Не ігноруйте вимоги світлофорів🚦Водії нерідко ігнорують заборонний сигнал світлофора, наражаючи на небезпеку себе та інших учасників дорожнього руху, особливо у темну пору доби. На відео зафіксоване грубе порушення правил дорожнього руху: керманич свідомо ігнорує заборонний сигнал світлофора та продовжує рух.Подібна поведінка за кермом — це свідомий ризик для життя і здоров’я людей. Кілька секунд, які хтось намагається "зекономити", можуть коштувати життя.За такі дії інспектори складають адміністративні матеріали за ч. 2 ст. 122 (Проїзд на заборонний сигнал світлофора) КУпАП.Нагадуємо п. 8.7 ПДР:🟢8.7.3 (а) зелений сигнал — дозволяє рух;🟢8.7.3 (в) зелений миготливий дозволяє рух, але інформує про те, що незабаром буде ввімкнено сигнал, який забороняє рух;🟡8.7.3 (ґ) жовтий сигнал світлофора — забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів;🔴8.7.3 (е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух.Дотримання ПДР допоможе вам уникнути неприємностей під час руху. Будьте уважними та обережними за кермом❗️Якщо ви виявили правопорушення — повідомляйте про це на 102 або 112.#ПорядокЦеТи
Нетверезе керування та агресивна поведінка: патрульні затримали порушника після ДТПУчора на лінію 102 надійшло повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду на вулиці Мечнікова за участю автомобіля BMW та маршрутного транспортного засобу.Прибувши на місце події, патрульні встановили, що водій BMW має явні ознаки алкогольного сп’яніння. Також, чоловік поводився агресивно, висловлював погрози громадянам та намагався спровокувати бійку. Патрульні вимагали припинити протиправні дії, однак громадянин їх ігнорував. З метою припинення правопорушення та забезпечення безпеки оточуючих інспектори застосували фізичну силу та кайданки й затримали порушника. Огляд водія на стан сп’яніння за допомогою приладу Dräger показав — 1,22 проміле алкоголю в крові.Чоловіка доставили до відділення поліції, де на порушника склали адміністративні матеріали за:- ст. 124 (порушення ПДР, що спричинило пошкодження транспортних засобів) КУпАП;- ст. 126 (керування транспортним засобом особою без відповідних документів) КУпАП;- ст. 130 КУпАП (керування транспортним засобом у стані сп’яніння) КУпАП;- ст. 173 КУпАП (дрібне хуліганство) КУпАП;- ст. 185 КУпАП (злісна непокора законній вимозі поліцейського) КУпАП.Загалом за минулу добу наші патрульні виявили 18 фактів керування транспортними засобами у стані сп’яніння.Закликаємо водіїв дотримуватися правил дорожнього руху та обирати відповідальну поведінку за кермом. Безпека на дорозі починається з кожного з нас.#ПорядокЦеТи
Патрульні продовжують обстеження автошляхів ОдещиниПатрульні відділу безпеки дорожнього руху продовжують обстежувати аварійнонебезпечні ділянки автомобільних доріг та місця концентрації дорожньо-транспортних пригод Одеської області, аби підвищити рівень безпеки для всіх учасників дорожнього руху.Під час перевірок наші інспектори ретельно оцінюють стан проїзної частини: виявляють наявність ямковості та напливів дорожнього покриття, а також перевіряють видимість дорожньої розмітки. Кожен недолік фіксуємо в актах обстеження.Обстеження проводимо спільно з представниками Національного інституту розвитку інфраструктури. Така взаємодія дозволяє оперативно реагувати на виявлені недоліки та ефективно планувати їх усунення.За результатами перевірок ми спрямовуємо вимоги відповідальним за утримання доріг особам. Такі заходи дозволяють забезпечити оперативне усунення виявлених недоліків та покращення стану дорожньої інфраструктури.Безпечні дороги — це спільна відповідальність. Ми продовжуємо працювати, щоб кожна поїздка була комфортною та безпечною.#ПорядокЦеТи
Безпека на залізничних переїздахЗалізничні переїзди є зонами підвищеної небезпеки, де неуважність або ігнорування правил може мати трагічні наслідки. Нагадуємо водіям про основні вимоги правил дорожнього руху під час перетину залізничних колій.Водії зобов’язані знизити швидкість та бути особливо уважним, наближаючись до залізничного переїзду.Рух через переїзд дозволяється лише за відсутності заборонних сигналів світлофора, звукової сигналізації, а також коли шлагбаум відкритий або відсутній.Категорично забороняється виїжджати на переїзд у разі:☑️ увімкненого заборонного сигналу світлофора або звукової сигналізації;☑️ опущеного чи такого, що починає опускатися, шлагбаума;☑️ появи поїзда або локомотива в межах видимості;☑️ утворення затору, який змусить водія зупинитися безпосередньо на коліях.Також заборонено об’їжджати транспортні засоби, що зупинилися перед переїздом, виїжджати на зустрічну смугу з цією метою, а також самовільно відкривати шлагбаум чи об’їжджати його. У разі вимушеної зупинки на переїзді водій повинен негайно висадити пасажирів, вжити заходів для звільнення колії та, за можливості, подати сигнали для зупинки поїзда.Закликаємо водіїв суворо дотримуватися правил дорожнього руху та пам’ятати: поїзд не може зупинитися миттєво, а нехтування правилами на переїзді може коштувати життя. Бережіть себе та своїх близьких!#ПорядокЦеТи
Керуєш електросамокатом — дотримуйся правил дорожнього рухуЗ кожним днем електросамокати стають все популярнішими, однак разом із цим зростає і кількість дорожньо-транспортних пригод за їх участі. Найчастіше причинами таких випадків є неуважність, перевищення безпечної швидкості та ігнорування правил дорожнього руху.Нагадуємо основні правила безпеки під час керування електросамокатом:- керуйте уважно та контролюйте дорожню обстановку;- дотримуйтесь безпечної швидкості та дистанції;- використовуйте захисний шолом і світловідбивні елементи, особливо в темну пору доби;- не відволікайтеся на мобільний телефон під час руху;- не перевозьте пасажирів, якщо це не передбачено конструкцією.Окремо наголошуємо: керування електросамокатом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння — заборонене. Такі дії створюють реальну загрозу життю та здоров’ю як самого водія, так і інших учасників дорожнього руху.Пам’ятайте: безпека на дорозі залежить від кожного. Дотримуйтесь правил та обирайте відповідальну поведінку.#ПорядокЦеТи
Водії, пам’ятайте: ці місця не для “на хвилинку”Звертаємось до всіх водіїв: місця для людей з інвалідністю — це не про зручність чи економію часу. Це про необхідність і доступність для тих, хто щодня стикається з труднощами пересування.На жаль, патрульні поліцейські щодня виявляють водіїв, які залишають свої транспортні засоби на таких місцях, пояснюючи це фразами “я ненадовго” або “лише на хвилину”. Проте навіть кілька хвилин можуть стати перешкодою для людини, яка дійсно потребує цього паркомісця.Нагадуємо: зупинка або стоянка на місцях для осіб з інвалідністю без відповідних підстав є порушенням правил дорожнього руху та тягне за собою адміністративну відповідальність.Крім того, у випадках виявлення таких порушень патрульні поліцейські вживають заходів реагування, зокрема здійснюють евакуацію транспортних засобів порушників на спеціальні майданчики.Закликаємо водіїв бути свідомими та відповідальними. Повага до інших учасників дорожнього руху починається з простих рішень — не займати місця, призначені для тих, кому вони дійсно необхідні.#ПорядокЦеТи
Це дві історії про одних і тих самих патрульних. Різниця між ними — два місяціТоді, в Одесі, вони разом із громадянкою рятували птаха. Ослаблену чомгу, яка не могла злетіти, врятували з узбіччя і передали орнітологам. Бо їхня робота — допомагати і зберігати життя.Сьогодні ці ж самі патрульні — у вкрай важкому стані. Лікарі борються за їхні життя після того, як у них стріляли... Люди, які просто вийшли на зміну, щоб захищати та допомагати, підтримувати порядок на вулицях, стали мішенню для неадеквата (інакше я не назву цю особу).І це вже не про випадковість чи емоції.Так, ми живемо в умовах війни багато років поспіль, що накладає величезний відбиток на всі процеси в суспільстві. Підтримання правопорядку стає дедалі важчим і непередбачуванішим. На території держави — величезна кількість нелегальної і незареєстрованої зброї. І бути вона може будь-де і в будь-кого. Будь-який виклик може завершитися несподіваним пострілом або вибухом. Ми змінюємо підходи й алгоритми майже кожного тижня, але так само швидко трапляються нові й нові ситуації, пов'язані з дією зовнішнього і внутрішнього ворога.Патрульні поліцейські, як і всі правоохоронці, виснажені, втомлені і перебувають у посиленому режимі вже понад 4 роки. Але тримають стрій і готові захистити громадян навіть ціною свого життя і здоров'я.І одразу випереджаю "закидони" про воюють — не воюють. Воюють і віддано воюють. Дуже багато загинуло, тисячі з пораненнями повернулися назад — служити і захищати, попри все.Немає жодного виправдання застосуванню зброї проти поліцейських у мирний час. У воєнний час — це злочин проти суспільства і держави. Будь-які наративи щодо виправдання цього (які, до речі, дуже полюбляє наш ворог) — туди ж.І наразі питання навіть не про цього стрільця, не про попередніх і не про майбутніх. Питання — про нас і наше розуміння безпеки та людей, які кладуть свої життя і здоров'я, щоб її забезпечити.Стріляти можна у ворога. На фронті!Стріляти у своїх — це межа, яку не можна переходити. Ніколи!
☝️Насамперед варто з'ясувати, чи є травмовані під час пригоди. Якщо є, то необхідно викликати швидку й надавати допомогу постраждалим особам до приїзду лікарів. Якщо потерпілі відсутні — увімкніть аварійну світлову сигналізацію на автомобілі та виставте знак аварійної зупинки.☝️Не переставляйте автомобіль до іншого місця. Транспортний засіб повинен залишатися на тому місці, де сталася ДТП, щоб поліцейські мали змогу з’ясувати всі обставини пригоди.Тепер телефонуйте до поліції за номером 1️⃣0️⃣2️⃣ або 1️⃣1️⃣2️⃣ і вкажіть такі відомості: ➖ точне місце, де трапилась дорожньо-транспортна пригода; ➖ чи є потерпілі (якщо є, то скільки і в якому вони стані); ➖ марки та моделі автівок, які отримали механічні пошкодження.Поки чекаєте приїзду поліції, встановіть свідків та очевидців. Якщо ДТП без постраждалих, то пригоду оформлятиме патрульна поліція, але якщо є потерпілі — на місце прибуде слідчо-оперативна група.Ще один спосіб оформлення ДТП — скористатися європротоколом, але за умов, якщо: 📍 відсутні загиблі чи травмовані люди; 📍 водії мають поліси автоцивільної відповідальності; 📍 обопільна згода водіїв щодо обставин ДТП; 📍 у водіїв відсутні ознаки сп‘яніння; 📍 сума збитків після ДТП не перевищує 80 000 грн.У разі невиконання хоча б однієї із зазначених умов виклик поліції є обов’язковим.❗️Важливо❗️Після дорожньо-транспортної пригоди не вживати алкоголь, наркотики, а також лікарські препарати, виготовлені на їх основі (крім тих, які входять до офіційно затвердженого складу аптечки).#ПорядокЦеТи
Місця для людей з інвалідністю — не привілей, а необхідністьСпеціальні паркомісця для людей з інвалідністю — це обов’язково облаштовані, безкоштовні місця (щонайменше 10% від загальної кількості), які розташовані найближче до входів у будівлі. Вони мають відповідне маркування і призначені виключно для тих, хто цього потребує.Патрульні нагадують основні правила користування такими місцями 👇🔹 Хто має правоВодії з інвалідністю (I, II, III груп) та водії, які перевозять людей з інвалідністю, мають право користуватися цими місцями безкоштовно.🔹 Обов’язкові документиПри собі необхідно мати документ, що підтверджує інвалідність (посвідчення або довідку).🔹 Розпізнавальний знакНа транспортному засобі обов’язково має бути встановлений знак «Водій з інвалідністю» (спереду та ззаду). Рекомендуємо використовувати сучасні знаки з QR-кодом.🔹 ВідповідальністьЗа незаконне зайняття такого місця передбачено штраф — від 1020 до 1700 гривень.🚔 Патрульні продовжують контролювати дотримання цих правил та евакуйовувати транспортні засоби порушників.Поважайте права інших!#ПорядокЦеТи
🥀 Памʼяті Артема Сафоненка, позивний «Санта»Лейтенант патрульної поліції Одеської області. Приєднався до бригади «Хижак», став бойовим пілотом БпЛА «Королева Шершнів». Завдяки наполегливій праці швидко виріс до старшого пілота. Нищив ворога на Костянтинівському напрямку. «Не боявся роботи й завжди приходив на допомогу. Пам’ятаю, йдемо пішим маршрутом — я кажу: «братику, вже не можу, попереду відкритка». А він: «старий Борода, я з тобою. Давай, ми зможемо. Я тебе не кину…» Брате, спочивай з миром. Ти назавжди залишишся в строю», — згадує побратим «Борода».19 березня Артем Сафоненко загинув під час виконання бойового завдання — внаслідок влучання FPV-дрона на околицях Костянтинівки.«Дуже любив свою донечку Яну — Ясічку. Коли дзвонив до неї, був найщасливішим. Сподіваюсь, ти і зараз на небі, братику», — каже побратим «Павук».Сьогодні разом із бригадою «Хижак» скорбить уся патрульна поліція України. Усі, хто знав. Хто чекав.Щирі співчуття родині полеглого Героя. Санта. Сафон. Назавжди у строю. Честь 🫡
TGLIST.COM.UA
