Вітаю! Що поєднує зелений перехід, Харків та В’єтнам? Правильно – локшина швидкого приготування «Мівіна». Давайте детальніше! Є такий виробник електромобілів та електроскутерів у В’єтнамі - VinFast Auto Ltd. Чули? Якщо ні, гляньте Auto.ria – на ранок там продавалися 4 кросовери цього виробника. Кросовери електричні та повнопривідні. З великими акумуляторами. Пригнані зі США. Думаєте, клон якогось «китайця»? Ні – повноцінний виробник електромобілів. Думаєте, гаражна збірка? Ні – у 2025 році компанія випустила і передала покупцям 196914 автомобілів. Точніше електромобілей. Думаєте, великовузлова збірка? Ні – навіть акумулятори робить компанія-партнер, що входить у єдиний холдинг — VinES Energy Solutions. Думаєте, тачки неякісні? Зовсім ні – фізичне виконання на висоті. За відгуками в деяких оглядах в інтернеті та за думкою одного мого товариша – якість підгонки кузова, салону, якість матеріалів краща за Теслу. Тачки експортуються до США і мають усі сертифікати якості та безпеки. Так, є над чим працювати з боку програмного забезпечення, але це нічого не змінює – тачки цілком нормальні. Думаєте, якісь тук-туки? Ні - повноцінні тачки. Здоровенні. Шкіряні салони, круте оздоблення, хороші характеристики. У цього виробника заводи не тільки у В'єтнамі. Індонезія та Індія теж мають виробничі потужності цієї компанії. Але електрокари — це лише половина історії. VinFast виготовляє шалену кількість електричних скутерів різного роду та типу. Від дрібних до мінібайків. Що таке шалена кількість? У 2025 році було виготовлено і продано 406497 електричних скутерів. І скутери тут значно важливіші в контексті моєї доповіді. В’єтнам із населенням 102 млн людей має шалену кількість двоколісного транспорту. І донедавна то був транспорт на бензині. Уявіть Хошимін (Ho Chi Minh City) – населення 14 млн людей і 10,5 млн байків! Уявили? І вони всі жжужать, димлять, жеруть пальне. Думаєте, тільки Хошимін? Ханой, Хайфон чи Кантхо трохи менші кожен. Та ключове слово – «трохи». Це «всесвіт скутерів». А тепер уявіть, що за 3-4 роки всі бензинові скутери стали електричними. Тиша, дихати легше. Менший імпорт нафти та пального в країну. І цей процес уже активно триває. Як зусиллями VinFast, так і уряду В’єтнаму. До чого тут Харків і «Мівіна»? Засновник і головний акціонер Vingroup, до якої входить VinFast Auto Ltd. (акції компанії торгуються на біржі Nasdaq під тикером VFS), — чоловік, що прожив багато років у Харкові. Фам Нят Вионг (Phạm Nhật Vượng) жив у Харкові з 90-х років і заснував ту всесвітньо відому компанію «Техноком», що і виготовляла (і виготовляє) «Мівіну». Компанію він продав у 2010 році корпорації Nestlé. По суті, VinFast Auto Ltd заснована на грошах, що зароблені в Україні. І Ви і я колись купуючи «Мівіну», робили внесок, хай і мікроскопічний, у незвичайні електричні тачки і, головне, купу електричних скутерів. Море скутерів на батарейках. Шкода, що ті гроші не працюють у нас... Але як є. Сайт компанії — в першому коментарі. На Авторіа пошукайте самі, якщо цікаво. UPD. Рома з Біома (той, що шеф Біома в КНР) написав, що в Хошиміні та Ханої заборонять в'їзд на бензинових скутерах у центр міст. Центр Ханоя як пів Києва. Ситуація така, що Роману довелося купити родичам, що живуть у Ханої, електричний скутер. Та він взяв китайський))). Також Роман каже, що практика таких заборон має місце і в Китаї. Тож більше електроскутерів – менше нафти!