​31 грудня 1938 року вперше піднявся у небо Boeing 307 «Stratoliner» – перший у світі серійний комерційний лайнер із герметичною пасажирською кабіною, яка дозволила підняти крейсерську висоту польоту аж до 6 км!Для чого це було потрібно?Вдалині від землі різко послаблюється турбулентність атмосфери - це сприятливо позначається, як на комфорті пасажирів, так і на ресурсі планера (силового каркаса). Та, звичайно ж, це дуже економить паливо!*Цікаво, що крило цього етапного літака було практично повністю взято від майбутньої всесвітньо відомої «летючої фортеці» - стратегічного бомбардувальника B-17**. Його лише обладнали передкрилками.Спочатку авіакомпанії дуже насторожено поставилися до такої новинки, як гермокабіна, тож не поспішали з масовими замовленнями. А потім розпочалася друга світова війна, тож стало зовсім не до проривних проектів у галузі пасажироперевезень.Тому було випущено лише 10 серійних машин цього типу.Але, попри невеликий тираж, літак виявився дуже вдалим, тому останній 307 літав аж до 1974 року!* Адже чим вище, тим менша щільність повітря, а значить – нижча сила опору при проштовхуванні через повітряну масу тушки нашого аероплана.** Тож, як ми бачимо, такими інженерними кунштюками, що були спрямованими на здешевлення розробки та зменшення ступеня технічного ризику, свого часу промишляв не лише мілітаризований Радянський Союз.