🪖 Питання розмінування акваторій в Україні залишається підвішеним з 2022 року. Через це заблокована навігація торгових суден, зокрема, Бузько-Дніпровсько-лиманським каналом, а порт Миколаєва роками використовується як сухий док.🏭 З одного боку, його повернення в економіку країни дозволило б відвантажувати зерно з центральної України приблизно за $45/т, тоді як зараз транспортування з портів Великої Одеси коштує близько $50/т, а через Дунай — $65/т. З іншого боку, обстеження і розмінування водних маршрутів неможливо проводити, поки ведуться активні бойові дії.Але бізнес бачить сенс готуватися до розмінування вже зараз, щоб взятися до роботи одразу після отримання дозволу від держави. Першим тут став «НІБУЛОН».Холдинг з 2023 р. займається розмінуванням сільгоспземель спільно з DEG Impulse, дочірньою компанією Німецького банку розвитку KfW. За цей час вони повернули в обробіток понад 7000 га в прифронтових регіонах, а зараз планують зайти і в водне розмінування. «В південних регіонах багато фермерів можуть вирощувати зерно, але не можуть його продати: експорт або фізично неможливий, або занадто дорогий. «НІБУЛОН» готовий вирішувати цю проблему. Ця ініціатива є важливим внеском у підвищення місцевої стабільності та оперативної безпеки, особливо за нинішніх умов», — підкреслює старший інвестиційний менеджер DEG Impulse Даніель Алекс. 📌 Ми поговорили з причетними до проєкту, щоб відповісти на питання:▫️ Як «НІБУЛОН» у співпраці з DEG Impulse планує створити екосистему з розмінування, яка не обмежиться пошуком мін, а включатиме підготовку водолазів і саперів, технічне обслуговування флоту, моніторинг акваторій і координацію з державними структурами.▫️ За які кошти буде реалізовано проєкт?▫️ Як просувається підготовка команд саперів та сертифікація їхньої роботи на державному рівні?▫️ Як підготуватися до повторних мінувань акваторії росіянами?🔗 https://latifundist.com/spetsproekt/1231-povernennya-v-more-yak-nibulon-gotuye-mikolayiv-do-zernovogo-eksportuFacebook | LinkedIn | X | Instagram | YouTube