🇺🇦 SPIKE BROKERS | Weekly Commodity & Logistics Market
21.08.26

Частина I. Логістика

📊 ОСНОВНЕ З ЕКСПОРТУ
• Український експорт входить у другу половину серпня з одним із найнижчих темпів за останні роки. За даними 1-15 серпня через усі види транспорту експортовано 641.9 тис. т, тоді як за весь липень – 2.889 млн т.
• Серпневий загальний агроекспорт очікується на рівні близько 1.33 млн т, або на 54% менше липня. Він може стати найслабшим серпневим місяцем за весь період повномасштабної війни.
• Очікуваний серпневий експорт буде на 68% нижчим за середній серпневий експорт 2022-2025 років – 4.19 млн т, а також на 64% нижчим за попередній мінімум серпня періоду повномасштабної війни – 3.71 млн т у 2025 році.
• Частка морського транспорту в сукупному експорті скоротилася з 86.5% у липні до 51.4% у перші 15 діб серпня, тоді як частка залізниці зросла з 11.2% до 38.5%.
• Більша питома вага залізниці не означає відновлення зернового потоку: за даними Укрзалізниці, експорт зерна залізницею скоротився на 68% м/м та 77% р/р. Насамперед зменшення відбулося через відсутність відвантажень у морському напрямку та неможливість компенсувати їх іншими альтернативами.
• Через переходи відвантажено залізницею 250.0 тис. т, що на 126% більше порівняно з відповідним періодом липня, тоді як у напрямку портів Великої Одеси – лише 53.2 тис. т, або на 94.5% менше.
• Приріст сухопутного напрямку компенсував лише близько 15% втрати морського портового потоку; навіть разом зі збільшенням експорту через Ізмаїл компенсація не перевищує 19%.

🚚 АВТОМОБІЛЬНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
• За перші 15 діб серпня автомобільним транспортом експортовано 28.7 тис. т проти 58.8 тис. т за весь липень.
• Частка автотранспорту в загальному експорті збільшилася приблизно з 2.0% до 4.5%. Це переважно ефект скорочення загального експортного потоку, а не прискорення автомобільних відвантажень.

🚝 ЗАЛІЗНИЧНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
• Станом на 19 серпня залізницею перевезено 713.3 тис. т зернових, що на 43% менше відповідного періоду липня та на 56% менше р/р. Середньодобове навантаження за перші 18 діб становило 34.7 тис. т, поступаючись липню на 31%, а серпню минулого року – на 43%.
• Експортна складова скорочується ще швидше: за кордон залізницею перевезено 342.0 тис. т зерна та продуктів помелу, або на 68% менше м/м і на 77% менше р/р.
• Експорт рослинної олії становив 71.9 тис. т, що на 19.4% більше м/м та на 55.9% більше р/р; макухи та шротів – 104.0 тис. т, +5.6% м/м, але -13.0% р/р.
• Головне скорочення залізничного експорту зараз концентрується саме у зерновому сегменті.
🚧 У напрямку кордону
• Інтенсивність передачі зернових вагонів через західні переходи у серпні істотно вища за липневу. За перші 18 діб середньодобовий показник сягнув 160.6 ваг./добу проти 71.3 ваг./добу у липні – збільшення у 2.3 раза. Найвищу інтенсивність має Румунія – 49.1 ваг./добу, далі Польща – 47.9, Словаччина – 34.8 та Угорщина – 28.8 ваг./добу. Відносно липня приріст становить відповідно +47.2, +34.3 та +17.9 ваг./добу для Румунії, Польщі й Словаччини, тоді як угорський напрямок скоротив передачу на 10.1 ваг./добу.
• Станом на 19 серпня в напрямку кордону знаходилося 9’524 вагони, на 21% більше, ніж наприкінці липня. Зернових вагонів було 979 проти 369, тобто накопичення зросло на 165%. Найбільші зернові черги концентруються на Ізові–Грубешуві, Чопі–Чієрній над Тісоу, Ягодині–Дорогуську та Вадул-Сіреті–Дорнештах.
⚓️ У напрямку порту
• За поточний період серпня до портових станцій спрямовано залізницею всього 53.2 тис. т зерна проти 960.2 тис. т за порівнянний період липня – падіння на 907.0 тис. т, або 94.5%.
• Ізмаїльський напрямок нарощує оберти, однак не в змозі компенсувати відсутність морського напрямку. Він прийняв частину перерозподіленого вантажу: експортне перевезення зерна через Ізмаїл збільшилося з 10.0 до 38.8 тис. т. Проте додаткові 28.9 тис. т цього каналу є невеликими відносно втрати понад 0.9 млн т у напрямку Великої Одеси.

Spike Brokers – Ваш торговий партнер 🌎
Продовження нижче ⬇️