Пілотам можуть дозволити самим вирішувати, де використовувати активну аеродинаміку - The RaceЗа інформацією джерела, питання буде розглянуте на зустрічі 9 квітня. Ключові теми - покращення формату кваліфікації на тлі вимог до управління енергією, а також значних перепадів швидкостей між болідами на прямих.Серед запропонованих заходів – зниження ліміту рекуперації енергії за коло, що становить близько 9 МДж. Розглядається варіант зменшення цього показника до 6 МДж, що може скоротити необхідність тактики lift-and-coast. Однак, за оцінками, це призведе до збільшення часу кола приблизно на дві секунди.Як альтернатива обговорюється розширення використання режиму активної аеродинаміки. Якщо дозволити пілотам активувати його в кваліфікації на власний розсуд на більшій частині кола, це знизить потребу в енергії батарей і збільшить швидкість на розгонах. Наразі вивчається технічна можливість таких змін.Також обговорювалася можливість збільшення витрат палива у кваліфікації, проте, як зазначає джерело, подібні зміни в короткостроковій перспективі вважаються малореалізованими через ризик впливу на надійність силових установок.ДжерелоTelegram l YouTube