NEWS about European ralliesБільшість національних чемпіонатів у Європі встигли стартувати в період з січня по квітень. Але в деяких країнах початок великого ралійного сезону (тобто на рівні основного національного чемпіонату) затримався навіть до травня. Серед таких "запізнілих" чемпіонатів опинилася першість Словенії - першим раундом тут стало Rally Vipavska dolina LEONE, яке відбулося 8-9 травня.На цьому змаганні найбільше вразила насправді пристойна кількість екіпажів на автомобілях R5/Rally2 - аж 14 екіпажів. І таке збільшення сталося не через чималу кількість гостей на цій техніці - з цих 14 учасників 10 представляли саме Словенію! Тобто маємо зараз суттєве розширення парку автомобілів цієї категорії в Словенії - принаймні, на початку сезону. З часом стане зрозуміло - це вже певна тенденція чи просто разовий спалах?Що перед стартом без жодних сумнівів можна було назвати трьох головних претендентів на перемогу - це багаторазовий національний чемпіон Рок Турк (Hyundai i20 N Rally2), чемпіон 2023 року Марко Гроссі (Citroën C3 Rally2) і торішній віце-чемпіон, 22-річний юніор Марк Шкуль (Škoda Fabia RS Rally2).Але старт Rally Vipavska dolina трохи "зламав" попередні прогнози. Бо вже на першій спецдцілянці, міському пролозі довжиною 3,81 км Марко Гроссі раптом програв сорок секунд. То дійсно відчутна втрата часу, враховуючи, що загальна бойова дистанція ралі становила 96,26 км. Гроссі потім активно надолужував втрачене, але мусив задовільнитися тільки одним виграним СД і проривом з 61-го на п'яте місце.Першу половину ралі лідирував Марк Шкуль, який виграв три спецділянки з чотирьох і на +4,5с випереджав Рока Турка. Але потім чинний чемпіон Турк жорстко перехопив ініціативу, виграв п'ять СД поспіль і здобув підсумкову перемогу в ралі, перетворивши +4,5с відставання від Марка Шкуля на +8,7с переваги.Третім з майже хвилинним відставанням фінішував маловідомий Грега Кравос на Citroën C3 Rally2. Це був взагалі його перший в житті старт за кермом сучасної техніки Rally2. Раніше він п'ять років (у 2021-2025 роках) стартував на раритетному задньопривідному Ford Sierra RS Cosworth - переважно на окремих раундах словенського чемпіонату та різних ралі-шоу.📸 foto Modlic