовжували працювати у вересні, використовуючи накопичені запаси.
Ситуація ускладнюється перебоями в інших країнах. Росія цього тижня поновила заборону на експорт дизелю після українських ударів по НПЗ, які також забезпечують пальним російські війська на сході України. Пожежа на індійському нафтопереробному заводі змусила його власника обмежити частину експорту, а Дональд Трамп пригрозив обмежити експорт дизелю зі США.
На тлі китайських обмежень дизель у Сінгапурі подорожчав на 5% у середу й четвер, хоча ціни на нафту за цей час впали майже на 10%. У п’ятницю дизель втратив це зростання та повернувся приблизно до $170 за барель після обговорення європейськими країнами можливого вивільнення стратегічних запасів.
За оцінкою аналітика Argus Тома Ріда, експорт китайських нафтопродуктів у жовтні може становити 480 тисяч барелів на добу замість раніше очікуваних 750 тисяч. У листопаді він може скоротитися до 300 тисяч барелів на добу, якщо Пекін не змінить політику.
Водночас тривалість обмежень залишається невизначеною. Аналітикиня Kpler Сюй Муюй зауважує: поки незрозуміло, чи йдеться про тривалу зупинку видачі нових дозволів, чи частково про затримки через тижневі державні свята в Китаї.
Китай знову обмежує експорт дизелю, авіапального та бензину, посилюючи тиск на світові енергетичні ринки. Про це повідомляє The New York Times із посиланням на аналітиків, які підтримують регулярні контакти з китайськими нафтовими компаніями.
За даними видання, державні нафтові гіганти КНР сповільнюють експорт, а уряд припинив видавати нові комерційні дозволи на постачання на широкий міжнародний ринок. Водночас відвантаження до окремих близьких до Пекіна країн, зокрема Камбоджі, тривають.
Обмеження запроваджують на тлі скорочення китайських запасів нафти й нафтопродуктів та зростання внутрішнього попиту на дизель під час осінніх жнив. Додатковий чинник — припинення морських поставок іранської нафти до Китаю протягом останніх двох місяців через американську морську блокаду, пише NYT. Приватні китайські НПЗ, які раніше закуповували іранську нафту зі значними знижками, продовжували працювати у вересні, використовуючи накопичені запаси.
Ситуація ускладнюється перебоями в інших країнах. Росія цього тижня поновила заборону на експорт дизелю після українських ударів по НПЗ, які також забезпечують пальним російські війська на сході України. Пожежа на індійському нафтопереробному заводі змусила його власника обмежити частину експорту, а Дональд Трамп пригрозив обмежити експорт дизелю зі США.
На тлі китайських обмежень дизель у Сінгапурі подорожчав на 5% у середу й четвер, хоча ціни на нафту за цей час впали майже на 10%. У п’ятницю дизель втратив це зростання та повернувся приблизно до $170 за барель після обговорення європейськими країнами можливого вивільнення стратегічних запасів.
За оцінкою аналітика Argus Тома Ріда, експорт китайських нафтопродуктів у жовтні може становити 480 тисяч барелів на добу замість раніше очікуваних 750 тисяч. У листопаді він може скоротитися до 300 тисяч барелів на добу, якщо Пекін не змінить політику.
Водночас тривалість обмежень залишається невизначеною. Аналітикиня Kpler Сюй Муюй зауважує: поки незрозуміло, чи йдеться про тривалу зупинку видачі нових дозволів, чи частково про затримки через тижневі державні свята в Китаї.