Як зупинка портів Одещини б'є по економіці УкраїниЧерез російські удари по портах Одещини морське судноплавство знову стало надто небезпечним. 22 липня (на самому піку жнив!) українським коридором не пройшло жодного судна. Провідна наукова співробітниця ІЕД Ірина Коссе пояснює, чому ця зупинка вкрай сильно впливає на економіку України.Зібрали для вас головне:🔹 Масштаб проблеми: Море — це наші головні "двері торгівлі". Через порти йде близько 2/3 експорту за тоннажем та половина за вартістю (це приблизно $19 млрд експорту та майже $9 млрд імпорту на рік). Повністю замінити цей канал неможливо, його можна лише частково розвантажити.🔹 Що застрягне першим? Зерно та руда формують близько 75% морського експорту за тоннажем. І якщо дорогі вантажі (як соняшникова олія) вигідно везти в об'їзд, бо логістика займає малу частку в їхній ціні, то дешеву й важку руду альтернативні маршрути роблять нерентабельною.🔹 Альтернативи існують, але обходяться дорого:Залізниця: Обмежена кількістю вагонів та пропускною здатністю кордонів. Польські переходи перевантажені, хоча на південних і західних напрямках ще є резерви.Дунай: Має певний резерв (у 2023 році вантажопотік зріс із 3 до 27 млн тонн), але розширенню заважають фізичні перешкоди — глибина фарватеру, розмір суден та пропускна здатність румунського каналу Суліна.Автотранспорт: Найбільш гнучкий, але найдорожчий варіант, яким можна вивезти найменше вантажу.🔹Про гроші: В середині 2026 року глибоководний фрахт коштував близько $23/т, а дунайський — $39–40/т. Після зупинки суден цей ціновий розрив, імовірно, став ще більшим.🔹 Імпорт під ударом: Блокада б'є не лише по експортерах. Морем в Україну заходить пальне, добрива та вугілля для металургії й енергетики. Без цих ресурсів страждає наше внутрішнє виробництво.Що далі? Укрзалізниця вже почала збирати від експортерів пріоритетні напрямки для підготовки вагонів, а бізнес просить про переговори щодо транзитних тарифів із сусідами (зокрема, з Молдовою).Альтернативні шляхи (західні переходи, дунайський вузол) треба розвивати постійно, навіть коли порти працюють ідеально. Адже це наша економічна страховка на випадок будь-яких криз.#торгівля #море #транспорт 📊Підписуйтесь на канал "Економіка України"📊