У Львові на транспортному хабі, що на перехресті вулиць Бандери та Чупринки, відбуваються фінальні роботи щодо облаштування павільйонів очікування ГТ!У цьому контексті хочеться поговорити загалом про те, яким чином повинні виглядати зупинки. Чи є доступним, зручним і комфортним павільйон на три сидячих місця, якщо одномоментно на зупинці знаходяться 30-40 пасажирів, що очікують громадський транспорт? Очевидно, що ні. Саме тому у багатьох місцях містам України потрібно брати приклад зі Львова, облаштовуючи довгі та досить місткі павільйони (якщо для цього є технічна можливість). Не можна говорити про створення доступної транспортної інфраструктури, встановлюючи на важливих транспортних вузлах короткі 6-метрові зупиночки. З цього і випливає наступне питання: доступна зупинка ГТ – це тільки та, яка відповідає ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд. Основні положення»? Типові зупинки – це дуже добре, але не треба цуратися і зупинок індивідуального проектування залежно від навколишніх умов і пасажиропотоку на конкретній ділянці.П.С. Львову треба перестати продовжувати договори щодо рекламних конструкцій у цій локації. Вони виглядають жахливо. #Україна #Галичина #Львів #зупинка