Нові 850-кубові MotoGP мали стати повільнішими. Але вже їдуть швидше за нинішні 1000-кубові

У 2027 році MotoGP переходить на новий регламент: об’єм двигунів зменшать із 1000 до 850 куб. см, скоротять аеродинаміку та кількість електронних помічників. Ідея була простою — зробити мотоцикли повільнішими, безпечнішими та покращити боротьбу на трасі.

Але перші тести KTM дали несподіваний результат.

Педро Акоста протестував прототип KTM 850 після Гран-прі Австрії та показав темп швидший, ніж на нинішньому 1000-кубовому байку під час гонки. До поул-кола Хорхе Мартіна йому не вистачило приблизно пів секунди.

І це був не кваліфікаційний заїзд на межі можливостей, а фактично перший серйозний тест нового мотоцикла, електроніки та шин Pirelli.

Організатори розраховували, що новий регламент сповільнить MotoGP приблизно на 2–3 секунди з кола. Поки ж перші результати натякають на протилежне.

Звісно, робити остаточні висновки після перших тестів зарано. Але якщо 850-кубові прототипи вже зараз настільки швидкі, цікаво, що буде після повноцінного року розробки

Moto Life 👉🏻 Приєднатися