🇺🇦Історія СхідГЗК в цифрах і фактахКомбінатівці завжди були першими в спортіТренер з мотоспорту, організатор секції мотоспорту Спортивного клубу «Ювілейний» СхідГЗК – Лайманс Альбертович Бергфелдс – легенда спортивного життя комбінату. Сьогодні своїми спогадами про одного з легендарних спортсменів СхідГЗК ділиться ветеран підприємства Микола Меркушев.Як і у більшості його однолітків, дитинство Лайманса опалила війна. Йому, як самому молодшому (в сім’ї зростало ще восьмеро дітей), доводилося разом із мамою ходити по селах, обмінюючи речі на харчі. У тринадцять років хлопчина відчував себе цілком дорослою людиною: міг зранку до вечора працювати на городі, досягав успіхів у слюсарних і столярних справах. На рахунку була кожна вільна хвилина, але юнак знаходив час і для занять спортом.Непомітно підійшов час служби в армії. Вона була не з легких – в суворому Заполяр’ї. У 1954 році їхній автомобільний полк було переведено до Жовтої Ріки на будівництво уранового комбінату. Тут і демобілізувався Л.А.Бергфелдс, але додому, в Латвію, не повернувся - сподобалися йому Жовті Води. Обзавівся сім’єю. Працював в автобазі СхідГЗК водієм вантажівки, потім пересів на легкове авто – возив директора комбінату. У вільний час захоплювався спортом – боксом, футболом. Але весь час тягло до техніки.Зараз вже ніхто не пам’ятає, як потрапили до автобази кілька старих мотоциклів – «ІЖ», «Ірбіт». Разом із М.Хлівним і С.Окатим організували мотосекцію. Було це в далекому 1964 році. Починали на голому ентузіазмі. За власні кошти купували запчастини та бензин, готували мотоцикли до тренувань. Важко було уявити, що усього через кілька років секція стане однією з кращих в Україні, а мотоциклетні кроси - найулюбленішими та найпопулярнішими змаганнями серед мешканців Жовтих Вод. Тисячі вболівальників збиралися на трасі в дні проведення змагань.Роки через два почали брати участь в офіційних змаганнях. «Ковровці», на яких виходили на старт перших своїх змагань наші хлопці, часом викликали іронічну посмішку у глядачів – на таких допотопних мотоциклах вже ніхто не змагався. Але це не засмучувало молодь. Згодом прийшли перші перемоги.На стадіоні для секції було виділено просторе приміщення, почали купувати сучасні мотоцикли та дефіцитні запчастини, обладнали одну з кращих в Україні мототрас. Суперниками комбінатівців у ті роки були тільки грізні армійські команди Києва та Львова. У 1970 році на нашій трасі відбувся перший Всесоюзний мотокрос, а з 1973 року започатковано проведення фірмового кросу – пам’яті Почесного громадянина міста Івана Ульянова. Цікаво, що за двадцять років його проведення, вісімнадцять разів головний приз вигравали господарі. Сім разів наші мотокросмени ставали володарями Кубку України, двічі – Кубку Радянського Союзу, а ще вісім разів вигравали чемпіонат колективів фізкультури Міністерства середнього машинобудування.До того ж, понад п’ятсот разів наші мотокросмени підіймалися на п’єдестал пошани міжнародних, всесоюзних і республіканських змагань, а п'ятнадцять вихованців тренера Л.А.Бергфелдса стали майстрами спорту.Ось імена наших кращих мотокросменів: М.Куриленко, С.Журавльов, В.Головін, М.Головін, В.Артюхов, Л.Толстік, С.Калін, В.Разиграєв, В.Гапоненко, М.Сеньков, П.Пирогов, В.Стешенко, В.Бордінських, Ю.Трегуб.Справа, розпочата Л.А.Бергфелдсом, не забута. Щорічно, в день міста проходить захоплююче спортивне видовище - мотокрос за участю кращих кросменів України.