Source
ДСБТ-УКРТРАНСБЕЗПЕКА | Форум «Мобільність та безпека руху»: від реагування на порушення до їх...
4 720 Views/Reach
2026-10-16 11:30
Message №7996
Форум «Мобільність та безпека руху»: від реагування на порушення до їх запобігання
В Івано-Франківську відбувся форум представників транспортної галузі за участю державних структур та бізнесу «Мобільність та безпека руху».
У заході взяв участь заступник Голови Укртрансбезпеки Володимир Голубош.
Під час панельної дискусії про безпеку транспорту він окреслив головний принцип роботи служби: контроль має переходити від реагування на вже скоєне порушення до аналізу ризиків і запобігання проблемам.
«Мета контролю — не більше постанов. Мета, щоб порушень ставало меньше, а поїздка ставала безпечнішою», — наголосив Володимир Голубош.
«Контроль має не просто фіксувати порушення, а допомагати їм запобігати. Якщо дані показують, що на певному маршруті чи у перевізника є системний ризик, реагувати потрібно ще до того, як це призведе до серйозних наслідків», — зазначив заступник Голови Укртрансбезпеки.
Це означає менше зайвого тиску на тих, хто працює відповідально, і більш ранню реакцію там, де дані сигналізують про реальний ризик.
🔰Укртрансбезпека системно працює над тим, щоб контроль ставав більш превентивним і точним. Таке рішення працюватиме на користь і громад, і відповідального бізнесу, і насамперед — пасажирів.
Підписатися | Facebook | YouTube | WhatsApp | Чат-бот
В Івано-Франківську відбувся форум представників транспортної галузі за участю державних структур та бізнесу «Мобільність та безпека руху».
У заході взяв участь заступник Голови Укртрансбезпеки Володимир Голубош.
Під час панельної дискусії про безпеку транспорту він окреслив головний принцип роботи служби: контроль має переходити від реагування на вже скоєне порушення до аналізу ризиків і запобігання проблемам.
«Мета контролю — не більше постанов. Мета, щоб порушень ставало меньше, а поїздка ставала безпечнішою», — наголосив Володимир Голубош.
«Контроль має не просто фіксувати порушення, а допомагати їм запобігати. Якщо дані показують, що на певному маршруті чи у перевізника є системний ризик, реагувати потрібно ще до того, як це призведе до серйозних наслідків», — зазначив заступник Голови Укртрансбезпеки.
Це означає менше зайвого тиску на тих, хто працює відповідально, і більш ранню реакцію там, де дані сигналізують про реальний ризик.
🔰Укртрансбезпека системно працює над тим, щоб контроль ставав більш превентивним і точним. Таке рішення працюватиме на користь і громад, і відповідального бізнесу, і насамперед — пасажирів.
Підписатися | Facebook | YouTube | WhatsApp | Чат-бот