Login Sign Up
Advert
Your ad spot
Reserve this exclusive slot for the selected period.
Buy advertising →
Telegram community logo - Пасажири Києва
Added 28 Feb 2024

Пасажири Києва

@kyivpassengers
Number of subscribers: 6 472
Photos: 3,440
Videos: 286
Links: 1,920
Description:
ГО "Пасажири Києва" - адвокати громадського транспорту столиці. Просуваємо ідеї якісного розвитку транспортної інфраструктури - за європейськими практиками сталої мобільності. donatello.to/kyivpassengers Зв'язок @Oleksandr_energy
Source

Пасажири Києва | ‍♂️ Біля "Київської Русі" роблять довгоочікувані наземні переходи! Від...

Telegram community logo - Пасажири Києва Пасажири Києва @kyivpassengers
3 000 Views/Reach 2025-08-12 08:56 Message №4181
🚶‍♂️ Біля "Київської Русі" роблять довгоочікувані наземні переходи! Від ідеї до результату майже 5 роківРаніше Дептранс КМДА пообіцяв реалізувати ці наземні переходи цього року. Розповідаємо всю історію питання.Все почалось у 2020 році з проекту Громадського бюджету киянки Олі Драженко, потім у 2021 році завдяки роботі ГО Urban Crew разом з Дептрансом, підпорядкованими КП і патрульною поліцією було сформовано перелік підземних переходів для дублювання наземними.З початком повномасштабного вторгнення приорітет дещо змінились, але влітку 2022 року було прийнято рішення Київради щодо дублювання усіх підземних переходів наземними і у 2023 році попередньо напрацьований перелік було затверджено Дептрансом КМДА.Минулого року питання облаштування цих переходів двічі було обговорено на робочій групі "Київська майстерня міста".🚷 Зокрема ще тоді ми пропонували демонтувати секцію пішохідного огородження проти чого виступило ШЕУ Шевченківського району.А облаштувати нерегульований перехід на регульованому перехресті не можна, тому мали дочекатись реконструкції світлофорного об'єкту.Зрештою фахівці ЦОДРу розробили схему організації дорожнього руху, вона нещодавно пройшла погодження поліції і була затверджена Дептрансом.Також дякуємо активісту Олександру Барабошко за те, що підсвітив це питання і ШЕУ зняло секцію паркану, щоб пішоходи вже могли переходити трамвайні колії. Як бачите, реконструкція світлофорного об'єкту і облаштування наземних переходів це питання не одного місяця (і навіть не одного року), але дякуємо всім причетним за роботу. Безбар'єрність має бути пріоритетом №1 для Києва