McLaren розробила 8 задніх антикрил для MCL40

Про це заявив головний конструктор команди Роб Маршалл.

Наше розуміння все ще розвивається. Я думаю, що минулого року ми серйозно обговорювали, чи можливо, для 2026 року знадобиться лише одна специфікація заднього крила, і наскільки економічно було б не розробляти повний набір задніх крил для кожної траси, оскільки активна зона дозволила б відключати опір на кожній прямій. Але так не сталося! Ми продовжуємо знаходити покращення в задніх крилах, і це просто хороший приклад того, як наше розуміння регламенту та його впливу на ці машини розвивається з часом.

Це восьме заднє крило, розроблене для MCL40. У майбутньому це буде одне з трьох, які ми, ймовірно, використовуватимемо до кінця року. У нас є звичайне крило з високою притискною силою, яке використовувалося в Мадриді, крило H-wing із середньою притискною силою, яке застосовувалося в Монці. А це ще одне обертове H-wing, але з вищим рівнем притискної сили, ніж у специфікації з Монци.

Telegram | YouTube