І тут проблема в категоричному мисленні. От чувак впевнений, що якщо в людини q6 за 2.5 ляма гривень — то все, в метро не поїде. Що неправда. Якийсь відсоток поїде. Купуєш собі квартиру на мінській чи на контрактовій в новобудові і їздиш вдень в ЦУМ дивитись кіно на метро. В чому, блять, проблема? Це лиш один кейс. А варіантів тисяча. Приїдь в дев'ять ранку до Лісової, Житомирської, Героїв Дніпра чи Харківської — подивись, якими там автівками все навколо запарковано нахуй. Зрозуміло, що є культура "живу в їбенях, читай новочерські липки, їжджу в їбеня, то краще автівкою, ніж хуй пойми як". Як існує і культура "в мене двоє дітей 1 і 3 роки, мені пиздець як незручно в метро". Яка взагалі не про вартість автівки... Але існує і інша культура — "живу на оболонський липках, то і офіс в мене буде на оболонський липках, а на q5 може 2 рази в місяць поїду на зустріч і 4 рази в скаймол на закупи". Є культура "я заробив собі на синій паркетник, і люблю льотати, мені по кайфу годину їхати", а є культура "орендую квартиру на тій гілці метро, на якій офіс, і я їбав працювати, якщо офіс не на метро". Люди різні, їх узагальнити складно. Треба розуміти відсоток людей, які приймають той чи інший вибір. Але... Але якщо вибору нема, то буде як завше — чому нема велодоріжок, бо ніхто не їздить на великах, а чого ніхто не їздить, бо нема велодоріжок;)