Статистика telegram channel - @velyke_bud

👷‍♂️ Поліпшуємо проїзд основними транспортними артеріями Харківщини Під час російсько-української війни траса М-03 Київ – Харків – Довжанський стала «дорогою життя». Вона надзвичайно важлива для життєдіяльності Харківщини, тож забезпечення швидкого і безпечного пересування нею є одним з пріоритетів роботи дорожників. 🚧Напередодні виконали аварійний ремонт на Полтавському напрямку. На ділянці від міста Валки в бік селища Пісочин бригади робітників ліквідовували ямковість гарячим асфальтобетоном та пневмоструменевим методом. Раніше заасфальтували проблемну ділянку дороги М-03 в межах населеного пункту Коротич. Наголошуємо, що у зв'язку зі збройною агресією росії свою роботу зосередили виключно на експлуатаційному утриманні автошляхів державного значення. Всі будівельні та ремонті проєкти поставили на паузу до нашої Перемоги. Виконуємо роботи, які є вкрай необхідними для підтримання безпечного проїзду. ☝ Просимо водіїв звертати увагу на попереджувальні знаки та дотримуватися правил безпеки дорожнього руху. Закликаємо усіх бути обачними, адже в Харківській області тривають бойові дії.

🌉 Дякуємо, Чехіє: на Черкащині встановлюємо тимчасовий міст Адміністрація державних матеріальних резервів Чеської Республіки допомагає Укравтодору у складний воєнний час. Вона передала вже 4 металеві тимчасові мости, за допомогою яких ми покращуємо транспортне сполучення в регіонах. 👷‍♂️ Один із переданих чеськими колегами мостів встановлюємо на дорозі Р-10 Черкаси – Чигирин – Кременчук. Наразі влаштовано підходи до мосту, монтуємо прогонові конструкції. Це 36-метровий двоповерховий двостінний армований мостовий настил з консольним та пішохідним мостом.Металеві конструкції майбутнього мосту монтуємо поруч з основним мостом через річку Росава. До початку війни стан мосту був визначений непрацездатний. А через ракетні обстріли мосту через річку Дніпро наразі там діють вагові обмеження. І якщо легкові автівки ще можуть рухатись як в бік Черкас, так і в сторону Полтавщини, то для вантажівок альтернативних шляхів може не залишитись. 💬 Перший заступник Голови Укравтодору, Андрій Івко: «На жаль, війна кардинально змінила будівельний сезон 2022. Щодо тих об’єктів, котрі потребували капремонту у цьому році, змушені вживати оперативні заходи. Чеська Республіка допомогла Україні тимчасовими мостами. Один був встановлений на Київщині для потреб наших військових. Другий міст монтуємо у Черкаській області. Тимчасова переправа допоможе не допустити транспортний колапс на дорозі Р-10. Вона сполучає не лише прилеглі населені пункти, а й 3 області: Кіровоградську, Черкаську і Полтавську».

👷‍♂️ Ремонтуємо «дороги життя» до північних районів СумщиниНа початку квітня через вторгнення росії був підірваний міст через річку Сейм на автомобільній дорозі Р-44 Суми – Путивль – Глухів. Через знищення переправи північні території області були відрізані від решти.Нині об'їзд переправи здійснюється автошляхом Т-19-10 Конотоп – Буринь – Чумакове, дорогами місцевого та комунального значення. Людям доводиться робити майже 30-кілометровий «гак». Протягом місяця провели аварійний ремонт відрізка дороги Т-19-10, протяжністю 2,7 км, якою пролягає об'їзний маршрут. Також здійснили аварійний ремонт 6-метрового мосту на цій ділянці. Зокрема, відфрезерували зношене покриття та влаштували шар асфальтобетону.🚧 Ремонт «дороги життя» дозволить людям швидше діставатись на роботу, отримувати екстрену медичну допомогу, довозити товари тощо.🔸У результаті військової агресії з боку рф у Сумській області пошкоджено та знищено 10 штучних споруд. Відновити міст через Сейм на автомобільній дорозі Р-44 Суми – Путивль – Глухів з безпекових причин нині неможливо.

Наші Гроші як завжди. У розслідуванні вийшли на самих себе.https://nashigroshi.org/2022/07/21/novyy-plan-velykoho-budivnytstva-teper-u-vyhliadi-vysokykh-tsin-na-budivnytstvo-zhytla/Дають у статті документ Мінрегіону про ціни за 1м2 при будівництві будинків, самі пишуть, що до війни це було 500-600 $ за м2. За голi стiни. І при цьому вважають, що прогнозна ціна в 800$ за м2 у розпал війни не тільки за голі стіни, а ще й за ремонт у кожній квартирі, меблі, сховище під кожним будинком, паркінги, зелені зони, дитячі майданчики, школи та садки там, де це необхідно - це високі ціни.Тобто ось цей весь перелік помістити в 200-300$ за м2, а точніше ще й знизити собівартість голих стін, щоб поміститися в 800$ за м2 итого, це дорого.Ну ок. Нічого нового, як для Наших Грошей. Вартість ремонту двосмугових трас із чотирисмуговими вони вже порівнювали.Як і раніше, чекаю коли «геній» Ніколов застосує свої «знання» на практиці. Але поки що він уперто продовжує плодити те, що потім у суді називає «оціночними судженнями», а не фактами. Кілька фото того, для чого 800 $ за м2 це дорого.І кілька тез спеціально для автора статті.Собівартість житлового будівництва по всій країні НЕ МОЖЕ відрізнятись більш ніж на 3-5%.Найголовніше – на вторинному ринку за ці гроші не можна купити подібне.Взагалі, безглуздо писати, що держава хоче побудувати людям сучасне житло, тепле, продумане, при тому, що за ці гроші в кращому випадку можна купити "убиті" метри на околиці.