АМЕУ | Логістика. Митниця. Українські та світові тренди

📈 ЩО ВІДБУВАЄТЬСЯ НА ГЛОБАЛЬНИХ КОНТЕЙНЕРНИХ МАРШРУТАХ? Cancelled Sailings Tracker🔹тижні 12–16 (16.03–19.04.2026)▪️ 48 із 705 рейсів скасовано (7%)▪️ 93% рейсів — поки що залишаються в розкладі🌍 Де найбільше скасувань:▪️ Transpacific Eastbound — 50%▪️ Asia–Europe / Med — 29%▪️ Transatlantic Westbound — 21%⚠️ Близький Схід додає нових ризиків для контейнерного шипінгу. Що відбувається:▪️ рух суден через Ормузьку протоку сповільнився▪️ зростають безпекові ризики навколо одного з ключових морських chokepoints світу▪️ частина перевізників уже перенаправляє вантажі з портів Перської затоки до хабів у Південній та Південно-Східній Азії▪️ це створює додаткове навантаження на регіональну мережу та може посилити затримки👉 Для вантажовласників і експедиторів ситуація на Близькому Сході поки не означає повномасштабної дестабілізації ринку, але вже створює нову хвилю невизначеності — через дорожче паливо, зміну маршрутів і ризик подальшої волатильності ставок. 📍Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram

🚨MIDDLE EAST SITUATION UPDATES | КОНТЕЙНЕРНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ 🔹 3 200 суден застрягли в Ормузькій протоці, з них 138 контейнеровозів. - UPD: 04/03🔹MSC - UPD 03/03▪️ Призупинено всі бронювання до регіону Близького Сходу▪️ Вантажі в дорозі: рейси завершуються, вантаж перенаправляють у наступний безпечний порт розвантаження▪️ Обовʼязкова доплата: $800/контейнер для всіх вантажів🔹MAERSK - UPD 04/03▪️ З 02.03.2026: надзвичайне підвищення фрахту для всіх портів, крім Оман–Сохар (застосування з 03.03)▪️ Запроваджено надзвичайні заходи: альтернативні маршрути та операційні корективи для захисту вантажів та безперервності сервісу▪️Emergency Freight Increase: 20`Dry- USD 1800 ; 40`and 45`Dry/HC -USD 3000 ; 20`and 40`Reefer/Specials- USD 3000🔹CMA CGM- UPD 03/03▪️ Припинення бронювань до подальшого повідомлення в портах Перської затоки▪️ Emergency surcharge: $2 000 за 20’ dry | $3 000 за 40’ dry | $4 000 за reefer/спец🔹НАPAG-Lloyd - UPD 03/03▪️ Рейси, що заходять до портів Перської затоки, можуть зіткнутися із затримками, зміною маршруту або коригуванням розкладу▪️ War Risk Surcharge (WRS) для бронювань після 02.03: $1 500/TEU для стандартних конт, $ 3500 /TEU для reefer/спец🔹COSCO - UPD 04/03▪️ Призупинення всіх нових бронювань : ОАЄ, Катару, Бахрейну, Іраку, Саудівської Аравії (крім Джидди), Кувейту — та з цих країн.Facebook | Telegram

🔵 FREIGHT FORWARDERS UPDATES 2026Спільний галузевий захід АМЕУ в партнерстві з EBA та Іnterlegal, який об’єднує ринок навколо головного: актуальних кейсів та практичних логістичних рішень, що працюють у 2026 році. ЛОГІСТИКА 2026: ВИКЛИКИ ТА РІШЕННЯ📍18 березня 2026 | Одеса🕙 13:30 – 18:00 ➡️новий формат: 5 спікерів, максимум практики та змісту➡️учасники: логістичний бізнес, портові оператори, митні брокери, перевізники, імпортери та експортери (ЗЕД)➡️нетворкінг, кава-брейк, фуршет, фото-зона💡 Про що говоритимемо:▪️ що змінюється для компаній у митному регулюванні у 2026 році▪️ авторизація та практична підготовка бізнесу до нових вимог▪️ обстріли, пошкодження/втрата вантажу, зриви поставок: що важливо фіксувати▪️ форс-мажор: які документи та докази потрібні бізнесу▪️ як мінімізувати відповідальність через договори та документи▪️ досудове врегулювання: коли працює і як його використовувати▪️ практичні інструменти для зниження юридичних ризиків у логістиці🎟 Участь:3500 грн - стандарт2500 грн - для членів АМЕУ/EBA❗️Кількість місць обмежена. Реєстрація обов’язкова.➡️Реєстрація за посиланням🇺🇦DRIVE LOGISTICS!Facebook | Telegram

🇺🇦🤝🇬🇧 АМЕУ та BIFA: стартував 2 етап подачі заявок програму UK work experience✅ Дякуємо членським компаніям АМЕУ, які долучилися до ініціативи, відкрито 2-й етап прийому заявок для всіх зацікавлених, які відповідають критеріям участі ⤵️👥 молодь віком 18–23 роки:▪️ українці, які перебувають за кордоном через війну ▪️ студенти, випускники та молоді фахівці, які навчаються або працюють в Україні.🏢  Формат ▪️ Тип: строковий трудовий контракт▪️ Тривалість: 1–1,5 року▪️ Локація: компанії-члени BIFA💡 Примітка: віза та організація проживання за рахунок заявника⌛❗️ Строк подачі заявки до 13.02.2026👉Заявка за посиланням : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScZKPtNG8DNTfOQ0dbTePjTBUJ-ZAcBIm9woiyLNY8I5DtlyQ/viewform 💡У межах співпраці АМЕУ з BIFA ми раді запропонувати можливість прийняти участь в програмі з короткострокового працевлаштування та практичного навчання молоді з України у міжнародних експедиторських компаніях — членах BIFA у Великій Британії.🎯 Мета програми - підтримати українців та надати молоді практичний досвід роботи в міжнародних експедиторських компаніях, який учасники зможуть застосувати у подальшій професійній діяльності в Україні.Facebook | Telegram

🇺🇦🤝🇬🇧 АМЕУ розширює міжнародну співпрацю: оголошуємо старт програми підтримки UK work experience for Ukrainian students  У межах співпраці АМЕУ з BIFA (British International Freight Association) ми раді запропонувати можливість прийняти участь в програмі з короткострокового працевлаштування та практичного навчання молоді з України у міжнародних експедиторських компаніях — членах BIFA у Великій Британії.🎯 Мета програмиПідтримати українців та надати молоді практичний досвід роботи в міжнародних експедиторських компаніях, який учасники зможуть застосувати у подальшій професійній діяльності в Україні.👥 Цільова аудиторія: молодь віком 18–23 роки, зокрема:▪️ українці, які перебувають за кордоном через війну ▪️ студенти, випускники та молоді фахівці, які навчаються або працюють в Україні🏢  Формат ▪️ Тип: строковий трудовий контракт▪️ Тривалість: 1–1,5 року▪️ Локація: компанії-члени BIFA💡 Примітка: віза та організація проживання за рахунок заявника⌛❗️ Строк подачі заявки до 05.02.2026📩 Детальна інформація та посилання на заявку BIFA 👉 надіслані на електронні адреси членських компаній АМЕУ. У разі, якщо ви є членом АМЕУ, але не отримали листа, зверніться будь ласка до Виконавчої адміністрації АМЕУ ⤵️✉️ [email protected]📲 @OlhaAIFFU / Ольга ЧорнюкFacebook | Telegram

❗️👉 “Зелений коридор” для портів переходить у практику: з 25 січня — попереднє оформлення в Чорноморському рибному портуℹ️ Зміни, про які АМЕУ повідомляла 5 січня - в дії: за нашої ініціативи та завдяки спільній роботі ДМСУ та Мінфіну, Уряд затвердив зміни до постанов Кабінету Міністрів України від 21 травня 2012 р. № 451 і від 27 вересня 2022 р. №1091, які прискорюють митні процедури в портах під час воєнного стану. 👉З 25 січня пропуск вантажів у Чорноморський рибний порт відбуватиметься за процедурою ПОПЕРЕДНЬОГО ОФОРМЛЕННЯ - тобто частина митних рішень може ухвалюватися до фактичного заїзду автотранспорту в порт, якщо система управління ризиками не визначила контроль, що потребує фізичних/візуальних дій.➡️ Фокус на безпеку: ▪️менше контактів і переміщень під час повітряних тривог;▪️менше скупчення транспорту у зонах митного контролю в портах. ➡️ Економічний ефект для бізнесу: ▪️менше простоїв у порту → нижчі витрати на зберігання / demurrage & detention;▪️краща прогнозованість виїзду (пріоритет формальностей для вантажів, уже завантажених в ТЗ в порту).🤝 АМЕУ системно піднімала ці питання, і зараз бачимо наступний крок: від постанови — до реального процесу в порту. Facebook | Telegram

📌 АМЕУ — MAERSK: ЗАХИСТ ІНТЕРЕСІВ РИНКУ Протягом 2025 року до АМЕУ надходили звернення від членів АМЕУ та субʼєктів ЗЕД щодо незбалансованих умов у взаємодії з Maersk (контракти, наземний сервіс, відповідальність сторін).👉Упродовж 6 місяців АМЕУ спільно з компаніями та Maersk дані питання були опрацьовані.✅ ЗА ПОПЕРЕДНІМИ ДОМОВЛЕНОСТЯМИ:➡️ виключено термін “особливий стан”, який розширював дію окремих пунктів договору;➡️ конкретизовано перелік активів, за спричинення шкоди яким несе відповідальність Замовник;➡️ уточнено положення щодо відповідальності Maersk у разі недбалості перевізника.🤝 Як би складно не було, які б завдання не ставились - ми тут і разом намагаємося знаходити рішення.📩 Просимо звертатись до АМЕУ з кейсами, практикою та пропозиціями. Ваші приклади допомагають досягати змін для всього ринку.ℹ️ Детальну інформацію надіслано компаніям-членам АМЕУ на e-mail, зазначений в анкеті. Якщо ви не отримали листа - напишіть на емейл [email protected] або в телеграм @OlhaAIFFU / Ольга Чорнюк. Facebook | Telegram

❗️ Зелений коридор для портів: Кабмін затвердив зміни за ініціативи АМЕУℹ️ Уряд затвердив зміни до постанов Кабінету Міністрів України від 21 травня 2012 р. № 451 і від 27 вересня 2022 р. №1091, які прискорюють митні процедури в портах під час воєнного стану.⭐️Швидші процедури — це про безпеку вантажів і людей: менше перебування транспорту та персоналу в зоні ризику, менше контактів і переміщень під час тривог. Це критично для співробітників портів і терміналів, експедиторів, водіїв та всіх, хто забезпечує рух вантажів.Що фактично змінюється⤵️✅ Більше “цифри” замість паперу та зайвих очікувань. Митниця може використовувати відомості про транспортні засоби, що заїжджають у порт для вивезення товарів, які подають учасники портового співтовариства.➡️ Менше дублювань, швидше прийняття рішень.✅ “Pre-clearance” для контейнерів у транзиті. Передбачено випуск контейнерних товарів у режим транзиту (в т.ч. внутрішнього) ДО в’їзду автотранспорту в порт — якщо система управління ризиками не сформувала форми контролю, що вимагають візуальних/фізичних дій посадових осіб.➡️ Менше простоїв у порту, нижчі витрати на зберігання/демередж.✅Пріоритет митних формальностей для вантажів, уже завантажених у ТЗ у портах. Фіксується пріоритетність виконання митних формальностей щодо товарів, завантажених у транспортні засоби, які перебувають у портах.➡️ Менше заторів і “вузьких місць” на виїзді, краща прогнозованість. ✅ Внутрішній транзит українських товарів — без забезпечення сплати митних платежів (за визначеною нормою МКУ). Доповнюється перелік товарів, щодо яких не надається забезпечення сплати митних платежів: українські товари, що переміщуються внутрішнім транзитом відповідно до підпункту “в” п.2 ч.2 ст.91 МКУ.➡️ Менше фінансового навантаження та бар’єрів для руху вантажів.🤝АМЕУ системно піднімала ці питання, як критично важливі для портової логістики під час воєнного стану — і ми раді бачити їх у рішеннях Уряду. Це приклад того, як спільна позиція бізнесу та АМЕУ перетворюється на рішення державного рівня.Facebook | Telegram

➡️20 грудня Президент АМЕУ Віктор Берестенко взяв участь у нараді під головуванням Віцепрем’єр-міністра - Міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби. Формат - предметний, із фокусом на практичні рішення для стабільної роботи портово-логістичної інфраструктури.КЛЮЧОВЕ З ОБГОВОРЕННЯ:⤵️▪️ Сполучення через Дністер зберігається та в подальшому нарощуватиметься. ▪️ Посилення ППО для портової та критичної інфраструктури - у пріоритеті, питання додатково на контролі Офісу Президента.▪️ Енергозабезпечення: ситуація напружена, з похолоданням ризики зростають. Тривають заходи для підсилення живлення портів, включно з автономними рішеннями.▪️ Робота портів під час повітряних тривог: очікують від бізнесу чіткі пропозицій щодо режимів роботи та процедур - щоб одночасно забезпечити безпеку і не зупиняти критичні операції.➡️Позиція АМЕУ: донесли проблематику щодо зазначених питань та акцентували на процедурах у пунктах пропуску та необхідності спрощення і прискорення оформлень. Готуються пропозиції для подання на КМУ. Facebook | Telegram

❗️ До уваги суб’єктів ЗЕД | Одещина (переміщення вантажів під митним контролем)Внаслідок ворожих ударів по мостах в Одеській області Держмитслужбою вживаються заходи щодо переміщення товарів, транспортних засобів комерційного призначення, що перебувають під митним контролем та знаходяться в південній частині Одеської області.➡️ Для врегулювання переміщень товарів, транспортних засобів комерційного призначення ввезених на митну територію України через пункти пропуску : ▪️ Серпневе 1 – Басараб’яска (автомобільний та залізничний)▪️ Рені - Джюрджюлешть (автомобільний та залізничний)▪️ Фрікацей - Етулія▪️ Маяки - Удобне-Паланка▪️ Старокозаче - Тудора▪️ Нові Трояни - Чадир-Лунга ▪️ Табаки - Мирне▪️ Виноградівка - Вулкенєшть▪️ Лісне-Сеіць▪️Малоярославець 1-Чадир-Лунга▪️Долинське-Чишмікіой▪️Орлівка▪️Ренійський морський торговельний порт▪️Ізмаїльський морський торговельний порт▪️Усть-Дунайський морський торговельний порт▪️Білгород-Дністровський морський торговельний порт Одеської митниці з використанням попередньої митної декларації бізнесу пропонується декілька варіантів:1️⃣ завершити доставку в будь-якому доступному митному органу з наступним випуском таких товарів у вільний обіг.Для подальшого перевезення товарів кінцевим одержувачам через територію Республіки Молдова задекларувати товари, які вже мають статус українських, у митний режим тимчасового вивезення;2️⃣ завершити доставку в будь-якому іншому пункті пропуску на кордоні з Республікою Молдова. Їх вивезення за межі митної території України здійснюється без поміщення в будь-який митний режим.У разі необхідності переміщення українських товарів між південною частиною Одеської області та іншою частиною України територією Республіки Молдова у пунктах при вивезенні товарів у пунктах пропуску, вони мають бути поміщені митний режим тимчасового вивезення. Ввезення їх на територію України буде здійснюватися без необхідності сплати митних платежів.➡️Детальнішеза посиланнямFacebook | Telegram