⚡️

УЗ знову стріляє собі у ногу: підвищення тарифу ще більше знизить обсяг перевезень.

⭕️

З 1 серпня УЗ підвищила вантажні тарифи на 30%. Але з 1 січня 2027 року планує ще одне підвищення.


При цьому у 2025 році вантажні перевезення УЗ скоротилися на 7,8%, а у першому півріччі 2026-го — ще на 6,2%. Нове підвищення тарифів може ще більше зменшити вантажну базу залізниці. Тобто, за цими високими тарифами возити їй буде просто нічого.

⭕️

Особливо цинічно це підвищення виглядає на фоні заблокованих портів — УЗ у цій ситуації використовує по максимуму свій монопольний стан. А це неприйнятно.
⭕️

Гірники та металурги традиційно забезпечували 35–40% вантажообігу та доходів вантажного сегмента УЗ. Зараз у галузі важка ситуація, яку УЗ перетворює на повноцінну кризу.
⭕️

На тлі того, що за вісім місяців імпорт зріс на 26%, а експорт лише на 1%, дорожча логістика ще більше послаблює конкурентоспроможність української продукції.

Замість підвищення тарифів уряду потрібно запровадити мораторій до завершення воєнного стану, пільгові ставки для підприємств до 150 км від фронту, міжнародне фінансування УЗ та відновлення морського і дунайського експорту.

⭕️

Вирішувати проблеми УЗ лише за рахунок підвищення вантажних тарифів — шлях у нікуди.

Підписатися на Times of Ukraine