✈️ Постанова №524 від 24 квітня 2026 року: що змінилося для забудови на приаеродромній території#Новини Постановою Кабінету Міністрів України від 24 квітня 2026 р. №524 внесено зміни до постанови КМУ від 23 грудня 2021 р. №1427 «Питання використання приаеродромної території».📌 Змінами врегульовано питання забудови на приаеродромних територіях, яке особливо загострилося під час війни.Через війну багато цивільних аеродромів і пов’язаних служб не мають чинних сертифікатів, які підтверджують їхню операційну спроможність надавати оцінку впливу запланованих об’єктів.Ухвалені зміни запроваджують чіткий механізм, як враховувати такі обмеження навіть за відсутності стандартних погоджень.Також визначено оновлений порядок взаємодії між:▪️ органами містобудування▪️ органами у сфері авіації та оборони⚠️ Це дозволяє розблокувати будівництво поблизу аеродромів, не знижуючи вимог безпеки.📌 Що важливо розуміти?Постанова №524 не спростила процедуру — вона зробила її працездатною в умовах воєнного стану та розширила сферу її застосування. 📍 Процедура перестала бути прив’язаною виключно до приаеродромної території та охоплює ширші зони впливу авіації.Це означає, що значно більше проєктів потрапляють у сферу регулювання.📋 Порядок тепер також охоплює:▪️ підготовку висновку про можливість або неможливість розміщення об’єкта відповідно до законодавства про містобудівну діяльність▪️ погодження розміщення об’єктів висотою 150 метрів і більше — незалежно від місця їх розташування⚙️ При цьому логіка процедури не змінилася.Послідовність кроків — від запиту до отримання МУО у нестандартних ситуаціях — залишилась тією самою.Змінилися:▪️ сфера застосування▪️ склад учасників▪️ форма документообігу📖 Детальний опис змін — у повній версії статті: Що змінилося для забудови на приаеродромній території☝️Радимо одразу перевіряти, чи потрапляє ділянка у зони впливу авіації — навіть якщо вона поза приаеродромною територією. Це стає базовою частиною АУДИТУ ЗЕМЕЛЬНОЇ ДІЛЯНКИ (DUE DILIGENCE).📍Послуги | 💬Консультації експертів | 🏢Корпоративне навчання