16 жовтня ворог атакував митний термінал у Ковелі. Суттєво пошкоджено інфраструктуру, на стоянці згоріли понад 15 вантажівок, є постраждалі.

12 жовтня під удар потрапив вантажний термінал у Миколаєві. До цього - пункти пропуску Одещини.

І це знову змушує поставити питання: чому під час війни ми ДОСІ НЕ зробили всього можливого, щоб мінімізувати скупчення вантажів і транспорту на митних терміналах?

Скільки ще потрібно таких випадків, щоб перейти від обговорень до рішень?

Бізнес уже кілька місяців волає про ці ризики та надав конкретні пропозиції. Але необхідних змін досі немає!

Хочу ще раз привернути увагу шановних Сергій Корецький, Oleksandr Kravchenko, Sergii Marchenko до пропозицій бізнесу та експертів щодо усунення скупчень транспортних засобів в зонах митного контролю та в пунктах пропуску через державний кордон:

✅ Максимально перенести документальні перевірки на етап попереднього декларування, щоб вантажі не простоювали на терміналах;
✅

Запровадити автоматичне завершення митного оформлення вантажів, які не потребують фізичного огляду, без обов’язкового заїзду на внутрішні митні термінали;
✅

Мінімізувати необґрунтовані фізичні огляди, застосовуючи ризик-орієнтований підхід;
✅

Спростити зміну місць доставки та дозволити дистанційне завершення митних процедур, щоб бізнес міг оперативно змінювати логістику в умовах воєнних загроз;
✅

Скоротити час перебування транспорту в зонах митного контролю, розподіляючи навантаження між митницями та максимально автоматизуючи оформлення
і багато іншого.

Ми можемо і зобов’язані прибрати потрібні у мирний час та дещо обтяжливі в умовах війни та обстрілів бюрократичні процедури, які змушують вантажівки скупчуватися в одному місці, що призводить до трагедій, як у Ковелі…

Не чекаймо наступних обстрілів митних терміналів та пунктів пропуску. Бо ціна зволікання - не лише знищені вантажі та підприємства. Це і життя людей, людські долі, робочі місця й майбутнє українського бізнесу.

Тетяна Острікова©️