Login Sign Up
Advert
Your ad spot
Reserve this exclusive slot for the selected period.
Buy advertising →
Telegram community logo - КЛОЧОК TIME
Added 14 Jul 2024 🌐 UK

КЛОЧОК TIME

@vklochok
Number of subscribers: 44 200
Photos: 71,400
Videos: 17,000
Links: 27,100
Description:
Автор – політ/економічний експерт Валерій Клочок, голова БФ «Нова дорога» 📍сторінка в FB - https://www.facebook.com/valerii.klochok https://x.com/valeriyklochok https://klochok.com.ua 📍YouTube - https://www.youtube.com/user/vklochok/ Повідоми
Source

КЛОЧОК TIME | Аграрії та металурги просять Корецького терміново розблокувати порти -...

Telegram community logo - КЛОЧОК TIME КЛОЧОК TIME @vklochok
7 180 Views/Reach 2026-09-25 12:13 Message №114376
Аграрії та металурги просять Корецького терміново розблокувати порти - РБК

▪️

Морські порти фактично заблоковані з середини липня, а альтернативні маршрути через Дунай і західні переходи здатні забезпечити лише 28–30% необхідних обсягів.

▪️

Вже зараз 61% запланованих до експорту вантажів не мають нормального маршруту на зовнішні ринки.

▪️

Якщо морський коридор не відновить роботу, Україна втратить $17 млрд експортної виручки, $8,5 млрд податкових і соціальних надходжень, а ВВП просяде на 12%.

▪️

Для металургії ситуація критична: Україна експортує близько 80% металопродукції та 50–60% залізорудної сировини.

▪️

Через блокаду портів і подорожчання залізниці логістика чавуну та сировини для його виробництва вже подорожчала приблизно вдвічі, а обхідні маршрути додають ще до $46 на тонну.

▪️

Додатковий удар - підвищення тарифів УЗ на 30% із серпня, саме коли бізнес змушений переходити на найдорожчі маршрути.

▪️

ГМК у 2025 році дав близько 5,5% ВВП, 150 млрд грн податків і $6 млрд валютної виручки. При цьому одне робоче місце у металургії підтримує понад сім у суміжних галузях.

Аграрії та металурги просять терміново відновити безпечне судноплавство, дати до 25% знижки на залізничні перевезення для прифронтових регіонів, створити фонд страхування воєнних ризиків і розширити квоти ЄС на українську металопродукцію. Без відкритих портів повноцінної альтернативи для українського експорту немає.