Судноплавство через Ормузьку протоку практично зупинилося, — колишній економіст Міжнародного валютного фонду Робін Брукс.У власній колонці на Substack Брукс зазначає, що у звичайних умовах через протоку щодня проходить близько 100 суден — приблизно по 50 в кожному напрямку. Близько 2/3 з них складають танкери, що перевозять нафту, нафтопродукти і СПГ, а решта — вантажні судна з вугіллям, залізною рудою і зерном. Однак після початку бойових дій 28 лютого інтенсивність руху різко знизилася майже до нуля і залишається на такому рівні вже більше тижня.Брукс зазначає, що навіть при обмежених військових можливостях Іран здатний серйозно впливати на безпеку судноплавства. За його словами, для підриву нафтового танкера достатньо декількох дронів, що робить ризик для суден вкрай високим.Ситуація вже відбивається на світовому ринку енергоресурсів. Ціни на нафту зросли на 28% порівняно з кінцем минулого тижня. Напруженість навколо Ормузької протоки може мати на ринок навіть сильніший вплив, ніж війна в України.