Європейські термінали залишаються ключовою ланкою в логістиці російського ЗПГ з проєкту «Ямал», попри політичні заяви про скорочення залежності.Реекспортні операції не зникли — вони лише стали менш помітними, але й надалі забезпечують доступ російського газу до зовнішніх ринків.ЄС фактично виконує роль транзитного хабу:➡️ У 2021–2024 роках перевалка «Ямал ЗПГ» у бельгійському Зебрюгге та французькому Монтуре стабільно становила 0,7–0,9 млрд м³ щомісяця, забезпечуючи маршрути до Азії.➡️ У першій половині 2025 року через інфраструктуру ЄС уже пройшло 11,6 млрд м³ російського ЗПГ — найбільші обсяги припали на Зебрюгге (3,44 млрд м³), Дюнкерк (2,76 млрд м³), а також термінали Більбао та Gate.➡️ Навіть менші партії з «Криогаз-Висоцк» і «Портової» продовжують знаходити «вікна» для перевалки в Іспанії та Португалії — логістичний ланцюг залишається незруйнованим.Попри політичний тиск і задекларовані плани ЄС щодо обмеження російського ЗПГ, європейська інфраструктура й надалі залишається вбудованою в транспортну мережу «Новатеку». Повний розрив цих потоків наразі виглядає малоймовірним.💙💛 Omelyan News