The Race Strategy Society: Гран-прі ЯпоніїСузука завжди була викликом — не однаковим щороку, але завжди таким, що визначає підхід до гонки. У деякі роки це шини, де знос починається з першого кола, і ти майже відразу мусиш керувати навантаженням на переднє ліве колесо. У деякі роки це позиція на трасі, де втрата одного місця означає, що решту дня ти намагатимешся його відіграти. Дуже часто це погода, і в Сузуці погода ніколи не сприймається як змінна, вона здається частиною самої траси.Це одна з небагатьох трас, де коло проїжджається не поворотом за поворотом, а будується як послідовність. В есках ти не атакуєш, ти розміщуєш машину, пов'язуючи кожен маневр з наступним, щоб машина була готова до того, що буде далі. Поворот Degner вимагає рішучості, а поворот Spoon змушує прийняти рішення, наскільки ти готовий ризикувати на виході, і якщо ти правильно пройдеш ці фази, коло традиційно винагороджує тебе на всьому відрізку від 130R і аж до прямої. Саме про це відчуття плавності говорять пілоти, коли описують Сузуку, і саме тому вона так часто ділить перше місце зі Спа, коли їх просять назвати улюблену трасу.Приємного читання❤️‍🔥https://telegra.ph/The-Race-Strategy-Society-Brif%D1%96ng-shchodo-strateg%D1%96i-Gran-pr%D1%96-YApon%D1%96i-03-27🔔 F1 DNA