Повідомлення telegram каналу - @economist_blog

Розмовляють директор Daimler Truck, виробника вантажівок, та директор Kuhne + Nagel, перевізника:
DT: а що, які у вас викиди вуглецю?
KN: ні-ні-ні, то не ми, то ми задля клієнтів (on behalf of our customers) 😁
Далі мова пішла про те, чи готові технології для зменшення викидів вуглецю в транспорті, чи готові клієнти платити більше та чи готова інфраструктура для вантажівок на батареях. Домовились, що з трьох факторів готовий лише перший.
А потім заговорили про світову торгівлю і глобалізацію. Директор KN розповів, що виробництво таки втікає з Китаю до Південно-Східної Азії, але інфраструктура там набагато слабша і порти Вʼєтнаму не можуть обробити стільки контейнерів, скільки обробляє порт Шанхай. В Шанхаї обробляють 80 млн контейнерів, а в найбільшому порту Вʼєтнаму всього 8 млн.
І про Європу: "ми в Європі ніколи не повернемось до виробництва текстилю, футболок чи взуття на масовий ринок. По-перше, у нас немає робочої сили. По-друге, це настільки дорожче, що ми розоримося, бо не будем конкурентними як виробники. Тому загалом я не бачу, що глобалізація завершилася і ми повертаємось до виробничих потужностей в своїх країнах." (директор KN)
#авто #море